Il m'est arrivé de descendre vers 7,9/8,1 l/100 (ODB) mais sur un plein complet jamais en dessous de 8,5 litres et ce pendant des vacances scolaires avec une circulation plus "light", en temps normal, BXL est toujours encombré et tu n'avances pas vraiment  , des travaux partout, des camions en double-file, ne parlons même pas des VH garés n'importe comment, les carrefours bloqués parce que les automobilistes s'engagent au vert alors que la file est à l'arrêt : résultat ils se retrouvent en plein milieu et bloquent alors le passage de la rue perpendiculaire qui vient de récupérer le vert...

Je fais 11 km entre 30-35 minutes quand tout est super light, le plus souvent en 40 - 45 minutes et parfois 50 et plus ...

j'ai constaté une différence de conso entre l'été (6,8l/100Km) et l'hiver (7,3l/100Km). Vous aussi?

Oui, même chose pour moi 

Durant tout l'hiver j'ai été, sauf rares exceptions, au dessus de 7 L, et depuis mi-avril je n'ai pas dépassé les 7 L   

C'est bizarre, ça devrait etre le contraire, normalement la clim fait consommer plus.

Les jours où la clim a eu du boulot cette année peuvent se compter sur les doigts d'une main 

En hiver, la surconsommation est dûe à la perte de rendement dûe aux températures plus basses (le moteur met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement optimal) mais aussi l'utilisation des phares (surtout=, essuies-glaces, ...

Et cette différence est quand même notable  ....0,5 à 0,7 L de plus soit près de 10% !

Es-tu toujours en economy run AoS ? 

C'est un bon moyen de réduire ton budget carburant !! 

Effectivement, sur plat ou faux plat léger pas nécessaire d'accélérer, tu repars en douceur depuis le régime ralenti ... mais il faut donner des "gaz" doucement en même temps que tu embrayes 

Non, justement ... au démarrage, la voiture part sans mettre de gaz  Pratique pour les manoeuvres ou les bouchons 

J'ai remarqué ça aussi mais surtout au depart, n'y a t'il pas une sorte de starter automatique ?

Non, justement ... au démarrage, la voiture part sans mettre de gaz  Pratique pour les manoeuvres ou les bouchons 

Je me suis mal exprimé, effectivement le VH "part" sur son régime de ralenti lorsque tu embrayes ... Je voulais simplement dire que pour ensuite ne pas le faire "forcer" il suffit en fin d'action d'embrayage de lui donner tout en douceur un peu de gaz pour accélérer la manœuvre et ce, à l'économie et de manière très "soft"