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Auteur Sujet: Consommation des CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)  (Lu 648718 fois)

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1095 le: 01 avril 2010 à 21:17:05 »
Citation de: elsoniado le 01 avril 2010 à 16:41:58
encore une amélioration par rapport au 2

Pas vu de différence entre le 2 et 3 au niveau du régulateur
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1096 le: 01 avril 2010 à 21:43:22 »
Citation de: AoS le 01 avril 2010 à 21:17:05
Pas vu de différence entre le 2 et 3 au niveau du régulateur

Il n'y en a peut-être pas ...  ::)

Tu as testé les 2 CRV, j'ai testé un CRV et un Touran, il faudrait que la même personne ait testé les 3  ^-^

Ce qui est sûr c'est que le Touran y allait à fond pour retrouver la vitesse initiale (équivalent d'un pied au plancher), mais pas le CRV 3, qui ne met pas "le pied au plancher", en tout cas sur le plat. D'où une douceur sympathique et sécurisante, je trouve.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1097 le: 01 avril 2010 à 21:47:28 »
Citation de: Grigou69 le 01 avril 2010 à 21:43:22
Tu as testé les 2 CRV, j'ai testé un CRV et un Touran, il faudrait que la même personne ait testé les 3  ^-^

Ce qui est sûr c'est que le Touran y allait à fond pour retrouver la vitesse initiale (équivalent d'un pied au plancher), mais pas le CRV 3, qui ne met pas "le pied au plancher", en tout cas sur le plat. D'où une douceur sympathique et sécurisante, je trouve.

Je te crois tout à fait ... et je trouve aussi le régulateur du CR-V relativement doux par rapport à ce que j'ai pu tester sur d'autres marques.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1098 le: 02 avril 2010 à 13:49:30 »
Citation de: AoS le 01 avril 2010 à 21:47:28
Je te crois tout à fait ... et je trouve aussi le régulateur du CR-V relativement doux par rapport à ce que j'ai pu tester sur d'autres marques.
Ah oui, sur mon ancienne 307SW, il était plutôt brutal le régulateur de vitesse  ???
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1099 le: 02 avril 2010 à 16:43:13 »
Sur mon Forester, il est nettement plus doux, et c'est globalement plus agréable: on peut gérer les ralentissements du traffic en le mettant "off" pour perdre qques km/h, puis le remettre en marche sans noter d'à coup désagréable. Par contre, à cause du couple plus réduit, il arrive que VH chargé et dans une forte côte, il se désenclenche tout seul, ce qui est un peu surprenant les premières fois.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1100 le: 02 avril 2010 à 17:55:33 »
Citation de: nadar le 02 avril 2010 à 16:43:13
Sur mon Forester, il est nettement plus doux, et c'est globalement plus agréable: on peut gérer les ralentissements du traffic en le mettant "off" pour perdre qques km/h, puis le remettre en marche sans noter d'à coup désagréable. Par contre, à cause du couple plus réduit, il arrive que VH chargé et dans une forte côte, il se désenclenche tout seul, ce qui est un peu surprenant les premières fois.

Tu ne penses pas que c'est parce que tu es passé d'un turbo diesel à un essence atmosphérique que tu le trouves plus doux?
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1101 le: 02 avril 2010 à 18:58:41 »
ce serait effectivement intéressant de comparer le comportement du régulateur entre un CRV D et un essence.
Je penche quand même pour une gestion électronique un peu grossière chez Honda (pas modifiée lors de la diéselisation ?), car sans le régul, il est quand même aisé de doser une accélération douce et progressive, malgré l'effet TD
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1102 le: 02 avril 2010 à 19:34:58 »
Citation de: AoS le 02 avril 2010 à 17:55:33
Tu ne penses pas que c'est parce que tu es passé d'un turbo diesel puissant à un essence atmosphérique poussif que tu le trouves plus doux?
j'ai précisé la pensée d'AoS  >:D
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1103 le: 02 avril 2010 à 19:49:14 »
Citation de: BsN le 02 avril 2010 à 19:34:58
j'ai précisé la pensée d'AoS  >:D

Tu pouvais encore rajouté "castré au GPL" pour l'essence poussif  >:D
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1104 le: 02 avril 2010 à 19:49:44 »
Citation de: nadar le 02 avril 2010 à 18:58:41
ce serait effectivement intéressant de comparer le comportement du régulateur entre un CRV D et un essence.

J'espère pouvoir faire cela d'ici un petit moment  ::)
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1105 le: 02 avril 2010 à 20:41:52 »
Citation de: AoS le 02 avril 2010 à 19:49:14
Tu pouvais encore rajouté "castré au GPL" pour l'essence poussif  >:D

faut se lever très tôt pour constater une différence de comportement entre essence et diesel. Faut réviser vos a priori dépassés, les amis.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1106 le: 02 avril 2010 à 20:43:17 »
Citation de: BsN le 02 avril 2010 à 19:34:58
j'ai précisé la pensée d'AoS  >:D

"Tu ne penses pas que c'est parce que tu es passé d'un turbo diesel puissant à un essence atmosphérique pjouissif que tu le trouves plus doux?"

tant qu'à faire....
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1107 le: 02 avril 2010 à 20:59:05 »
aussi...   O0
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1108 le: 02 avril 2010 à 21:26:59 »
Citation de: nadar le 02 avril 2010 à 20:43:17
"Tu ne penses pas que c'est parce que tu es passé d'un turbo diesel puissant à un essence atmosphérique pjouissif que tu le trouves plus doux?"

tant qu'à faire....

Jouissif le 2.0 boxer atmo?  ::) ... tu aurais une WRX ou STI, je dis pas  ^-^
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1109 le: 03 avril 2010 à 11:45:15 »
Pas jouissif, certes, mais quand même mieux que le i-ctdi.
Je monte à 7500 tours, moi, môssieur
Et c'est du linéaire !
Et ça a un beau bruit !
Et ça ne vibre pas !
Et ça ne pue pas !
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