Que pensez-vous de la boite de vitesses du CRV III ?

Je pose la question, car personnellement, c'est ma première Honda et ne connaissant pas la mécanique Honda, je trouve cette boite assez peu précise et qui plus est, particulièrement bruyante à chaque passage qui est ponctué d'un klonck assez désagréable,
 de plus pour rétrograder de seconde en première, elle raccroche un peu comme si elle n'étais pas synchronisée...

Est-ce que d'autres propriétaires ont la même sensation sur ce sujet ?

Je n'ai pas conduit encore le CR-V III, mais si la boîte est identique à celle du CR-V II (certainement le cas), c'est très surprenant ce que tu décris ! 

Chez moi, tout le contraire, boîte souple, "claire" c'est-à-dire bien guidée, pas flou, onctueuse, les vitesses passent en douceur sans difficulté aucune, une superbe boîte japonaise, certainement la meilleure que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste 

Que pensez-vous de la boite de vitesses du CRV III ?

Je pose la question, car personnellement, c'est ma première Honda et ne connaissant pas la mécanique Honda, je trouve cette boite assez peu précise et qui plus est, particulièrement bruyante à chaque passage qui est ponctué d'un klonck assez désagréable,

Je pense comme les autres qu'il y a un souci avec ta boite. Quelle voiture avais-tu avant? Combien de km a ton CR-V?

J'ai essayé plusieurs CR-V 3 ... et je trouvais la boite de celle-ci encore plus douce que celle du CR-V 2. Elle est certes un peu plus lourde qu'une boite essence (sur une Honda Jazz, tu changes les vitesses avec le petit doigt  )

de plus pour rétrograder de seconde en première, elle raccroche un peu comme si elle n'étais pas synchronisée...

Ca j'ai également sur la mienne ...

Conclusion: demandes à ton concessionnaire de faire une vidange de la boite sous garantie. 

Pour répondre,
mon CRV III a + de 10 000 km, et ce n'est pas la meilleur boite que j'ai connu, avant j'avais une BMW, qui même à un fort kilométrage était restée comme à sa première jeunesse c'est à dire, aucun flou,aucun jeu, des débattements courts, et qui plus est très rapide, et discrète...
J'en avais déjà fait part à la concession, mais rien d'anormal d'après eux, mais bon, ceci dit, elle fonctionne très bien, mais n'est quand même pas agréable à manoeuvrer...

Bizarre ce que tu decris, et j'ajouterais meme que ca ressemble pour moi plus a une boite bmw ( sauf que ca craque pas en essayant de faire vite...ce qui est difficile sur les differentes bmw que j'ai pu essayer tellement le levier etait dur et a debattement assez long ,tout comme l'embrayage ). Ce serait pas justement un probleme d'embrayage , parceque pour moi c'est le contraire de bmw , donc si tu etais longuement habitue a eux ...Mes impressions a moi pour cette marque je les avaient d'ailleurs largement mis sur le compte de l'embrayage "special".
La honda accord elle par exemple a une des toutes meilleurs boite manuelle qui existe je pense. Donc globalement honda fait plutot des tres bonne boites...

Je ne sais pas si la BV 6 du CR-V II est la même que celle du FR-V ou du CR-V III mais mêmes commentaires que ci-avant. Je me régale toujours autant à changer de vitesses et à "pousser" un peu entre 4, 5 et 6 

Pas de pb pour passer la MA, cela est quand même suffisamment rare pour le signaler 

Par contre, en parlant de japonaises, la BV la pire que j'ai eu était sur mon Space Wagon Mitsubishi 2.0 TD! Une horreur, lente, accrocheuse, flou ... merdeuse en tout point ! Il a fallu ajouter un "fluidifiant" de boîte pour que cela s'améliore un tout petit peu  , une contre pub pour le savoir faire japonais en la matière 

Heu.. je pensais que c'étaient les mêmes !

Moi aussi, du moins pour les HR-V et CR-V, avec peut-être une modif pour encaisser le couple dont la courbe devrait être un peu différente entre les 2 VH car j'ai lu que la cartographie avait été modifiée entre l'Accord et le CR-V pour prendre en compte le poids plus élevé du CR-V...
Le FR-V étant plus "berline" il se pourrait que l'embrayage soit modifié ...

J'ai conduit quelques fois des BMW 320d et c'est vrai qu'elle avait une bonne boite mais assez lourde à manoeuvrer, je trouvais. Maintenant, c'est possible que si tu compares à d'autres BMW de plus haut de gamme, la boite du CR-V te semble moins bonne ... mais va faire un tour du côté de PSA ou Volkswagen (je parle de ce que je connais)