Bonjour à tous,
Je reviens vers vous car j'ai toujours mes soucis, j'ai démonté l'alarme, l'auto radio, l'attelage, le système GPL,
J'ai mis les veilleuses et les feux stop s'allument aussitôt ainsi que l'essuie glace arrière se met en route, j'ai donc démonté les garnitures pour suivre les fils j'ai remué tous les torons aux passage des tôles jusqu'au tableau de bord, rien de trouvé, c'est désespérant
Qu'est ce que je peux encore testé?
Est ce qu'un passage à la valise pourrait me donner la solution?
Merci de vos avis

Peut être le multiplexage ou un problème de masse quelque part.

de phares. Je coupe le contact, et là plus d'arrêt du moteur. Incompréhension totale.
Je repars au ralenti sans phare et au premier luminaire je m'arrète pour tirer un fil direct de la batterie à un phare. Retour au domicile. Ouverture du capot le lendemain, je me rends compte que la tôle de protection du silencieux, rivetée à l'intérieur de l'aile ne tient plus. Refixation, et tout reviens dans l'ordre d' un point de vue électrique. J'avais même ajouté une tresse de masse entre cette tôle et la boite de vitesse.

Non.
Démonte/débranche l'essuie glace arrière !

Salut ZZtop, c'est débranché depuis longtemps, je te dis pas comment c'est crispant quand il ne pleut pas 

Comme Cafarelli, il faut que les feux soient éteints et que je n'appuis pas sur le frein (retour feux stop je suppose)pour couper le moteur. décidément l'élec. me stress de + en + 
La tôle de protection du pot sous l'aile (arrière je suppose), merci je regarde ça

Autre constatation, j'ai retrouvé de la poudre blanche ( comme sur les cosses de batterie) à l'arrière gauche du coffre, je la donne si quelqu'un veux tester 

Merci de votre aide.

Bonjour à tous
bon, j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle:
la bonne: j'ai trouvé la panne
la mauvaise: une partie du faisceau est fondu.
des fils rouges qui vont vers l'arrière sont collés et fondus ensemble, quand je les sépare l'isolant se déchire et je vois le cuivre.
Je pense que les feux et les stop sont en contact quelques parts, ainsi que les fils du haut parleur d'où ma première panne.
je ne me vois pas changer le faisceau. je pensais repasser juste un fil pour les stops mais à partir d'où ? du contacteur sur la pédale de frein ?, du fusible ?, du début du faisceau au tableau de bord?
Avez vous une idée ? ou une autre solution !!!
Merci

J'y ai pensé dans un 1er temps, mais vu la longueur ou je l'ai déjà constaté, ça va pour le moment du coté gauche du siège conducteur à de chaque coté derrière les 2 sièges arrières et donc démonter les garnitures, les sièges, les tapis  et je n'ai pas encore vu de partie saine,
le problème c'est que je m'en sers tous les jours, donc pas évident.

Bjr, cela vient d'une remorque dont je me sers quotidiennement et dont j'ai finalement remplacé le bloc d'éclairage en défaut, reste la voiture à remettre en état de rouler en sécurité !!!