merci

Reçu un sms de Lio ... le turbo vient d'être déposé mais 2 goujons cassés à extraire --> pas de réparation possible avant lundi 

Ses vacances en Corse sont annulées du coup

En plus, Honda BE refuse de prolonger la location du C4 Picasso à leurs frais ... cela va lui coûter une brique au final (turbo + EV ? + location C4 + perte liée aux vacances en Corse) 

Franchement pas de bol que cela lui soit arrivé pendant les vacances  .......cela n'aurait pas été plus agréable en Belgique, mais plus facile à gérer en tout cas.

en effet, très désagréable d'attaquer la rentrée dans ces conditions,et en plus de la perte financière, la perte de confiance dans la fiabilité de son véhicule 

Oui, mais bon, si on remplace le turbo, il devrait retrouver sa fiabilité générale.

Oui mais quand il t'arrive un gros pépin comme celui-là ... la confiance met le temps à revenir. Tu t'attends pendant longtemps à ce qu'il y ait un autre truc qui lâche. 

Il y a toutefois une différence entre cette panne d'un accessoire non Honda, très rare à ce kilométrage et pas liée à la fiabilité du moteur en somme, et une panne comme celle qu'a eue mon Touran peu après que je m'en sois séparé, et qui relevait d'un défaut connu sur les culasses de ce type de moteur.

Vu de l'extérieur (je sais que c'est facile quand on n'est pas directement concerné...), cette panne exceptionnelle de turbo Garret ne remet donc pas en cause ma confiance en Honda, alors que la panne du Touran, même si ce n'est pas moi qui l'ai subie (juste mon portefeuille..), m'a fâché avec le groupe VW pour très longtemps.

Maintenant, pour le diagnostic de LaurentDS j'avais aussi remarqué qu'il avait été le 1er à suggérer le turbo, mais sans vouloir diminuer son mérite ça parait un peu trop beau de diagnostiquer une panne à distance comme ça, sachant que l'homme de l'art qui avait le VH à sa disposition, et qui a examiné le turbo qui plus est, n'a rien vu ...

Faudra donc voir si le bruit que constatait Lio a disparu après remplacement du turbo : c'est pas sûr du tout.

Pour ce qui est du prix d'un turbo c'est assez difficile a savoir ,mais ca ne depasse pas les 200 euros la piece ( un moteur tdiesel hdi complet revient a environ 2000 euros ). Toutefois le prix usine et le prix commercial n'ont dans l'industrie auto aucun rapport ( un essuie glace revient a 3,5 euros aux constructeurs la ou dans le commerce on paye 20 euros..)