Et voila, voiture reparee. 
Ce matin, elle a demarre difficilement et j'ai pu donc me rendre au garage.
Je leur indique donc que je ne suis pas satisfait, car mon vehicule etait en revision et n'avait pas recu le rappel concernant la pompe de preinjection.
Le chef d'atelier me repond qu'il n'est pas au courant, et qu'il aimerait savoir ou j'ai pu obtenir ces infos !   
Appel à Honda France: effectivement, le probleme existe sur les CRV et sur les CIVIC.

La campagne de rappel a deja ete effectue sur les CIVIC et le sera sur les CRV  vers Janvier-Fevrier !! 
Le chef d'atelier me demande donc de leur laisser le vehicule pour refaire la programmation, qui sera fait dans la journée
Je leur dit OK si j'ai un vehicule de remplacement : probleme, ils n'en ont plus.
Je lui indique qu'ils peuvent utiliser l'assitance; il me repond que l'assistance ne jouera pas etant donne que le vh est deja au garage.
Je decide d'aller voir directement le patron.
Celui ci reagit tres bien et demande au chef d'atelier de faire la prog tout de suite; je lui fait egalement remarquer que la duree de vie de la batterie a ete alteree, du fait qu'elle a ete decharge.
Il me repond que son remplacement pourra etre pris en charge ultérieurement si elle presentait qqs signes de faiblesse.
Me voila donc bloque toute la fin de matinée au garage:
bilan :
 - la reprogammation a ete effectuée en 1h et la batterie a finalement ete CHANGEE !!! 
 - j'ai perdu une demi journee
- la communication HONDA n'est pas franchement TOP ; pourquoi ne pas communiquer aux concesionnaires les problemes potentiels sur le modele.
  Dans mon cas, c'est le client qui a renseigner le garage des campagnes de rappels en cours.
- la garage Versailles m'a beaucoup decu sur la gestion de l'incident; aucune reactivite; il a fallu faire intervenir la patron qui a bien pris les choses en main
- enfin, on vient de prouver concretement l'utilite de PH (merci à tous) 

Conclusion:
- Apparement le probleme concerne le CRV et les CIVIV (en fait les moteurs i-cdti) ; concerne-t-il les modeles de 2eme semestre, je ne sais pas
- Pour les pocesseurs de CRV et pour eviter de trouver bloque sur le bord d'une route
   - demandez a votre garage de faire le reprogrammation au plus vite
   - demandez egalement le changement de la batterie !
   - en attendant, avoir sur soi le numero HONDA assitance (il faut savoir que Honda assistance n'intervient que si vous etes a l'exterieur d'une concession).
   - Avoir toujours un plan B en cas de panne ; Honda assitance ma clairement fait savoir, que l'obtention de vehicule de remplacement serait extremement difficile car tous les loueurs avait tout loue (contexte de greve)

Dans mon cas, c'est le client qui a renseigner le garage des campagnes de rappels en cours.

Bienvenue au Club. 

Non, une reprogrammation n'a rien d'inquiètant.
Dans certains cas c'est même fait à l'occasion d'une révision sans que tu n'en sois spécialement informé.

Ces campagnes de rappels sont assez courantes (j'y ai eu droit plusieurs fois chez différents constructeurs).....ce qui ne veut pas dire que TA voiture à le problème mais, par précaution, tout le monde y passe 

Je pense que dans le cas present, TOUS les CRV ont le probleme ; le meme soft est applique à tous les modeles diesel (meme moteur).
Je pense que la batterie se decharge petit à petit,et on s'en rend compte que lorsqu'elle est quasiment decharge

C'est les avantages et les inconvenients d'un forum.
L'avantage c'est qu'on est au courant du probleme et on peut y remedier preventivement.
L'inconvenient c'est qu'on s'inquiète plus, car on est au courant de chose que l'on aurait jamais su sans le forum.  

C'est les avantages et les inconvenients d'un forum.
L'avantage c'est qu'on est au courant du probleme et on peut y remedier preventivement.
L'inconvenient c'est qu'on s'inquiète plus, car on est au courant de chose que l'on aurait jamais su sans le forum. 

C'est comme la médecine préventive: c'est vrai qu'en faisant un dépistage, on risque d'apprendre qu'on est malade.
Est-ce une raison pour ne pas en faire ?

Je pense que dans le cas present, TOUS les CRV ont le probleme ; le meme soft est applique à tous les modeles diesel (meme moteur).
Je pense que la batterie se decharge petit à petit,et on s'en rend compte que lorsqu'elle est quasiment decharge

Un problème logiciel aurait affecté le véhicule dès le départ, ce qui n'est pas ton cas, ni le nôtre pour le moment.

Je pense que pour vider complètement une batterie en une journée, il faut qu'il y ait un sérieux problème.

Comme dit nadar, si la batterie est vidée en une nuit ou une journée c'est qu'il y a un périphérique qui pompe sacrément de l'énergie.
Tout ceux qui n'utilisent pas leur voiture quotidiennement, aurait déjà dû avoir le problème.

C'est pour çà que j'irais jamais sur un forum de medecine 

Et un forum d'autruches, ça existe ?