Il y a toutefois une différence entre cette panne d'un accessoire non Honda, très rare à ce kilométrage et pas liée à la fiabilité du moteur en somme, et une panne comme celle qu'a eue mon Touran peu après que je m'en sois séparé, et qui relevait d'un défaut connu sur les culasses de ce type de moteur.
Vu de l'extérieur (je sais que c'est facile quand on n'est pas directement concerné...), cette panne exceptionnelle de turbo Garret ne remet donc pas en cause ma confiance en Honda, alors que la panne du Touran, même si ce n'est pas moi qui l'ai subie (juste mon portefeuille..), m'a fâché avec le groupe VW pour très longtemps.
Maintenant, pour le diagnostic de LaurentDS j'avais aussi remarqué qu'il avait été le 1er à suggérer le turbo, mais sans vouloir diminuer son mérite ça parait un peu trop beau de diagnostiquer une panne à distance comme ça, sachant que l'homme de l'art qui avait le VH à sa disposition, et qui a examiné le turbo qui plus est, n'a rien vu ...
Faudra donc voir si le bruit que constatait Lio a disparu après remplacement du turbo : c'est pas sûr du tout.