Est ce que tu as une petite idée sur le nombre de km que peut atteindre le 1.8 i-VTEC sur la Civic  8 ?

Et autre chose qui n'a rien à voir mais le " karma police "  ( sur le coté, dessous ton nom ) ça a un rapport avec Radiohead ? Ou rien à voir ?

Ce moteur (nom de code R18) est très fiable, s'il a été correctement entrentenu.

Le même moteur a été monté sur la Civic 4p vendue aux US en des centaines de milliers d'exemplaires et il n'est pas rare d'avoir là-bas des Civic qui dépassent les 500.000km (300.000 miles).
Quelques exemples: https://www.8thcivic.com/threads/your-r18-how-many-miles-do-you-have.547361/

Les seules versions que j'éviterais sur la Civic 8 sont celles équipées de la boite robotisée "i-SHIFT".

Oui, en effet 

Il y a quelques années, on avait activé la fonction "Karma" qui permettait aux membres de mettre des "pouces vers le haut/bas" aux autres membres mais il y a eu de l'abus  ... et on a dû désactiver la fonction. J'avais rajouté ce commentaire à l'époque en référence au titre de Radiohead 

Merci eccureuil pour ta réponse,

Du coup je vais éviter le 1.4l.
Je voudrais bien avoir un minimum de pêche en cas de besoin, notamment pour doubler comme je fais pas mal de départementale.

- Comme dit dans mon premier message, tu n'as pas le budget pour la 9 (donc exit le 1.6).

- Tu peux trouver une en 1.8 dans ton budget mais cela risque d'être difficile et loin de chez toi car ils sont plus rares en province et sont maintenant recherchées.
Attention au kilométrage car il s'agit d'une vieille voiture recherchée et il est aisé de baisser le compteur.
Attentionaux premiers 1.8 et leur segmentation défaillante, il y a eu des fils ici sur le sujet, il me semble qu'il y a moyen de les reconnaître par une inscription sur le moteur.
Attention aussi à ne pas acheter de 1.8 avec la boite i-shift (qui meurent toutes), ni avec la bva (qui a une grosse conso).
Autre chose : le 1.8 un moteur ATMO ! Tu es habitué au turbo diesel, un essence atmo ne te dérangerait pas ? Les gens qui n'ont eu que des diesel détestent ça.

- Si tu n'aimes pas l'atmo ou si tu ne trouves pas la perle rare en 1.8, le 2.2 n'est pas un mauvais choix sur la 8. Tu trouveras beaucoup de 8 en 2.2 peu chères (voir le lien dans mon post page 1) car la 8 s'est majoritairement vendue avec cette motorisation, surtout en province. Il faut juste se renseigner sur comment elles étaient utilisées, par exemple il vaut mieux une plus kilométrée qui n'a fait que de la route qu'une peu kilométrée qui ne faisait que des petites distances (il faut minimum 30min à chaque utilisation).