et tu t'étonnes qu'on en voit pas, des Accord BVA ? Payer 2000 € de plus pour pouvoir te choper un malus de 750 € (en plus de la surconsommation !) Faut vraiment vouloir !

Aujourd'hui, c'est 2000€ de plus malus compris.

Ce n'est pas trop le fait qu'on voit peu ou pas de version BVA qui m'étonne, même Renault ou PSA on du mal a vendre leurs versions auto, c'est surtout le fait de voir aussi peu d'Accord, toutes versions confondues.

Cette remarque est valable pour l'Avensis ou la Mazda6.

Je me demande juste pourquoi ces 3 constructeurs n'arrivent pas à sortir la tête de l'eau sur ce segment (en France) quand la Passat, la Mondéo, l'A4, et dans une moindre mesure la Classe C arrivent à se faire une place aux côtés des berlines françaises.

Est-ce uniquement dû à la politique de ces marques concernant les flottes entreprise ? est-ce un manque de communication et de représentativité ?..... 
 

je m'y étais aussi brièvement intéressé, à l'Accord Tourer, mais franchement, même si c'est une très bonne voiture, elle n'a rien pour vraiment provoquer un achat "coup de coeur". J'aimais bien la ligne sur photos, mais en vrai, ça fait quand même assez lourd. Intérieur exigu (vu la taille de la bête), pas de moteurs excitant, et prix plutôt surfait. Même le vendeur n'y croyait pas trop !

Mettons.....mais ta définition peut s'appliquer à la Passat TDI 140, à la Classe C 200 CDI, à la Laguna dCi 150.....aucune n'a un moteur "excitant" et toutes se tiennent dans un mouchoir de poche pour ce qui est du tarif.

Quant à l'habitabilité, la Passat est un peu au dessus du lot, mais pour les autres 
l'Accord a largement de quoi loger une famille avec 2 enfants (et j'ai eu 2 jours pour m'en assurer  )

Reste la taille du coffre..... .....sur ce point, l'Accord fait partie des moins bons éleves, mais ça n'a jamais empêché une A4, une 407 ou une Série 3 d'avoir du succès 

Tout à fait d'accord avec toi. C'est d'ailleurs pour cela que je ne roule dans aucun des modèles que tu cites, tous plus "chiants" les uns que les autres.
A la limite une A4 ou une Serie 3...mais à quel prix !
Je n'ai pas retrouvé avec l'Alfa 159 le "peps" de la 156 SW.

La 156 a été l'une des dernières vraie/fausse Alfa (elle partageait déjà des éléments avec Fiat)
La 159 est une Opel.....peut-être plus rigoureux mais moins vivant. 

Tout à fait d'accord avec toi. C'est d'ailleurs pour cela que je ne roule dans aucun des modèles que tu cites, tous plus "chiants" les uns que les autres.
A la limite une A4 ou une Serie 3...mais à quel prix !
Je n'ai pas retrouvé avec l'Alfa 159 le "peps" de la 156 SW.

Justement, je trouve que l'Accord n'est pas "chiante", car on en voit pas dans tous les coins de rue. C'est quoi pour vous un moteur excitant? Le 2.4 i-VTEC de 201 cv est plutôt pas mal je trouve......

.... mais tu roules en CRV. Tout est dit

Maintenant oui (because 3 enfants). Ma première Honda était un break Accord!! 

Dans les voitures un peu rare j'ai découvert la Mazda CX-7, un super crossover, équipé d'un vrai petit moteur essence :
2.26l, 16 soupapes, turbo qui développe 240 cv
(note : le véhicule fait à vide environ 1,7 tonnes)


ça fait rêver! 

Dans les voitures un peu rare j'ai découvert la Mazda CX-7, un super crossover, équipé d'un vrai petit moteur essence :
2.26l, 16 soupapes, turbo qui développe 240 cv
(note : le véhicule fait à vide environ 1,7 tonnes)


ça fait rêver! 

Je l'avais essayé:
Je confirme, super moteur, super tenue de route 

Par contre en terme de volume de coffre et d'habitabilité le CR-V fait mieux!