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Auteur Sujet: huile 5w30  (Lu 18704 fois)

Hors ligne plomb31

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huile 5w30
« le: 25 juin 2015 à 20:12:44 »
Bonjour je reviens de chez honda ils m on dit que mon moteur rouler avec de l huile 10w40 et honda conseille de l huile 5w30 donc je risque de casse moteur (tendeur de chaine)  j ai fait confiance a mon garagiste resultat je risque de casser le moteur a tout moment pouvez vous me donner votre avis
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Hors ligne poulou13

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Re : huile 5w30
« Réponse #1 le: 25 juin 2015 à 20:16:18 »
pas du tout
et je dirais même que pour l'été c'est mieux
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Hors ligne macrotograf

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Re : huile 5w30
« Réponse #2 le: 25 juin 2015 à 20:29:47 »
parce qu'ils n'ont pas de 10W40 tout simplement, et que le  concessionnaire a toujours raison . :D.. moi je mets bien de la 5W40 ! 8)
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : huile 5w30
« Réponse #3 le: 25 juin 2015 à 20:34:43 »
Citation de: plomb31 le 25 juin 2015 à 20:17:57
Alors pourquoi honda ma dit ca risque de bloquer la vanne egr et ensuite casse moteur

La 5W30 coute + chère que la 10W40, ils s'en mettent plus en poche, et le cochon payant ne sait de toute façon pas vérifier ce qu'ils ont mis
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Moi
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Re : huile 5w30
« Réponse #4 le: 25 juin 2015 à 20:46:35 »
Bonjour,

Je me demande comment ils ont pu deviner que ton moteur roulait avec de la 10W40  :idiot2:. A l’œil il est impossible de faire la différence. Il faudrait faire une analyse chimique !

En tout cas, ça ne cassera pas la vanne EGR puisqu'il n'y a pas d'huile dans la vanne EGR...

Mais il est vrai que pour le 2.2 i-ctdi, il est recommandé de la 5W30.

Dans il pire des cas, tu fais la vidange et tu remplaces la 10W40 par de la 5W30.
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Penguelen

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Re : huile 5w30
« Réponse #5 le: 25 juin 2015 à 21:40:43 »
Sur mon CRV4, le garage Honda ne met pas l'huile préférentielle. Il met celle indiquée comme substitution dans le manuel.
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Hors ligne poulou13

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Re : huile 5w30
« Réponse #6 le: 25 juin 2015 à 21:47:19 »
de plus , si ton moteur bouffe un peu d'huile , il en bouffera moins avec la 10w40 qu'avec la 5w30
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Re : huile 5w30
« Réponse #7 le: 25 juin 2015 à 23:58:07 »
Sur les moteurs modernes ont mets de la 5w30 ou 5w40 + chers mais huile de très haute performance, par contre sur les vieux moteurs ont mais de la 10w40.

Mon garagiste pour la moto Honda de 1986 je voulais qui mette de la 5w30 et sa réponse fut niet, il m'a dit 10w40 sa sert à rien de mettre du 100% synthèse a cause du traitement des pistons qui s'usent alors que maintenant c'est fini sur les moteurs modernes.  ;)
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Re : huile 5w30
« Réponse #8 le: 26 juin 2015 à 00:29:01 »
pour couper court a toutes les mauvaises idées sur les huiles !
un diesel moderne ne devrais pas rouler avec une huile moins fluide que la 5W30 (5W40,10W40,10W50etc...) Le problème ? Et bien le filtre a particules !
Je pense pas que rouler a la 10w40 ne te cassera pas quoi que ce soit ! surtout si tu fais de long trajet !
par contre quand la température descend sous les 20 degrés et que tu démarre avec une huile de viscosité élevé ton moteur souffre plus qu'avec une huile type 0w16 0W20 0W30 ou encore 5W30!
Ce n'est pas a chaud que le moteur s’abîme mais bien a froid!!
une 5w30 arrange tout le monde car c'est la moins cher des grades huiles et la plus connue et utilisée !
mais le top reste 0W20 0W30 et 0W40 dans cet ordre respectif !
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Re : Re : huile 5w30
« Réponse #9 le: 26 juin 2015 à 02:58:47 »
Citation de: ale91 le 26 juin 2015 à 00:29:01
pour couper court a toutes les mauvaises idées sur les huiles !
un diesel moderne ne devrais pas rouler avec une huile moins fluide que la 5W30 (5W40,10W40,10W50etc...) Le problème ? Et bien le filtre a particules !
Je pense pas que rouler a la 10w40 ne te cassera pas quoi que ce soit ! surtout si tu fais de long trajet !
par contre quand la température descend sous les 20 degrés et que tu démarre avec une huile de viscosité élevé ton moteur souffre plus qu'avec une huile type 0w16 0W20 0W30 ou encore 5W30!
Ce n'est pas a chaud que le moteur s’abîme mais bien a froid!!
une 5w30 arrange tout le monde car c'est la moins cher des grades huiles et la plus connue et utilisée !
mais le top reste 0W20 0W30 et 0W40 dans cet ordre respectif !

Et quand ça dépasse les 40 degrés ?

Et le FAP là dedans ?
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Re : huile 5w30
« Réponse #10 le: 26 juin 2015 à 07:56:14 »
la question initiale était pour un CRV 2
maintenant , les moteurs avec FAP demandent des huiles spéciales plus chères (les prix ont diminués )
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Re : Re : huile 5w30
« Réponse #11 le: 26 juin 2015 à 07:58:08 »
Citation de: plomb31 le 25 juin 2015 à 20:17:57
Alors pourquoi honda ma dit ca risque de bloquer la vanne egr et ensuite casse moteur

Tendeur de chaîne, vanne EGR .... ils m'ont l'air un peu particuliers dans ta concession Honda  :crazy: :idiot2:
C'est laquelle encore?  ???

Parce que, même si la 5W30 est l'huile préférentielle pour le 2.2 i-CTDI, la 10W40 est clairement indiquée dans le manuel comme une huile acceptable.
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Re : huile 5w30
« Réponse #12 le: 26 juin 2015 à 08:05:09 »
mon CC honda ne risquait pas de me faire des réponses comme ça : il savait que je savais et savait que je lui aurait cloué le bec
lors des sorties des hybrides , pour n'avoir qu'une qualité d'huile , ils y mettaient de la 5w30 ce qui fut fait lors d'une révision
l'année d'après , sur mon CRV 3 (sans FAP) , ils y avaient remis de la 10w30 et gardé leur 5w30 voir 0w20 pour les autres
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« Réponse #13 le: 26 juin 2015 à 09:14:29 »
Citation de: ale91 le 26 juin 2015 à 00:29:01
par contre quand la température descend sous les 20 degrés et que tu démarre avec une huile de viscosité élevé ton moteur souffre plus qu'avec une huile type 0w16 0W20 0W30 ou encore 5W30!
Ce n'est pas a chaud que le moteur s’abîme mais bien a froid!!

C'est pas faux.......cela dit nous sommes quand même très rarement confrontés à des températures inférieures à -20C°  ^-^ 
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Re : huile 5w30
« Réponse #14 le: 26 juin 2015 à 09:49:33 »
La viscosité de l'huile n'a rien à voir avec le FAP.
Les huiles classique 100% synthèse contiennent des particules métalliques et ces particules sont capables de boucher un FAP
Les huiles destinées aux véhicules fappés sont débarrassées des cendres sulfatées (phosphore, soufre) pour éviter ce phénomène.
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