Bonjour,
je viens d'acheter à un particulier un CRV 2.0 Vtec automatique Luxury, 48500km carnet d'entretien à jour, toutes les factures du concessionnaire fournies, en super état mécanique + carrosserie, seulement les 2 pneus arr à changer + plaquettes avant.... pour 15200 € ! j'en suis super content, surtout qu'au départ je pensais que c'était la finition élégance, j'ai donc eu une bonne surprise en découvrant le véhicule. C'est vrai que les radars de stationnement, la caméra de recul.. c'est super pratique pour les demi-tours que je pratique régulièrement chez moi. J'avais un crv II avant , qui est parti à la casse après accident et j'ai été ravi de retrouver un crv d'occas pour prendre la suite!

Voilà, par contre vous allez rire mais il faudra que j'apprivoise la BA, la seule fois où nous en avons eu une, c'était en vacances aux états-unis ! Des p'tits conseils ?

Pour éviter les à-coups, de la progressivité à l'accélération (tu apprends à sentir au régime moteur et doser au pied lors d'un passage de vitesse) ou alors enfoncer sans crainte (le vétèque aime grimper au compte-tours) le champignon et bénéficier du kick-down (passage en vitesse inférieure) pour un dépassement éclair.

Utiliser les vitesses imposées (4?) 3 2 1 pour obtenir du frein moteur (en montagne) ou à basse vitesse en bouchon par ex.

Tu dois avoir je pense un mode sport (plus de réactivité et tu exploites plus le régime moteur) et un mode hiver (démarrage doux en vitesse supérieure) également.

Ne pas oublier de se mettre en P pour l'arrêt complet ou prolongé et pouvoir retirer ou mettre la clé (erreur du débutant avec l'utilisation du pied gauche).