Vibrations :

1) faire équilibrer aux petits oignons (et faire vérifier ailleurs si nécessaire)
2) contrôler les éléments filtrants : support colonne de direction (j'avais cela mal serré), silent-blocs barre stabilisatrice, jeux cardans, supports-moteur.

En fait tout ce qui pourrait éviter de transmettre un effet de "raisonnance" du train avant du CR-V II qui pour moi reste beaucoup trop "sensible" comme s'il était trop "souple" et se déformait avec certaines contraintes.

Un vrai merde cette chasse au "Saint Graal"...

M. CRISI continue de se battre avec un CR-V II qui vibre quoi qu'il ait pu faire... et Honda semble ... comment dire ... ne pas voir le problème ... 

Quoi qu'il en soit les écrous anti-vol sont des sources de vibrations potentielles si leur masse est significativement différente de celle des écrous d'origine... Il faut éliminer toute cause de déséquilibre pour espérer - avec ce foutu train avant - en sortir 

Les disques peuvent se voiler après 1, ou quelques, freinage(s) appuyé(s) sinon il n'y a pas de raison, si ?

Rebelote, vibrations dans le volant à partir de 120 km elles s'amplifient lors du freinage. Après ré-équilibrage des roues avant, elles sont toujours présentent ; donc j'opte pour un nouveau voilage des disques changés à 30.000. Je vais profiter de la révision des 60.000 pour les faire changer encore par la garantie ...

Pour moi, si voilage de disques : vibrations qu'au freinage et pas en roulant SANS freiner ! Il faut encore reprendre l'équilibrage des roues et vérifier si un des pneux n'est pas déformé 

Et toi AoS ? Tes Michelin Latitude ? Déjà montés ? Quid ? 

Tu as quels pneus maintenant Orsu2b? Tu as pris de Michelin Synchrone, non?

Oui, j'ai les Synchrone depuis 30.000. J'ai fait une permutation ...

Je vais vérifier le serrage et je regarderai avec un comparateur si j'ai du voilage sur les disques ...

Si c'est une déformation d'un pneu, je ferais jouer la garantie Michelin ...

C'est pendant combien de km la garantie du pneu?

Le spécialiste de pneus qui m'avait rééquilibré mes roues d'hiver à Bruxelles m'a dit qu'il pensait que les pneus étaient déformés. Qu'est-ce qui cause cela?

La première année, les pneus sont remboursés à 50 % et la deuxième année à 25 %

Pour tes pneus, la seule possibilité est le stockage ...

En parlant de vibrations, voici ce qui vient de m'arriver. En rentrant de Belgique, freinage appuyé à 120 et volant qui vibre assez fort. J'ai dû freiner plusieurs fois encore à cause de ralentissements et rebelote. Par contre, en roulant moins vite, aucune vibration. 

Qui a une idée ? 

En tout cas, je sens que je vais aller voir Honda à Cergy dans peu de temps. 

J'ai cela aussi de temps en temps, depuis peu. Ca ressemble à un voilage des disques, mais il me semble que si c'était le cas, ça devrait le faire à toutes les vitesses, quand on appuye légèrement sur les freins.