Ben sur la 155 et la 145 les commodos etaient eclairé d'apres mes souvenir.

Tu me mets le doute là..... .......pourtant je ne me rappelle franchement pas avoir eu des commodos éclairés 

C'est vrai qu'Honda est un peu radin au niveau d'éclairage des commandes ... sur le CR-V 2, seule la commande de vitre côté conducteur est illuminée 

Simplement juste un peu ? 

Monsieur Honda vous à écouté et à revu sa copie pour le CR-V 3 : toutes les commandes sont éclairées maintenant 

  très bien mais il ne nous a pas écouté pour tout ce Monsieur Honda 

Oui j'ai vérifié, c'est vrai qu'elles sont faiblement éclairés, c'est tellement faible que je croyais que c'était simplement une peinture luminescente sur les lettres.

 

Il te suffit d'augmenter un peu la luminosité du tableau de bord, et tu verras l'éclairage des boutons au volant 

Mais ce n'est pas bon pour la planète 

Ca c'est certain: tous ces kilowatts dépensés pour éclairer 3 bitougnots...

Puisqu'on parle lumière, y a un autre truc, plus gênant, pour moi, c'est "l'extinction" des voyants du tableau de bord quand on allume ses phares. La nuit la luminosité est suffisante, mais le jour, on n'y voit plus rien, à part le témoin de réserve d'essence (encore heureux). On peut "forcer" l'écran du GPS à repasser en mode "jour", mais pas le TdB ?
Merci de me dire si j'ai raté un épisode ...   

Tu ne peux pas règler la luminosité du tdb avec la molette du compteur journalier ?

Si bien sûr, mais :
- je crois que je suis déjà au max  :'(
- ça me fait un peu ch... de régler la luminosité du TdB chaque fois que j'allume les phares le jour (pluie, brouillard ...) 

Je comprends pas trop le probleme la , les voyants n'etant pas sense s'allumer de jour il est normal de ne pas les voir non? Je ne vois sur ce point aucune difference entre la jazz et toute mes autres voitures , ci ce n'est que le tdb reste faiblement eclaire de jour sur la jazz ( comme la lexus d'ailleurs) au contraire de mes peugeot precedente.