Posté par: Vini le 15 décembre 2023 à 21:51:16
je suis nouveau et c'est une première pour moi sur un forum. Désolé d'avance pour ma maladresse ou impolitesse.
je viens vers toi (et les autres membres ) car je me questionne sur l'achat futur d'une Honda Civic sur les conseils d'un ami qui lui roule en Civic 8 2.2 i-cdti 140ch.
Actuellement je roule en 308SW 1.6hdi 110ch phase1 de 2011, et j'approche des 370 000km.
Je fais environ 60-70km par jours pour aller au boulot, un mix de départemental et de 4 voies, et environ 20 000km par an.
J'ai un petit budget pour mon achat 5000€, 6000max, petit salaire d'aide soignant psy.
Et je me posais les questions suivantes:
- quelle est selon vous la Civic la plus fiable entre la 8 et la 9 ?
- est ce que je reste sur du diesel ou je change pour de l'essence ?
- et quelle est la motorisation à privilégier ?
Merci à vous pour vos éclairages ;)
Posté par: Lio66 le 16 décembre 2023 à 00:04:24
Pour les Civic, tu tiens vraiment à rester en diesel ?
Posté par: haga le 16 décembre 2023 à 00:37:49
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 01:03:38
Non pas vraiment d'obligation, ni d'envie de rester en diesel.
En fait à la base c'est un pote mécano qui me réparait ma vielle 306, et il vendait sa voiture ( 308 diesel ). Et cela me semblait plus économique niveau conso, ce qui était le cas avec ma 306 essence. Mais bon je tapais dedans sans doute un peu plus fort.
Aujourd'hui je me questionne justement à acheter une essence ou un diesel ?
Mon pote qui a une Civic 8 a un 2.2 diesel qui est apparemment très fiable, sans FAP, et qu'il a reprogrammé en 180ch.
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 01:21:12
en effet c'est clair qu'à ce prix là, elle aura déjà beaucoup de bornes, j'imagine dans les 250 000...si c'est pas plus !?
C'est pour ça que je recherche une voiture qui soit le plus fiable possible (dans les limites du possible ;), et comme Honda me semble être le meilleur constructeur automobile, notamment niveau moteur !
Mais entre la Civic 8 et la 9, je ne sais pas laquelle serait la plus fiable dans le temps ?
Et puis j'ai eu pour habitude de rouler avec des (très) vieilles voitures (4L, 2CV, Super5...) et ce jusqu'au bout (la casse ).
Posté par: Lio66 le 16 décembre 2023 à 10:58:17
Entre une 8 et une 9, c'est affaire de goût mais pour ma part j'irais plutôt vers une 9 (plus récente) qui doit être plus "logeable" ;)
Posté par: haga le 16 décembre 2023 à 15:04:04
Posté par: Lio66 le 16 décembre 2023 à 15:39:54
Posté par: binbin le 16 décembre 2023 à 16:49:19
Pour conduire la 8 du fiston en 1.4l je trouve qu'elle n'a pas la pêche, vraiment pas ;)
Posté par: Evinrude le 16 décembre 2023 à 17:31:54
2.2 bien sûr car les 1.6 sont récents et plus chers. Les 2.2 dépassent tous 300.000km sans problème.
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&sort=price&order=asc&u_car_brand=HONDA&u_car_model=HONDA_Civic&fuel=2&mileage=min-200000
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 22:16:22
Je te rejoins sur les problèmes liés au diesel et en particulier le volant moteur/embrayage qui me fait un peu peur... Surtout vu le prix de la réparation.
Il me semble ( mais peut-être que je me trompe ) que ce problème était moins présent sur la Civic 9 ?
Qu'est ce que tu en penses ?
Et qu'elles seraient les points faibles (si il y en a ), ou à surveiller des versions essences avant d'acheter la voiture ?
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 22:28:19
je fais surtout de la route de campagne ( départementale ) pour aller bosser à l’hôpital.
Et un pti peu de 4 voies quand il fait nuit pour éviter les animaux en forêt.
Du coup j'imagine que le 1.8 en essence serait le choix le plus approprié selon toi.
Est ce que tu saurais me renseigner sur le nombre de km maximum (environ ) que peut faire un moteur 1.8 Essence ? En étant bien entretenu bien-sûr ;)
Posté par: hondasan le 16 décembre 2023 à 22:31:06
Merci Haga pour ton conseil,
je fais surtout de la route de campagne ( départementale ) pour aller bosser à l’hôpital.
Et un pti peu de 4 voies quand il fait nuit pour éviter les animaux en forêt.
Du coup j'imagine que le 1.8 en essence serait le choix le plus approprié selon toi.
Est ce que tu saurais me renseigner sur le nombre de km maximum (environ ) que peut faire un moteur 1.8 Essence ? En étant bien entretenu bien-sûr ;)
2 Ricains, l'un avec une Accord l'autre avec une CR-X ont dépassé le million de miles :crazy:
Il te reste de la marche
Posté par: Lio66 le 16 décembre 2023 à 22:34:14
Merci Haga pour ton conseil,
je fais surtout de la route de campagne ( départementale ) pour aller bosser à l’hôpital.
Et un pti peu de 4 voies quand il fait nuit pour éviter les animaux en forêt.
Du coup j'imagine que le 1.8 en essence serait le choix le plus approprié selon toi.
Est ce que tu saurais me renseigner sur le nombre de km maximum (environ ) que peut faire un moteur 1.8 Essence ? En étant bien entretenu bien-sûr ;)
Les i-VTEC bien entretenus font sans soucis majeurs 250.000-300.000 km. Tu auras à un moment un embrayage et des freins à revoir mais cela reste de l'usure d'usage normale.
Des essences font bien plus également.
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 22:38:52
Je pense que je vais éviter le 1.4 si il manque de puissance.
C'est surtout pour doubler (surtout sur les départementales ) en toute sécurité que je souhaiterais avoir un minimum de pêche. Et aussi un peu pour le fun également !
Mais bon je me suis calmé avec le temps, et avec une suspension de permis pour excès de vitesse... Et puis il y a aussi le prix du carburant, et le plein qui pique un peu !
A ton avis quelle serait le meilleur compromis entre puissance et fiabilité ?
Posté par: Lio66 le 16 décembre 2023 à 22:39:46
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 22:47:44
ça fait rêver des chiffres aussi énormes !
Je n'imaginais même pas que cela était possible :o
Vive le Made by Honda !!
Et qu'en est-il pour les Civic 8 ou 9 ?
C'est la même chose ?
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 23:03:00
Le 1.8 L sans hésitation O0
OK Lio !
Super !
Donc pas de souci majeur sur les essences, mis à part les pièces d'usures normales, ce qui est carrément rassurant !
Et avec la possibilité d'atteindre les 300 000 Km ou plus ( réf. Hondasan ;) ) ça me laisse un peu de marge :)
Après reste à trouver la bonne occase avec un nombre de Km pas trop élevé pour pouvoir en profiter au maximum.
Posté par: hondasan le 16 décembre 2023 à 23:06:06
Arigato Hondasan,
ça fait rêver des chiffres aussi énormes !
Je n'imaginais même pas que cela était possible :o
Vive le Made by Honda !!
Et qu'en est-il pour les Civic 8 ou 9 ?
C'est la même chose ?
hondasan avec une minuscule S.V.P., ce serait trop d'honneur ;)
Je pense que oui, mais comme tu le soulignes en respectant correctement les entretiens, à ce sujet, Honda prévoit un réglage soupapes tout les 40MKm et oui même au 21sciècle rare sont les CC qui le font, c'est pourtant très important si tu veux faire un gros kilométrage, mieux le moteur est bien réglé, mieux il se comporte et moins il souffre et consomme. C'est un point que je rappel souvent car même sur PH, certains critique ce matraquage de ma part
J'ai roulé au GPL, les soupapes c'était tout les 20MKm
L'entretien est une chose, le bon usage en est une autre.
Idem pour les consommable, les économies de bout de chandelle risque de couter chère au final
Actuellement il n'y a presque plus de mauvaises voitures, mais beaucoup de mauvais conducteurs et de magouilleurs dans les garages, la fiabilité est aussi un ensemble.
Attention, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, réfléchis bien, ne te précipites pas et tu iras je l'espère et je te le souhaite, loin O0
Posté par: hondasan le 16 décembre 2023 à 23:16:29
Si limite en budget, as-tu regardé du côté des Jazz?
J'en connais plusieurs qui affichent plus de 300MKm, petite voiture très habitable pour le gabarit, maniable à souhait, pit-être moins "classe"
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 23:24:12
Puisque tu as moins de 6000€ et que tu roules pas mal, achète un diesel.
2.2 bien sûr car les 1.6 sont récents et plus chers. Les 2.2 dépassent tous 300.000km sans problème.
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&sort=price&order=asc&u_car_brand=HONDA&u_car_model=HONDA_Civic&fuel=2&mileage=min-200000
Merci Evinrude pour ta réponse et conseil,
Tu parles de la Civic 8 ou de la 9 ? Ou peut-être les deux ?
J'avoue être un peu perdu (ou hésitant) sur ce qui est le plus rentable ( et le plus fiable ) entre le diesel et l'essence avec le nombre de km que je fais chaque jours (60-70..).
J'ai l'impression de rouler pas mal, et en même temps comparé à d'autres ce n'est rien du tout ! Et on m'a toujours dit que pour un diesel, il fallait faire des bornes ( notamment pour le FAP ).
Posté par: zouzou60 le 16 décembre 2023 à 23:28:21
Puisque tu as moins de 6000€ et que tu roules pas mal, achète un diesel.
2.2 bien sûr car les 1.6 sont récents et plus chers. Les 2.2 dépassent tous 300.000km sans problème.
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&sort=price&order=asc&u_car_brand=HONDA&u_car_model=HONDA_Civic&fuel=2&mileage=min-200000
Moteur à remplacer !
Prévoir 1800€ de frais, en fait c'est beaucoup plus!
Posté par: zouzou60 le 16 décembre 2023 à 23:34:56
Posté par: Vini le 16 décembre 2023 à 23:48:44
Je te rejoins sur l' importance d'un bon entretien, et merci pour tes renseignements fort utiles sur le réglage soupapes.
Bien d'accord avec toi aussi sur certains garagistes, heureusement qu'il en reste encore des honnêtes !
Mon père ayant été chauffeur routier, j'ai été à bonne école sur la conduite et le respect du véhicule.
C'est bien ce qui me semblait ( vu les avis ) au niveau confort et suspension, la 9 serait plus confortable.
Et pour la Jazz, je t'avouerai que pour une fois dans ma vie je voudrais prendre une voiture qui me plait quand je la vois. C'est sans doute un peu bête de ma part, mais quand je vois une Jazz ( pourtant j'adore cette musique ) ça ne me fait pas vibrer. Alors que la Civic 8 ou 9 :love:
En tout cas merci pour tes sages conseils ! O0
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 00:18:56
Déjà que préfères-tu entre l'essence souvent increvable chez Honda ou le diesel consommant 1,5l de moins mais aux périphériques moteur couteux (FAP par exemple)?
Merci Zouzou pour ta réponse et ta bonne question !
Franchement je ne sais pas, le choix est super difficile. Et perso pas spécialement de préférence entre le diesel et l'essence.
J'imagine que les deux ont leurs avantages et inconvénients, mais ce n'est que l'avis d'un novice dans ce domaine.
Néanmoins j'ai bien compris que les Experts ici présents me conseilleraient plus la version essence, et plus précisément le 1.8 de la Civic 9.
Posté par: haga le 17 décembre 2023 à 01:38:25
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 08:40:24
ici: https://www.leboncoin.fr/voitures/2431987893.htm
Merci haga pour cette annonce O0
Une occase fort sympathique !
Est ce que tu sais combien peut consommer ce modèle en roulant tranquille surtout sur des départementales (à 80-90 ) ?
J'ai cru lire sur Caradisiac ( D'ailleurs est ce que c'est un site sérieux ? ) que le 1.8 sur la Civic 9 pouvait consommer pas loin de 10l /100 ? En même temps j'imagine que cela varie selon la conduite adoptée.
Posté par: binbin le 17 décembre 2023 à 08:49:27
Merci Binbin pour ta réponse,
Je pense que je vais éviter le 1.4 si il manque de puissance.
C'est surtout pour doubler (surtout sur les départementales ) en toute sécurité que je souhaiterais avoir un minimum de pêche. Et aussi un peu pour le fun également !
Mais bon je me suis calmé avec le temps, et avec une suspension de permis pour excès de vitesse... Et puis il y a aussi le prix du carburant, et le plein qui pique un peu !
A ton avis quelle serait le meilleur compromis entre puissance et fiabilité ?
Bonjour, je ne connais pas le 1.8 mais en effet le 1.4 pour doubler c'est loin d'être le top. Si j'avais su ( nous avons payé le 1.4 au fiston) j'aurais cherché le 1.8. Habitué au CRV 2.2 Diesel qui a la pêche il faut anticiper .....
Bonne pioche
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 10:07:57
merci pour ton conseil !
Et d'ailleurs au niveau pêche, est ce qu' il y a une différence entre le i-vtec et i-dtec ?
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 10:49:46
i-DTEC diesel de génération 2, a succédé au 2.2 i-CTDi, i-DTEC existe en 2.2 et 1.6L
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 11:22:20
i-VTEC essence
i-DTEC diesel de génération 2, a succédé au 2.2 i-CTDi, i-DTEC existe en 2.2 et 1.6L
Merci pour tes infos Lio,
D'ailleurs sur cette deuxième génération de diesel, j'ai cru voir qu'il y avait moins de problèmes pour le volant/moteur, embrayage !?
A ton avis est ce vraiment le cas ?
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 11:31:33
Posté par: Harry le 17 décembre 2023 à 12:01:00
Posté par: zouzou60 le 17 décembre 2023 à 12:07:49
Les i-dtec en 2,2l sont plus rugueux que les i-cdti mais c'est vrai quils n'ont plus de problème de volant moteur bi-masse (la catastrophe des diesel des années 2000).
Comme le dit, Harry, le 1,6l i-dtec 120 ch, est très bien sur une Civic 9 voire un CRV 4, c'est pour dire et ce moteur se rapproche de la fiabilité des essences Honda sauf le capteur MAP qui n'est pas cher mais source de pannes.
Posté par: Harry le 17 décembre 2023 à 12:14:51
Merci haga pour cette annonce O0
Une occase fort sympathique !
Est ce que tu sais combien peut consommer ce modèle en roulant tranquille surtout sur des départementales (à 80-90 ) ?
J'ai cru lire sur Caradisiac ( D'ailleurs est ce que c'est un site sérieux ? ) que le 1.8 sur la Civic 9 pouvait consommer pas loin de 10l /100 ? En même temps j'imagine que cela varie selon la conduite adoptée.
Sur la Civic 9 (en BVM) il faut compter en moyenne entre 6,5 et 7,5 L/100 km avec le 1.8 i-VTEC.
Avec le 1.6 i-DTEC 120 ch ça tourne plutôt entre 4,5 et 5,5 L/100 km.
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 13:09:42
10l/100 km avec une Civic 9 1,8 essence, faut vraiment avoir le pied lourd meme en boite automatique. Mais c'est possible ! En faisant vroom vroom en ville!!?
...
Roule en urbain avec embouteillages comme sur BXL ou Paris et tu verras que sans faire vroom vroom en ville tu arriveras à ces 10L car parler en L/100 n'a plus de sens, il conviendrait de parler en L/h de fonctionnement (comme pour les moteurs de bateaux). Quand tu fais entre 8 et 11 km/h de moyenne en ville, pas de miracle...
Posté par: zouzou60 le 17 décembre 2023 à 13:17:52
Roule en urbain avec embouteillages comme sur BXL ou Paris et tu verras que sans faire vroom vroom en ville tu arriveras à ces 10L car parler en L/100 n'a plus de sens, il conviendrait de parler en L/h de fonctionnement (comme pour les moteurs de bateaux). Quand tu fais entre 8 et 11 km/h de moyenne en ville, pas de miracle...
Tout à fait !
Je rajouterai qu'il n'y a plus aucun intérêt à rouler dans Bruxelles ou Paris ! Et le kilométrage de Vini ne semble pas en ville donc 10l/100km avec son kilométrage journalier, cela ne devrait pas arriver.
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 13:21:06
Tout à fait !
Je rajouterai qu'il n'y a plus aucun intérêt à rouler dans Bruxelles ou Paris ! Et le kilométrage de Vini ne semble pas en ville donc 10l/100km avec son kilométrage journalier, cela ne devrait pas arriver.
Je roule le moins possible sur BXL mais parfois je suis obligé d'aller en voiture chez notre fille qui habite de l'autre côté de BXL par rapport à nous : pour faire 11 à 12 km on met le plus souvent entre 45 minutes et 1h15 (voire 1h30)...
Le reste du temps : métro, tram et à pieds.
Posté par: zouzou60 le 17 décembre 2023 à 13:32:56
Je roule le moins possible sur BXL mais parfois je suis obligé d'aller en voiture chez notre fille qui habite de l'autre côté de BXL par rapport à nous : pour faire 11 à 12 km on met le plus souvent entre 45 minutes et 1h15 (voire 1h30)...
Le reste du temps : métro, tram et à pieds.
Cela fait depuis 2003 que je ne suis pas aller sur Paris en voiture !
Sauf pour présenter ma Prelude sur POA : un calvaire Porte Maillot...
https://youtu.be/PlohU2xYjmk?si=fuKo8yHhUEB4oM50
(un petit coup de pub à des copains)
J'ai la chance d'avoir aussi, train de banlieue, Tram, Métro, bus à deux pas de chez moi.
Posté par: Harry le 17 décembre 2023 à 13:43:21
Roule en urbain avec embouteillages comme sur BXL ou Paris et tu verras que sans faire vroom vroom en ville tu arriveras à ces 10L car parler en L/100 n'a plus de sens, il conviendrait de parler en L/h de fonctionnement (comme pour les moteurs de bateaux). Quand tu fais entre 8 et 11 km/h de moyenne en ville, pas de miracle...
Sauf à ne faire que de la ville, la moyenne baissera rapidement en arrivant sur route ou autoroute.
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 14:39:14
Selon les retours que nous avons pu avoir, oui semble-t-il.
OK merci Lio !
Posté par: haga le 17 décembre 2023 à 14:42:35
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 14:47:33
Le 1.6 i-DTEC 120 ch est un moteur fiable, très sobre et performant.....dans la Civic 9 c'est un excellent moteur, pour quelqu'un qui fait pas mal de kilomètres, bien évidemment .
Merci Harry pour ces infos,
À ton avis le 1.6 i-dtec est-il plus fiable que le 2.2 ?
Et en fait je me questionne si faire 20 000 - 25 000km/an, et 60-70km par jour c'est beaucoup de km pour une essence, ou pas assez pour un diesel ?
Posté par: haga le 17 décembre 2023 à 14:53:48
Sur un essence tu peux faire un mélange avec du E85, été 1/3 de Sp98 et 2/3 de E85 et l'hiver 1/4 sp98 et 3/4 de E85 sans faire aucune modification.
Posté par: Harry le 17 décembre 2023 à 15:02:45
Merci Harry pour ces infos,
À ton avis le 1.6 i-dtec est-il plus fiable que le 2.2 ?
Et en fait je me questionne si faire 20 000 - 25 000km/an, et 60-70km par jour c'est beaucoup de km pour une essence, ou pas assez pour un diesel ?
Difficile de dire lequel du 1.6 i-DTEC ou 2.2 i-CTDi est le plus fiable. Le 2.2 a connu des problèmes de FAP et de volant moteur, mais le bloc est capable de faire de gros kilométrages. Le 1.6 a échapper au problème de volant moteur, et il n'y a semble t'il pas eu de problème récurrent avec le FAP.
Par contre la Civic 9 est plus agréable avec le 1.6 i-DTEC qu'avec le 2.2 i-CTDi. Le 2.2 est beaucoup plus lourd sur le train avant, et ça se ressent à la conduite.
Faire 60/70 km par jour c'est déjà pas mal, et suffisant pour qu'un diesel fonctionne dans de bonnes conditions. Avec un diesel ce sont les petits trajets < à 10 kms qui sont à éviter, car le moteur n'a pas le temps de monter en température.
A noter que les petits trajets ne sont pas spécialement bons non plus pour les moteurs essence.
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 15:36:48
Merci Harry pour ces infos,
À ton avis le 1.6 i-dtec est-il plus fiable que le 2.2 ?
Et en fait je me questionne si faire 20 000 - 25 000km/an, et 60-70km par jour c'est beaucoup de km pour une essence, ou pas assez pour un diesel ?
Pour moi les deux i-DTEC se valent : le 2.2 est plus coupleux et puissant, plus "à l'aise" vu sa cylindrée mais aussi plus lourd mais sur une Civic 9 le 1.6L i-DTEC est très bien selon les retours que nous en avons.
Posté par: eccureuil le 17 décembre 2023 à 16:04:12
On parle bien du 120 chvx ?
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 16:06:10
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 18:14:54
Vu le faible écart à la pompe avantage essence (crit air mieux placé) conso avantage diésel mais moteur essence pas de turbo ou autres donc entretien moins chers et si y'a casse dans un diésel (Fap, Turbo, injecteurs, etc...) le peux de gain sur la conso sera dépassé et de loin.
Sur un essence tu peux faire un mélange avec du E85, été 1/3 de Sp98 et 2/3 de E85 et l'hiver 1/4 sp98 et 3/4 de E85 sans faire aucune modification.
Super, merci Haga pour tous ces renseignements !
Et surtout pour l'astuce du mélange que je ne connaissais pas.
On peut faire ça sans modification sur le moteur ?
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2023 à 18:20:30
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 22:36:25
Tout à fait !,
Je rajouterai qu'il n'y a plus aucun intérêt à rouler dans Bruxelles ou Paris ! Et le kilométrage de Vini ne semble pas en ville donc 10l/100km avec son kilométrage journalier, cela ne devrait pas arriver.
Merci zouzou pour toutes réponses, désolé de répondre si tard je viens de finir ma journée de boulot.
En effet tu as raison, je ne fais que de la route sur départementale et de la 4 voies.
Pas d'embouteillages, et vive la campagne ! Et je vais de plus en plus rarement sur Nantes, et dans ce cas là je me gare en périphérie et prend le tram ou bus.
Et super sympa ta vidéo ! Ta Honda Prélude est vraiment classe O0
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 23:04:45
Difficile de dire lequel du 1.6 i-DTEC ou 2.2 i-CTDi est le plus fiable. Le 2.2 a connu des problèmes de FAP et de volant moteur, mais le bloc est capable de faire de gros kilométrages. Le 1.6 a échapper au problème de volant moteur, et il n'y a semble t'il pas eu de problème récurrent avec le FAP.
Par contre la Civic 9 est plus agréable avec le 1.6 i-DTEC qu'avec le 2.2 i-CTDi. Le 2.2 est beaucoup plus lourd sur le train avant, et ça se ressent à la conduite.
Faire 60/70 km par jour c'est déjà pas mal, et suffisant pour qu'un diesel fonctionne dans de bonnes conditions. Avec un diesel ce sont les petits trajets < à 10 kms qui sont à éviter, car le moteur n'a pas le temps de monter en température.
A noter que les petits trajets ne sont pas spécialement bons non plus pour les moteurs essence.
Merci Harry pour tes conseils,
du coup entre ces deux moteurs, je vais suivre vos conseils d'experts et privilégier la Civic 9 en 1.6 i-DTEC -120ch, si je décide de continuer avec le diesel.
Mon choix n'est pas encore arrêté pour le moment.
Et d'ailleurs selon toi, quelle serait la meilleure motorisation en essence pour la Civic 9 ?
Posté par: Harry le 17 décembre 2023 à 23:13:23
Et d'ailleurs selon toi, quelle serait la meilleure motorisation en essence pour la Civic 9 ?
Le 1.8 i-VTEC, sans hésitation :)....mais plus difficile à trouver que le 1.6 i-DTEC.
Posté par: AoS le 17 décembre 2023 à 23:20:25
Pour moi je trouve le 1,6l plus adapté à la Civic car effectivement moins lourd. J'ai essayé il y a quelques temps les 2 et je n'ai pas du tout trouvé le 1,6l ridicule.
On parle bien du 120 chvx ?
+1
J'avais eu une Civic 9 2.2 i-DTEC en prêt pendant 2 jours ... c'est clair que cela pousse fort sur autoroute mais la boite très longue et le poids du moteur 2.2 sur le train avant n'en faisaient pas une voiture super agréable au quotidien. J'ai eu plus tard une Civic 9 Tourer 1.6 i-DTEC en prêt, elle était bien plus agréable et équilibrée.
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 23:46:43
+1
J'avais eu une Civic 9 2.2 i-DTEC en prêt pendant 2 jours ... c'est clair que cela pousse fort sur autoroute mais la boite très longue et le poids du moteur 2.2 sur le train avant n'en faisaient pas une voiture super agréable au quotidien. J'ai eu plus tard une Civic 9 Tourer 1.6 i-DTEC en prêt, elle était bien plus agréable et équilibrée.
Merci AoS pour ta réponse,
Ne faisant que très peu d'autoroute (à part pour les vacances ), ou à la limite de la 4 voies mais on reste limité à 110 km/h en Bretagne.
Le 1.6 i-DTEC 120ch. me parait plus adapté à mes besoins, surtout si il est plus agréable àconduire et équilibré que le 2.2 I-DTEC.
Et perso j'adore la Civic 9 Tourer, si je pouvais en trouver une ça serait parfait, et notamment pour transporter ma chienne dans le coffre.
Est ce que tu aurais un conseil concernant les motorisations essence ?
Posté par: Vini le 17 décembre 2023 à 23:53:18
Le 1.8 i-VTEC, sans hésitation :)....mais plus difficile à trouver que le 1.6 i-DTEC.
D'accord Harry, c'est bien noté O0
Et merci pour tes conseils !
Pourquoi est-il plus difficile à trouver ? Il y a une raison particulière à cela ?
Posté par: hondasan le 18 décembre 2023 à 00:01:03
D'accord Harry, c'est bien noté O0
Et merci pour tes conseils !
Pourquoi est-il plus difficile à trouver ? Il y a une raison particulière à cela ?
Il y a 10 ans, on vendaient plus de diesel que d'essence, fatalement dans le parc des occasions, c'est ce qui s'y trouve le plus
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 00:22:02
Il y a 10 ans, on vendaient plus de diesel que d'essence, fatalement dans le parc des occasions, c'est ce qui s'y trouve le plus
Ok je comprends mieux du coup.
Arigato hondasan pour ton explication.
D'ailleurs pourrais-tu me renseigner sur les différence entre la phase 1 et la phase 2 de la Civic 9 ?
La deuxième est généralement plus aboutie !? A moins que je me trompe ?!
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 07:03:35
Est ce que tu aurais un conseil concernant les motorisations essence ?
Je privilégierais nettement le 1.8 i-VTEC au niveau de l'agrément (j'avais testé une Civic 8 avec ce moteur et c'était un régal) mais il me semble qu'il y avait eu un défaut sur certains moteurs 1.8 de la Civic 9.
Est-ce que d'autres membres s'en souviennent? Pas une histoire de consommation d'huile élevée ?
Edit, j'ai retrouvé: https://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/
D'ailleurs pourrais-tu me renseigner sur les différence entre la phase 1 et la phase 2 de la Civic 9 ?
La deuxième est généralement plus aboutie !? A moins que je me trompe ?!
Dans mon souvenir, les changements était surtout esthétiques (et il y a eu l'arrivée de la Type-R après le restylage).
En berline (5p), le restylage était particulièrement bienvenu et réussi. Sur le break (Tourer), les différences avant/après restylage sont nettement plus subtiles.
Posté par: eccureuil le 18 décembre 2023 à 10:48:22
Merci AoS pour ta réponse,
Ne faisant que très peu d'autoroute (à part pour les vacances ), ou à la limite de la 4 voies mais on reste limité à 110 km/h en Bretagne.
Le 1.6 i-DTEC 120ch. me parait plus adapté à mes besoins, surtout si il est plus agréable àconduire et équilibré que le 2.2 I-DTEC.
Et perso j'adore la Civic 9 Tourer, si je pouvais en trouver une ça serait parfait, et notamment pour transporter ma chienne dans le coffre.
Est ce que tu aurais un conseil concernant les motorisations essence ?
Mon Concessionnaire en vendait une en 1.8l le mois dernier, mais elle est partie en 3 jours. Modèle très recherché.... :-\
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 10:51:21
Je privilégierais nettement le 1.8 i-VTEC au niveau de l'agrément (j'avais testé une Civic 8 avec ce moteur et c'était un régal) mais il me semble qu'il y avait eu un défaut sur certains moteurs 1.8 de la Civic 9.
Est-ce que d'autres membres s'en souviennent? Pas une histoire de consommation d'huile élevée ?
Edit, j'ai retrouvé: https://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/
Dans mon souvenir, les changements était surtout esthétiques (et il y a eu l'arrivée de la Type-R après le restylage).
En berline (5p), le restylage était particulièrement bienvenu et réussi. Sur le break (Tourer), les différences avant/après restylage sont nettement plus subtiles.
Merci AoS pour tes conseils et pour ton lien très instructif,
je viens de finir de le lire.
Étonnant cette histoire... du coup si j'ai bien compris il y aurait toute une série de 1.8 i-VTEC avec des segments mal montés !?
C'est bon à savoir, et j'imagine donc qu'il faut privilégier les Civic 9 1.8 i-VTEC qui sont sortis après 2012/2013.
Ou alors bien vérifier le numéro du moteur et qu'il ne soit pas en dessous de R18Z4-1030320.
Dans tout les cas il donne envie d'être essayé ce 1.8, vu vos retours !!
D'accord, donc c'est plutôt des évolutions au niveau esthétique sur la phase 2 de la Civic 9.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 11:04:14
Mon Concessionnaire en vendait une en 1.8l le mois dernier, mais elle est partie en 3 jours. Modèle très recherché.... :-\
Merci eccureuil pour ta réponse,
je ne crois pas en avoir croisé une seule... ! En effet elles doivent être rares, et se vendre rapidement.
En même temps j'ai l'impression que c'est le cas pour beaucoup de Honda, qui se vendent en un jour ou deux.
Il faut être super rapide et réactif quand on a trouvé la perle rare de son choix .
D'ailleurs est ce que tu aurais un conseil à me donner pour le choix entre un 1.8 i-VTEC 142ch. et le 1.6 i-DTEC 120ch. pour la Civic 9 phase 2 ?
Posté par: eccureuil le 18 décembre 2023 à 14:46:25
Si c'est pour faire que des petits parcours (-20 kilomètres) alors le diesel est à fuir pour moi à cause de l'encrassement du FAP. Ou alors il faut faire l'effort de rouler pour ne pas stopper la génération du FAP.... un non sens que j'ai toujours fait. Mon frère s'est retrouvé dans ce cas suite à un déménagement, il n'a pas suivi mon conseil et résultat des courses, il vient de mettre son CR-V 3 I-DTEC à la casse car économiquement pas réparable (FAP HS) :(
J'exagère un peu car cela lui a donné un pretexte pour changer sur une Civic X avecunecourroiehumidequicassetoutletemps :crazy:
Si on contraire tu as de grands déplacements en péri urbain, voie rapide ou autoroute, pour moi le diesel vaut encore le coût. Surtout qu'en période de diesel bashing il peut y avoir des offres intéressantes.
Mais ce n'est que mon avis, d'autres te diront sûrement autrement.
Il me semble que l'I-DTEC 1.6 était garanti 1 million de kilomètres à un moment.
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 14:54:54
Si on contraire tu as de grands déplacements en péri urbain, voie rapide ou autoroute, pour moi le diesel vaut encore le coût. Surtout qu'en période de diesel bashing il peut y avoir des offres intéressantes.
Mais ce n'est que mon avis, d'autres te diront sûrement autrement.
+1, j'ai eu la Civic 9 avec le 1.6 i-DTEC et je partage tout à fait ton avis :)
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 18:03:58
J'ai envie de te dire que tout dépend de ton kilométrage, mais surtout de ton type de parcours.
Si c'est pour faire que des petits parcours (-20 kilomètres) alors le diesel est à fuir pour moi à cause de l'encrassement du FAP. Ou alors il faut faire l'effort de rouler pour ne pas stopper la génération du FAP.... un non sens que j'ai toujours fait. Mon frère s'est retrouvé dans ce cas suite à un déménagement, il n'a pas suivi mon conseil et résultat des courses, il vient de mettre son CR-V 3 I-DTEC à la casse car économiquement pas réparable (FAP HS) :(
J'exagère un peu car cela lui a donné un pretexte pour changer sur une Civic X avecunecourroiehumidequicassetoutletemps :crazy:
Si on contraire tu as de grands déplacements en péri urbain, voie rapide ou autoroute, pour moi le diesel vaut encore le coût. Surtout qu'en période de diesel bashing il peut y avoir des offres intéressantes.
Mais ce n'est que mon avis, d'autres te diront sûrement autrement.
Il me semble que l'I-DTEC 1.6 était garanti 1 million de kilomètres à un moment.
Merci pour ta réponse eccureuil,
je suis juste un peu au-dessus des 20 km.
Je fais chaque jours 30km pour aller au boulot ( 60 par jours ), environ 20 000 par an. Et j'essaye d'éviter de prendre ma voiture ( une 308 1.6hdi qui à bientôt 370 000km ) pour les petits trajets (vive le vélo, ou à pied ).
Et niveau route c'est un mix de départementale à 80 (90), et de 4 voies à 110, en fait je bosse dans un petit hôpital de campagne.
A ton avis est que c'est suffisant pour ne pas endommager un FAP ?
C'est si cher que ça pour le remplacer ? Ou ton frangin voulait vraiment la Civic 10 ( c'est vrai qu'elle est sympa ) ?
Oui j'avais entendu parler de cette garantie à un millions de km, ça fait rêver :love:
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 18:07:27
Le fait d'aller à pied ou à vélo pour les courts trajets est le bon geste O0
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 18:16:48
+1, j'ai eu la Civic 9 avec le 1.6 i-DTEC et je partage tout à fait ton avis :)
Merci Harry pour ton avis !
Est ce que tu saurais jusqu’à combien de Km un moteur comme le 1.6 i-DTEC peut-il aller ?
En étant bien entretenu et bichonné comme il se doit bien sûr ;)
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 18:30:36
Est ce que tu saurais jusqu’à combien de Km un moteur comme le 1.6 i-DTEC peut-il aller ?
En tout cas, 400.000km ^-^
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/611953.html
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 18:36:58
Je pense que ton usage ne poserait pas de souci avec le diesel.
Le fait d'aller à pied ou à vélo pour les courts trajets est le bon geste O0
Merci AoS pour ta réponse,
Franchement c'est dur de choisir (peut-être que ça vient de moi... :o ) entre le 1.6 i-DTEC et le 1.8 i-VTEC.
Perso je n'ai pas de préférence entre avoir un diesel ou une essence, c'est plutôt en terme de fiabilité sur le long terme. J'ai pour habitude d'emmener mes voitures au bout du bout ( à la casse ), ou donner à des potes pompiers pour leurs exercices.
Et puis bon il ne faut pas se mentir, il y a aussi le coté financier qui rentre en compte. Et comme le disait Haga, entre la conso moindre pour un diesel mais des possibles réparations plus cher, et un essence qui consomme plus mais sans FAP, vanne EGR...
C'est là que ça se complique au niveau du choix de la motorisation :buck2:
Au moins grâce à tous vos conseils d'experts, j'ai le modèle, la Civic 9, et les deux meilleurs motorisations O0
Et merci pour les bons gestes, je suis bien d'accord avec toi ! J'hallucine toujours quand je vois certains de mes voisins aller à la boulangerie de mon bourg en voiture, alors qu'elle est à peine à un km.... ! Mais bon chacun fait bien comme il veut ;)
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 18:42:45
Posté par: eccureuil le 18 décembre 2023 à 18:44:34
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 18:48:40
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 18:51:00
En tout cas, 400.000km ^-^
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/611953.html
Merci pour ton lien AoS,
je ne connaissais pas ce site qui a l'air vraiment sympa et complet.
400 000 km ! C'est plutôt rassurant, du coup si je peux me trouver un 1.6 i-DTEC avec au moins 200 000km, étant donné mon mini budget d'achat, ça me laisserait encore de la marge pour profiter de ma futur Civic 9 :D
Posté par: eccureuil le 18 décembre 2023 à 18:53:38
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html)
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 19:11:52
Quelle est ton budget ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html)
4 000 km/an, elle a vraiment très très peu roulé celle-là ???.......si elle a juste été à la supérette du coin 2 fois par semaine pendant 8 ans, pas sûr que ce soit une bonne affaire.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 19:13:50
Quelle est ton budget ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102614167.html)
Niveau budget, j'ai pour le moment réussi à mettre de coté 5000€... c'est pas grand chose mais bon bon la vie est chère avec un petit salaire d'aide soignant. Mais bon tout va bien, je suis loin d'être à plaindre comparé à d'autres, j'ai un boulot, une maison, une chérie... tout va bien ;D
Et j'espère pouvoir mettre jusqu'à 6000€, et cela va dépendre jusqu'où peut aller ma 308 actuelle.
Je n'ai pas encore regardé le lien que tu m'as envoyé, en tout cas merci eccureuil !
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 19:18:34
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 19:19:59
Ça va être un peu trop chère pour moi ;)
A moins de retourner voir mon banquier et lui demander un nouveau crédit.
Mais à la base c'était pas trop l'idée.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 19:25:10
Avec un budget d'environ 6 000€ je ne pense pas qu'il soit possible de trouver une Civic 9.
Merci Harry pour ta réponse,
Tu penses que je suis trop juste niveau budget ?
Même si elle a déjà pas mal de bornes ?
En même temps c'est vrai que quand je regarde sur le bon coin, c'est clair qu'à ce prix là je vois surtout des Civic 8, et pas beaucoup de Civic 9...
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 21:23:22
Il vaut donc mieux chercher du côté de la Civic 8, ce qui laisse le choix entre le 1.4 i-VTEC (à éviter pour ceux qui font de la route/autoroute) le 1.8 i-VTEC ou le 2.2 i-CTDi.
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 21:38:34
Le 2.2 i-CTDI était un bon moteur (sans FAP) mais qui a souffert de soucis au niveau du volant moteur et embrayage donc j'éviterais, surtout si elle est très kilométrée.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 21:48:17
Même avec beaucoup de kilomètres, les Civic 9 que j'ai vu sont à plus de 6 000€.
Il vaut donc mieux chercher du côté de la Civic 8, ce qui laisse le choix entre le 1.4 i-VTEC (à éviter pour ceux qui font de la route/autoroute) le 1.8 i-VTEC ou le 2.2 i-CTDi.
Oui, bien d'accord avec toi Harry,
je viens de regarder sur le bon coin, aux alentours de chez moi (et les régions voisines ) ça risque d'être dur à trouver avec mon petit budget.
j'ai tout de même trouver une Civic 9 Tourer en I-DTEC à 4900€, avec 270 000km mais ( car il y a forcément un mais à ce prix là... )
" Soupape de basse pression de la vanne egr à changer ", du coup +1000€ de réparation.
Et à ton avis entre le 1.8 i-VTEC et le 2.2 i-CDTI, est ce qu'il y en un à privilégier selon toi ?
Ou alors comme me le conseiller AoS, voir selon l'historique et l'entretien de la voiture.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 21:55:24
Sur la Civic 8, je partirais clairement sur le 1.8 i-VTEC.
Le 2.2 i-CTDI était un bon moteur (sans FAP) mais qui a souffert de soucis au niveau du volant moteur et embrayage donc j'éviterais, surtout si elle est très kilométrée.
Désolé AoS je n'avais pas encore vu ta réponse avant d'envoyer mon dernier message,
D'accord, donc selon toi il vaudrait que je parte sur le 1.8 i-VTEC.
D'ailleurs il fait combien de chevaux ?
Merci pour tes conseils O0
Posté par: AoS le 18 décembre 2023 à 21:57:20
Posté par: Harry le 18 décembre 2023 à 22:48:10
Sur la Civic 8, je partirais clairement sur le 1.8 i-VTEC.
Idem.
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 22:53:16
Le 1.8 i-VTEC fait 140ch sur la Civic 8 ... il est parfaitement adapté à cette voiture O0
Merci pour tes infos et conseils AoS O0
Est ce que tu as une petite idée sur le nombre de km que peut atteindre le 1.8 i-VTEC sur la Civic 8 ?
Et autre chose qui n'a rien à voir mais le " karma police " ( sur le coté, dessous ton nom ) ça a un rapport avec Radiohead ? Ou rien à voir ?
Posté par: Ds1874 le 18 décembre 2023 à 23:01:16
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 23:11:39
Idem.
Ok ça marche Harry,
Merci pour tous tes bons conseils O0
Posté par: Vini le 18 décembre 2023 à 23:19:22
Je viens de vendre la mienne à plus de 300000km. Le moteur tournait comme au premier jour et on ne peut pas dire que je le ménageais.
Merci Ds pour ta réponse,
Super ça me donne une petite idée, et confirme la fiabilité de Honda !
Est ce que tu sais si il y a des choses à surveiller plus particulièrement avant d'en acheter une ( ou pas du tout ;) ) ?
Posté par: Ds1874 le 18 décembre 2023 à 23:50:02
Posté par: Vini le 19 décembre 2023 à 00:04:59
Je ne sais pas trop quoi te dire car tout était d’origine sur ce 1.8L. J’ai suivi l’entretien de base, hormis le réglage des jeux de soupape.
Merci Ds pour ta réponse,
D'accord c'est plutôt bon signe à la finale si tout était d'origine !
D'ailleurs ça en devient presque extraordinaire quand tu compare aux autres marques.
Pourquoi le "hormis " pour le réglage des jeux de soupape ?
Posté par: AoS le 19 décembre 2023 à 08:04:04
Est ce que tu as une petite idée sur le nombre de km que peut atteindre le 1.8 i-VTEC sur la Civic 8 ?
Ce moteur (nom de code R18) est très fiable, s'il a été correctement entrentenu.
Le même moteur a été monté sur la Civic 4p vendue aux US en des centaines de milliers d'exemplaires et il n'est pas rare d'avoir là-bas des Civic qui dépassent les 500.000km (300.000 miles).
Quelques exemples: https://www.8thcivic.com/threads/your-r18-how-many-miles-do-you-have.547361/
Les seules versions que j'éviterais sur la Civic 8 sont celles équipées de la boite robotisée "i-SHIFT".
Et autre chose qui n'a rien à voir mais le " karma police " ( sur le coté, dessous ton nom ) ça a un rapport avec Radiohead ? Ou rien à voir ?
Oui, en effet ;)
Il y a quelques années, on avait activé la fonction "Karma" qui permettait aux membres de mettre des "pouces vers le haut/bas" aux autres membres mais il y a eu de l'abus >:D ... et on a dû désactiver la fonction. J'avais rajouté ce commentaire à l'époque en référence au titre de Radiohead ;)
Posté par: eccureuil le 19 décembre 2023 à 09:22:56
Même avec beaucoup de kilomètres, les Civic 9 que j'ai vu sont à plus de 6 000€.
Il vaut donc mieux chercher du côté de la Civic 8, ce qui laisse le choix entre le 1.4 i-VTEC (à éviter pour ceux qui font de la route/autoroute) le 1.8 i-VTEC ou le 2.2 i-CTDi.
Ce 1.4 est celui de la Jazz je crois. Dans une Civic, il est clairement trop juste.
Posté par: Vini le 19 décembre 2023 à 12:07:04
Ce moteur (nom de code R18) est très fiable, s'il a été correctement entrentenu.
Le même moteur a été monté sur la Civic 4p vendue aux US en des centaines de milliers d'exemplaires et il n'est pas rare d'avoir là-bas des Civic qui dépassent les 500.000km (300.000 miles).
Quelques exemples: https://www.8thcivic.com/threads/your-r18-how-many-miles-do-you-have.547361/
Les seules versions que j'éviterais sur la Civic 8 sont celles équipées de la boite robotisée "i-SHIFT".
Oui, en effet ;)
Il y a quelques années, on avait activé la fonction "Karma" qui permettait aux membres de mettre des "pouces vers le haut/bas" aux autres membres mais il y a eu de l'abus >:D ... et on a dû désactiver la fonction. J'avais rajouté ce commentaire à l'époque en référence au titre de Radiohead ;)
Merci pour toutes tes infos AoS,
C'est carrément impressionnant qu'un moteur comme le R18 puisse faire autant de bornes !
Je pensais que c'était surtout des diesels qui pouvaient faire autant de km.
Ils sont vraiment trop fort chez Honda !
P.s. "OK computer" pour moi, meilleur album de tout les temps, parfait du début à la fin !
Posté par: Vini le 19 décembre 2023 à 12:17:11
Ce 1.4 est celui de la Jazz je crois. Dans une Civic, il est clairement trop juste.
Merci eccureuil pour ta réponse,
Du coup je vais éviter le 1.4l.
Je voudrais bien avoir un minimum de pêche en cas de besoin, notamment pour doubler comme je fais pas mal de départementale.
Posté par: nadar le 19 décembre 2023 à 12:19:18
Merci eccureuil pour ta réponse,
Du coup je vais éviter le 1.4l.
Je voudrais bien avoir un minimum de pêche en cas de besoin, notamment pour doubler comme je fais pas mal de départementale.
la règle de "<10 kg/CV" reste d'actualité (p.ex, pour une voiture pesant 1500 kg, il faut minimum 150 CV pour "être confortable")
Posté par: Evinrude le 19 décembre 2023 à 14:34:17
Merci Evinrude pour ta réponse et conseil,- Comme dit dans mon premier message, tu n'as pas le budget pour la 9 (donc exit le 1.6).
Tu parles de la Civic 8 ou de la 9 ? Ou peut-être les deux ?
J'avoue être un peu perdu (ou hésitant) sur ce qui est le plus rentable ( et le plus fiable ) entre le diesel et l'essence avec le nombre de km que je fais chaque jours (60-70..).
J'ai l'impression de rouler pas mal, et en même temps comparé à d'autres ce n'est rien du tout ! Et on m'a toujours dit que pour un diesel, il fallait faire des bornes ( notamment pour le FAP ).
- Tu peux trouver une en 1.8 dans ton budget mais cela risque d'être difficile et loin de chez toi car ils sont plus rares en province et sont maintenant recherchées.
Attention au kilométrage car il s'agit d'une vieille voiture recherchée et il est aisé de baisser le compteur.
Attentionaux premiers 1.8 et leur segmentation défaillante, il y a eu des fils ici sur le sujet, il me semble qu'il y a moyen de les reconnaître par une inscription sur le moteur.
Attention aussi à ne pas acheter de 1.8 avec la boite i-shift (qui meurent toutes), ni avec la bva (qui a une grosse conso).
Autre chose : le 1.8 un moteur ATMO ! Tu es habitué au turbo diesel, un essence atmo ne te dérangerait pas ? Les gens qui n'ont eu que des diesel détestent ça.
- Si tu n'aimes pas l'atmo ou si tu ne trouves pas la perle rare en 1.8, le 2.2 n'est pas un mauvais choix sur la 8. Tu trouveras beaucoup de 8 en 2.2 peu chères (voir le lien dans mon post page 1) car la 8 s'est majoritairement vendue avec cette motorisation, surtout en province. Il faut juste se renseigner sur comment elles étaient utilisées, par exemple il vaut mieux une plus kilométrée qui n'a fait que de la route qu'une peu kilométrée qui ne faisait que des petites distances (il faut minimum 30min à chaque utilisation).
Posté par: eccureuil le 19 décembre 2023 à 17:13:33
Posté par: Ds1874 le 19 décembre 2023 à 20:58:07
Merci Ds pour ta réponse,
D'accord c'est plutôt bon signe à la finale si tout était d'origine !
D'ailleurs ça en devient presque extraordinaire quand tu compare aux autres marques.
Pourquoi le "hormis " pour le réglage des jeux de soupape ?
De manière peu claire effectivement, je dis ici que je ne l’ai jamais fait.
Posté par: Vini le 19 décembre 2023 à 21:10:11
- Comme dit dans mon premier message, tu n'as pas le budget pour la 9 (donc exit le 1.6).
- Tu peux trouver une en 1.8 dans ton budget mais cela risque d'être difficile et loin de chez toi car ils sont plus rares en province et sont maintenant recherchées.
Attention au kilométrage car il s'agit d'une vieille voiture recherchée et il est aisé de baisser le compteur.
Attentionaux premiers 1.8 et leur segmentation défaillante, il y a eu des fils ici sur le sujet, il me semble qu'il y a moyen de les reconnaître par une inscription sur le moteur.
Attention aussi à ne pas acheter de 1.8 avec la boite i-shift (qui meurent toutes), ni avec la bva (qui a une grosse conso).
Autre chose : le 1.8 un moteur ATMO ! Tu es habitué au turbo diesel, un essence atmo ne te dérangerait pas ? Les gens qui n'ont eu que des diesel détestent ça.
- Si tu n'aimes pas l'atmo ou si tu ne trouves pas la perle rare en 1.8, le 2.2 n'est pas un mauvais choix sur la 8. Tu trouveras beaucoup de 8 en 2.2 peu chères (voir le lien dans mon post page 1) car la 8 s'est majoritairement vendue avec cette motorisation, surtout en province. Il faut juste se renseigner sur comment elles étaient utilisées, par exemple il vaut mieux une plus kilométrée qui n'a fait que de la route qu'une peu kilométrée qui ne faisait que des petites distances (il faut minimum 30min à chaque utilisation).
Super, merci Evinrude pour toutes ces infos et tes conseils O0
Oui bien d'accord avec toi, en regardant sur le Bon coin il n'y a pas beaucoup de 1.8 i-Vtec à vendre, et un peu plus de 2.2 i-cdti.
Bien vu Evinrude, d'ailleurs j'ai lu une discussion sur ce sujet et en effet ils parlent d'un certains nombre de moteurs avec ce problème. Mais je croyais que c'était juste pour la Civic 9 ?
Ça devrait le faire pour passer à l'essence, je n'ai eu que ma dernière voiture en diesel, avant je roulais en 306 essence.
OK c'est bien noté, et merci pour tes renseignements qui me seront bien utiles.
Posté par: Vini le 19 décembre 2023 à 21:18:34
Précise que le 2.2 sur la 8 est le I-CDTI sans FAP alors que sur la 9 c'est les 2.2 I-DTEC avec FAP ;)
Merci eccureuil pour cette précision ;)
Je croyais qu'il y'avait quelques 2.2 i-cdti avec des FAP ?
Pas toujours simple de s'y retrouver...
Il faut bien prendre le temps d'étudier tout ça.
Mais bon c'est super cool de pouvoir profiter de vos conseils d'experts !
Posté par: Lio66 le 19 décembre 2023 à 21:31:07
Posté par: AoS le 19 décembre 2023 à 21:31:55
Je croyais qu'il y'avait quelques 2.2 i-cdti avec des FAP ?
Ceux vendus par Honda France étaient sans FAP mais il y a eu, en effet, des i-CTDI avec FAP importés en France d'autres pays européens (Allemagne ou Italie, par ex.).
Posté par: Lio66 le 19 décembre 2023 à 21:38:04
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 13:05:04
la règle de "<10 kg/CV" reste d'actualité (p.ex, pour une voiture pesant 1500 kg, il faut minimum 150 CV pour "être confortable")
Merci nadar pour cette info O0
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 13:22:39
Les tous derniers sortis ont pu avoir des FAP en France (je parle de l'i-CTDi)
Merci Lio pour cette info,
Est ce que tu saurais si il y a une date ( année), à partir de quand ces 2.2 i-CDTI sont sortis en France avec un FAP ?
Posté par: Harry le 20 décembre 2023 à 13:43:24
Merci Lio pour cette info,
Est ce que tu saurais si il y a une date ( année), à partir de quand ces 2.2 i-CDTI sont sortis en France avec un FAP ?
En France le i-CTDi n'a jamais eu de FAP. Le FAP est arrivé avec le i-DTEC.
Posté par: AoS le 20 décembre 2023 à 14:43:28
En France le i-CTDi n'a jamais eu de FAP. Le FAP est arrivé avec le i-DTEC.
Exact mais, comme je le disais plus haut, il y a des particuliers et mandataires qui ont importé en France des i-CTDI avec FAP donc il faut quand même être "prudent".
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 19:50:31
Par contre attention avec ces "vieux" i-CTDi car ils sont EURO 4 et dès lors refusés dans certaines ZFE. Un essence ne posera pas de soucis ;)
Merci Lio pour cette précision,
C'est bien noté !
Après pour les ZFE, je pense ne pas être trop concerné. Habitant à la campagne et comme je ne vais plus que très rarement à Nantes, et dans ce cas je préfère utiliser les transports en commun.
Je crois qu'avec le temps je suis devenu allergique aux embouteillages ;D
Mais merci pour ton conseil, je ne suis pas à l'abri de passer dans une ZFE exceptionnellement.
D'ailleurs par rapport au i-CDTI, une petite question : est que si je trouve une occase avec le volant/moteur qui a été changé, est ce que je suis tranquille ou je devrais le changer au bout d'un certains temps ?
Je ne sais pas trop si je suis bien clair dans ma question.
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 19:54:30
En France le i-CTDi n'a jamais eu de FAP. Le FAP est arrivé avec le i-DTEC.
Merci Harry pour ta réponse O0
Est ce que tu aurais une idée de combien peut coûter la réparation d'un FAP ?
Posté par: AoS le 20 décembre 2023 à 20:00:41
Est ce que tu aurais une idée de combien peut coûter la réparation d'un FAP ?
Trop cher :(
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 20:04:57
Exact mais, comme je le disais plus haut, il y a des particuliers et mandataires qui ont importé en France des i-CTDI avec FAP donc il faut quand même être "prudent".
Merci AoS pour tes réponse et tes conseils O0
En effet ça se complique, va falloir que je sois vigilant au cas où je prendrais une Civic 8 2.2 i-CDTI
Comment je pourrais savoir de quelle pays elle vient ? C'est noté quelque part ?
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 20:08:39
Trop cher :(
Ah oui quand même, c'est à ce point là !
Plus j'y pense et plus je me dis que je vais chercher une Civic 8 avec le 1.8 i-VTEC ;)
Posté par: Evinrude le 20 décembre 2023 à 22:16:45
Il y a d'autres véhicules atmo essence qui sont solides et bien moins coûteuses (les autres marques japonaises, voire les marques coréennes).
Posté par: AoS le 20 décembre 2023 à 22:43:47
Ah oui quand même, c'est à ce point là !Le 1.8 i-VTEC est probablement le meilleur choix avec un excellent agrément de conduite et une grande fiabilité.
Plus j'y pense et plus je me dis que je vais chercher une Civic 8 avec le 1.8 i-VTEC ;)
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 23:14:34
Le 1.8 i-VTEC est probablement le meilleur choix avec un excellent agrément de conduite et une grande fiabilité.
Merci pour ta réponse AoS,
Est ce que tu pourrais me conseiller une version ( finition ) ou une année de production ( avec le moins de souci technique ) en particulier à rechercher ?
Ou est ce qu'elles se valent toutes entre 2006 et 2011 ?
Posté par: Vini le 20 décembre 2023 à 23:26:31
Je sais qu'on est sur un forum Honda. La civic8 est très bien, l'essence aussi, mais les Honda et surtout les civic8 sont surcotées !
Il y a d'autres véhicules atmo essence qui sont solides et bien moins coûteuses (les autres marques japonaises, voire les marques coréennes).
Merci Evinrude pour ta réponse,
Est ce un mythe la "taxe Honda" et en particulier sur les Civic 8 ? Ou est ce juste dû à quelques vendeurs qui souhaitent faire une plus-value ?
Pour être honnête avec vous, je regardais également auparavant d'autres modèles ( la toyota auris, hyndai i30... ) tout en ayant une préférence pour la Civic 8 :love:
Et le fait d'échanger avec des passionnés comme vous, n'a fait que me confirmer ce choix.
Posté par: Lio66 le 20 décembre 2023 à 23:39:03
...
D'ailleurs par rapport au i-CDTI, une petite question : est que si je trouve une occase avec le volant/moteur qui a été changé, est ce que je suis tranquille ou je devrais le changer au bout d'un certains temps ?
Je ne sais pas trop si je suis bien clair dans ma question.
Si le volant moteur bi-masse et l'embrayage ont été remplacés, alors normalement pas de soucis. Ces pièces doivent tenir au moins 200.000 km (même si elles ont montré des faiblesses bien avant sur certains i-CDTi).
Pour moi, comme déjà dit et repris par d'autres ici, pars plutôt vers un essence, Honda ou Japonais (Toyota) voire Coréen. Tu seras beaucoup plus sereine dans le temps ;)
PS : désolé de te répondre avec retard ais je viens de faire 850 km sous la pluie et une bonne partie de nuit ;)
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 00:00:06
Si le volant moteur bi-masse et l'embrayage ont été remplacés, alors normalement pas de soucis. Ces pièces doivent tenir au moins 200.000 km (même si elles ont montré des faiblesses bien avant sur certains i-CDTi).
Pour moi, comme déjà dit et repris par d'autres ici, pars plutôt vers un essence, Honda ou Japonais (Toyota) voire Coréen. Tu seras beaucoup plus sereine dans le temps ;)
PS : désolé de te répondre avec retard ais je viens de faire 850 km sous la pluie et une bonne partie de nuit ;)
merci pour tes conseils Lio,
Surtout de prendre le temps de répondre après autant de route et en plus avec la pluie ! Tu dois être bien fatigué !?
C'est exactement ce que je recherche, être plus serein dans le temps, quand je suis au volant ;)
Tellement marre d'être toujours en tension au moindre bruit bizarre ou voyants qui s'allument alors qu'ils ne devraient pas ! Mais bon c'est le jeu des vieilles voitures, mais bon les marques françaises abusent un peu...
Posté par: Lio66 le 21 décembre 2023 à 00:03:19
Nous sommes passés d'un CR-V 2 2.2 i-CTDI que nous avons gardé près de 15 ans ~200.000 km pour un essence hybride ;) Avec autant de couple et plus d'agrément :)
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 00:20:16
Non pas fatigué mais nous avons la chance de rouler en CR-V 5 Hybride qui est assez génial et royal pour de longs trajets (pour des cours aussi d'ailleurs) ;)
Nous sommes passés d'un CR-V 2 2.2 i-CTDI que nous avons gardé près de 15 ans ~200.000 km pour un essence hybride ;) Avec autant de couple et plus d'agrément :)
Je viens de regarder sur internet à quoi ressemble ta voiture... :D
Elle est vraiment sympa et doit-être top à conduire si tu n'es pas fatigué après 850 km et en plus sous la pluie !
Ça fait rêver... ;D
Et perso est ce que tu aurais des suggestions ( en même temps je ne sais pas si on peut ça sur planète Honda, je suis encore novice... désolé si je fais un impair ) de voiture japonaise ou coréennes dans la gamme de la Civic 8 pour 5000 ou 6000€ ?
Posté par: haga le 21 décembre 2023 à 01:02:52
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 07:02:56
Est ce que tu pourrais me conseiller une version ( finition ) ou une année de production ( avec le moins de souci technique ) en particulier à rechercher ?
Ou est ce qu'elles se valent toutes entre 2006 et 2011 ?
Honnêtement, ne te prends pas trop la tête sur les versions / finitions ... cela ne va déjà pas être simple de trouver une Civic 1.8 en bon état, dans ton budget.
Posté par: eccureuil le 21 décembre 2023 à 09:19:44
Trop cher :(
Merci Harry pour ta réponse O0
Est ce que tu aurais une idée de combien peut coûter la réparation d'un FAP ?
3 500 € :buck2:
Posté par: Lio66 le 21 décembre 2023 à 10:13:01
...
Et perso est ce que tu aurais des suggestions ( en même temps je ne sais pas si on peut ça sur planète Honda, je suis encore novice... désolé si je fais un impair ) de voiture japonaise ou coréennes dans la gamme de la Civic 8 pour 5000 ou 6000€ ?
Regarde du côté de Toyota, de Kia...
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 12:16:12
Honnêtement, ne te prends pas trop la tête sur les versions / finitions ... cela ne va déjà pas être simple de trouver une Civic 1.8 en bon état, dans ton budget.
Merci pour tes conseils AoS,
Et oui tu as raison, c'est vrai que ça risque déjà d'être assez compliqué de pouvoir en trouver une avec mon petit budget.
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 12:21:58
Le marché de l'occasion a explosé donc cela va etre dur ou alors patient.
Merci pour ta réponse haga,
c'est clair que les voitures d'occasion sont vraiment devenues super chères !
Est ce que tu crois que ça pourrait baisser bientôt ? Ou plutôt empirer ?
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 12:23:54
Du côté des coréennes, il y a la Kia Ceed ou Hyundai i30 mais je ne sais pas si elles sont au niveau des japonaises pour la fiabilité.
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 12:26:18
3 500 € :buck2:
Merci eccureuil pour cette précision,
En effet c'est pas rien comme budget réparation, et c'est bon à savoir !
C'est encore plus chère que de changer un volant/moteur.
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 12:43:02
Sinon, pour les autres marques japonaises, je regarderais du côté des Toyota Auris et Mazda 3.
Du côté des coréennes, il y a la Kia Ceed ou Hyundai i30 mais je ne sais pas si elles sont au niveau des japonaises pour la fiabilité.
merci pour tes conseils AoS,
je me suis un peu renseigné sur la Auris, et apparemment elle ne tient pas la comparaison avec la Civic, mis à part peut-être en terme de fiabilité. Et encore... j'ai lu quelques avis qui n'allait pas dans ce sens.
Pour la Mazda 3, franchement je ne la connais pas, mis à part la marque, et que ça n'a rien à voir les piles !
Et que c'est du solide comme toutes les marques Japonaises !
Pour les Coréennes, j'ai un pote qui s'est acheté une Proceed, et qui n'arrête pas de me parler de la fiabilité de Kia. Et en même temps il l'a achetée neuve donc j'imagine que ça va bien marcher pendant au moins 7 ans ( durée de la garantie, je crois.. ). Ce qui est déjà très bien comparé à d'autres marques.
Posté par: nadar le 21 décembre 2023 à 13:41:23
Il faudrait aussi se renseigner sur la disponibilité de garages de la marque dans ton coin: Honda et Mazda sont très mal représentés. Toyota c'est un peu mieux en généra.
Maintenant, sur ces voitures, on a rarement des gros pépins, et un bon garagiste multimarques devrait s'en sortir !
Posté par: haga le 21 décembre 2023 à 13:44:50
c'est clair que les voitures d'occasion sont vraiment devenues super chères !
Est ce que tu crois que ça pourrait baisser bientôt ? Ou plutôt empirer ?
Oui cela va empirer de plus en plus avec les nouveaux malus sur le poids des Ev et hybride + la taxe aux kilométrages qui arrivent pour les EV. et vu le prix du neuf c'est logique. Avant on trouvait des voitures vers les 500€ pour les jeunes permis, maintenant à moins de 3500€ y'a plus grand chose et je te parle pas du kilométrage.
Posté par: haga le 21 décembre 2023 à 13:46:09
Si tu trouves une Mazda 3, tu peux y aller sans crainte, c'est du solide.
Il faudrait aussi se renseigner sur la disponibilité de garages de la marque dans ton coin: Honda et Mazda sont très mal représentés. Toyota c'est un peu mieux en généra.
Maintenant, sur ces voitures, on a rarement des gros pépins, et un bon garagiste multimarques devrait s'en sortir !
Si c'est un modèle essence n'importe quel petit garagiste fera l'affaire.
Posté par: Evinrude le 21 décembre 2023 à 16:11:09
- En dehors du prix, il y a un autre avantage aux coréennes : elles ont été beaucoup plus vendues que les Honda, il y en a donc plein les casses, et en plus ce sont les mêmes pièces sur de nombreux modèles différents. C'est très important quand on a besoin de faire des économies car, quelque soit la marque, il y a toujours des petits trucs à changer (moteurs de vitre ou de toit ouvrant, etc) pour lesquels le neuf n'est pas nécessaire et est hors de prix en concession. Concernant les Honda, seuls des pièces de civic8 diesel sont assez simples à trouver en casse... Idem pour les filtres et autres consommables qui seront dispo en hypermarché.
- Si tu veux toujours une Honda, il y a aussi la civic7. Personne n'en veut, la 5 portes est semblable aux premières Mégane , la 3 portes est plus basse. Elle s'est assez bien vendue, il y en a beaucoup en occasion, souvent avec peu de kms, et dans les casses. A acheter en 1,6 essence.
Posté par: eccureuil le 21 décembre 2023 à 17:09:38
J'ai acheté une RIO (1.2l de 2018) pour ma fille l'année dernière et nous en sommes très satisfaits.
Sauf pour les délais SAV si tu passe par un concessionnaire où les techniciens ne sont clairement pas assez nombreux de part chez nous.
Ma sœur a eu une Ceed SW dans les années 2014 et elle en était très contente.
Posté par: eccureuil le 21 décembre 2023 à 17:16:57
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 18:33:45
Et du coté de skoda ?Soyons un peu sérieux
Posté par: haga le 21 décembre 2023 à 19:01:47
Posté par: eccureuil le 21 décembre 2023 à 19:04:19
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 19:09:58
Gna gna gna :crazy:
On trouve des Lada pas chères non plus >:D
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:03:20
Regarde du côté de Toyota, de Kia...
Enfin de retour à la maison après une bonne journée de boulot,
ça marche je vais regarder de leurs cotés.
Tu en penses quoi des Auris et Ceed ?
Merci pour tes bons tuyaux Lio O0
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:11:37
Sinon, pour les autres marques japonaises, je regarderais du côté des Toyota Auris et Mazda 3.
Du côté des coréennes, il y a la Kia Ceed ou Hyundai i30 mais je ne sais pas si elles sont au niveau des japonaises pour la fiabilité.
Je pensais également à la Kia Ceed et Hyundai i30 ;)
La Auris a l'air sympa, mais les avis ne sont pas unanime notamment pour son comportement routier, en tout cas ça ne vaut pas la Civic. Par contre niveau fiabilité ça reste du made in Japan !
Par contre la Mazda 3 est vraiment sympa niveau esthétique !
Tu aurais un conseil concernant une version ( phase ou génération ) à privilégier ? Perso j'aime bien la 3ème génération.
Et un grand merci pour tes conseils !
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:22:16
Si tu trouves une Mazda 3, tu peux y aller sans crainte, c'est du solide.
Il faudrait aussi se renseigner sur la disponibilité de garages de la marque dans ton coin: Honda et Mazda sont très mal représentés. Toyota c'est un peu mieux en généra.
Maintenant, sur ces voitures, on a rarement des gros pépins, et un bon garagiste multimarques devrait s'en sortir !
Merci nadar pour ta conseil,
C'est bon à savoir, et puis perso j'aime bien l'esthétique de la Mazda 3, (surtout la 3ème génération ) et surtout si tu me dis que c'est du solide O0
Niveau garage, je vais chez un pote qui est mécanicien de profession et qui me fait l'entretien de ma voiture.
Je pense qu'il s'en sortira sans souci.
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 22:27:20
Par contre la Mazda 3 est vraiment sympa niveau esthétique !
Tu aurais un conseil concernant une version ( phase ou génération ) à privilégier ? Perso j'aime bien la 3ème génération.
Et un grand merci pour tes conseils !
Je ne connais pas assez les différentes versions de Mazda 3 pour pouvoir te conseiller (j'ai eu une Mazda 323F mais c'était il y a 25 ans !).
Mais comme d'autres l'ont dit aussi... si tu pars sur une japonaise, essence, atmosphérique (sans turbo) en boîte manuelle... tu ne prends généralement pas de grand risque au niveau fiabilité.
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:34:56
Oui Mazda est trés fiable en essence et en plus elles sont sympa, la swift de Suzuki aussi trés fiable (toutes en essence).
Oui cela va empirer de plus en plus avec les nouveaux malus sur le poids des Ev et hybride + la taxe aux kilométrages qui arrivent pour les EV. et vu le prix du neuf c'est logique. Avant on trouvait des voitures vers les 500€ pour les jeunes permis, maintenant à moins de 3500€ y'a plus grand chose et je te parle pas du kilométrage.
Merci pour tes infos et conseils haga,
OK c'est bien noté, Mazda 3 en essence !
Est ce tu aurais un conseil sur une motorisation à privilégier ?
C'est vrai que ma femme m'a parlée de son ancienne Susuki swift ( la 2 ou 3 elle ne savait pas me dire.. ) et elle en était très contente, et notamment niveau fiabilité. Et franchement la Swift 4 est plutôt sympa !
Cela n'augure rien de bon tout ça, moi qui pensais que ça pourrait se calmer cette inflation des prix des voitures d'occasion... en fait pas du tout !
Et bien d'accord avec toi, maintenant ça parait fou le prix d'une voiture et le kilométrage des moteurs :o
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:43:21
Je ne connais pas assez les différentes versions de Mazda 3 pour pouvoir te conseiller (j'ai eu une Mazda 323F mais c'était il y a 25 ans !).
Mais comme d'autres l'ont dit aussi... si tu pars sur une japonaise, essence, atmosphérique (sans turbo) en boîte manuelle... tu ne prends généralement pas de grand risque au niveau fiabilité.
Ok AoS,
donc pour résumé, je dois plutôt chercher une japonaise, en essence, sans turbo, boîte manuelle, et ça devrait être tout bon ;)
C'est parfait et puis ça me laisse le choix.
D'ailleurs comment ça se fait que le Japon est si bon que ça pour faire des essences, et moins pour des diesels ?
Posté par: AoS le 21 décembre 2023 à 22:49:34
Aux US et au Japon, les 2 marchés principaux des constructeurs japonais, ils ne vendent que des motorisations essence donc ils ont bien plus d'expérience dans ce domaine.
Après, les japonais (dont Honda) ont quand même fait des bons moteurs diesel mais avec les normes antipollution, les diesel de ces 15-20 dernières années sont devenus de plus en plus complexes et, du coup, moins fiables que les diesels d'antan.
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 22:57:49
- Sache que Kia et Hyundai sont le même groupe, ce sont les mêmes voitures avec les mêmes pièces. Tu ne prends pas de risque si tu achètes leur moteur essence atmo le plus courant il y a quelques années : le 1,6 (appelé GDI). Il y avait aussi un 2.0 et un 1.6 turbo dont tu n'as pas besoin. A prendre en manuelle car leur boite auto est en fait une robotisée à double embrayage donc fragile.
- En dehors du prix, il y a un autre avantage aux coréennes : elles ont été beaucoup plus vendues que les Honda, il y en a donc plein les casses, et en plus ce sont les mêmes pièces sur de nombreux modèles différents. C'est très important quand on a besoin de faire des économies car, quelque soit la marque, il y a toujours des petits trucs à changer (moteurs de vitre ou de toit ouvrant, etc) pour lesquels le neuf n'est pas nécessaire et est hors de prix en concession. Concernant les Honda, seuls des pièces de civic8 diesel sont assez simples à trouver en casse... Idem pour les filtres et autres consommables qui seront dispo en hypermarché.
- Si tu veux toujours une Honda, il y a aussi la civic7. Personne n'en veut, la 5 portes est semblable aux premières Mégane , la 3 portes est plus basse. Elle s'est assez bien vendue, il y en a beaucoup en occasion, souvent avec peu de kms, et dans les casses. A acheter en 1,6 essence.
Merci pour toutes tes infos Evinrude,
Je ne savais pas que Kia et Hyundai c’était la même groupe.
En tout cas c'est vrai que j’entends de plus en plus parler des ces deux marques, de leurs fiabilités et finitions (surtout comparées à nos marques française ).
Oui tu as raison, c'est clair que le prix des pièces ( et leurs disponibilités ) est également un paramètre à prendre en compte O0
Je pense que si je reste sur une Honda, ça sera sur la Civic 8 :love:
Posté par: Lio66 le 21 décembre 2023 à 22:59:50
...
D'ailleurs comment ça se fait que le Japon est si bon que ça pour faire des essences, et moins pour des diesels ?
Les japonais sont venus tardivement aux diesels mais ils ont fait certainement de très très bons moteurs, ce sont les accessoires communs à toutes les marques qui pêchent : turbo, vanne EGR, volant bi-masse, FAP etc... Sans parler de ces usines à gaz avec les ajouts d' AD Blue...
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 23:04:30
Le diesel, c'est principalement en Europe que cela a marché.
Aux US et au Japon, les 2 marchés principaux des constructeurs japonais, ils ne vendent que des motorisations essence donc ils ont bien plus d'expérience dans ce domaine.
Après, les japonais (dont Honda) ont quand même fait des bons moteurs diesel mais avec les normes antipollution, les diesel de ces 15-20 dernières années sont devenus de plus en plus complexes et, du coup, moins fiables que les diesels d'antan.
D'accord je comprends mieux le pourquoi du comment ;)
Et du coup si je suis ton raisonnement ( bon de loin ), pour trouver un diesel plus fiable il faut les chercher sur des voitures plus ancienne de 15-20 ans ?
En tout cas MERCI AoS pour tes éclaircissements !
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 23:14:34
Les japonais sont venus tardivement aux diesels mais ils ont fait certainement de très très bons moteurs, ce sont les accessoires communs à toutes les marques qui pêchent : turbo, vanne EGR, volant bi-masse, FAP etc... Sans parler de ces usines à gaz avec les ajouts d' AD Blue...
Ils sont trop fort ces Japonais !
J'avais vu une video un jour sur le Japon et la fiabilité de leurs voitures. Dans mon souvenir ils parlaient de philosophie de travail, d'un tout ( méthode, organisation de travail..) et évoquer le Kaisen. Je ne sais pas si ça vous parle ?
En tout cas je te rejoins sur l'AD blue... le garagiste de ma mère lui a carrément enlever de sa 308 !
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 23:21:19
Pour Kia.
J'ai acheté une RIO (1.2l de 2018) pour ma fille l'année dernière et nous en sommes très satisfaits.
Sauf pour les délais SAV si tu passe par un concessionnaire où les techniciens ne sont clairement pas assez nombreux de part chez nous.
Ma sœur a eu une Ceed SW dans les années 2014 et elle en était très contente.
Merci eccureuil pour ta réponse,
en effet les Kia ont l'air d'être de très bonnes voitures.
On en a loué une en Islande avec un pote le mois dernier, c'était la dernière Ceed 3 SW, un vrai plaisir à conduire !
Posté par: Vini le 21 décembre 2023 à 23:26:48
Posté par: Lio66 le 21 décembre 2023 à 23:57:09
Posté par: Evinrude le 22 décembre 2023 à 01:37:00
La Auris a l'air sympa, mais les avis ne sont pas unanime notamment pour son comportement routier, en tout cas ça ne vaut pas la Civic. Par contre niveau fiabilité ça reste du made in Japan !En fait, pas vraiment : les Toyota (hors Yaris et Aygo) sont made in Japan, mais la civic8 est made in England !
Personnellement, je n'achèterai plus jamais de Honda made in England, j'ai eu trop de déconvenues (le jour et la nuit avec les made in Japan ou USA) mais ce n'est que mon expérience.
Citer
Par contre la Mazda 3 est vraiment sympa niveau esthétique ! Tu aurais un conseil concernant une version ( phase ou génération ) à privilégier ? Perso j'aime bien la 3ème génération.Je ne crois pas que tu puisses envisager la 3e génération avec ton budget. De plus, les Mazda 3 ont toujours été rares, il n'y en a pas dans les casses.
Je pense qu'il s'en sortira sans souci.Si ton pote mécano est si sympa, il y a celle-là (il faut une dépanneuse et de la main d'oeuvre) : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2460853297
En regardant s'il y a des civic8 1.8 bvm en vente en Bretagne (la réponse est non), je suis tombé sur une annonce pour cette civic6 méga tunée vendue avec son incroyable remorque... dans laquelle il y a un "home cinema" ! Là, on tient le tuning de l'extrême. https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2466269969
(https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/fa/82/f8/fa82f813a0d7fc0249200aa8b095a7f66175ad9c.jpg?rule=ad-large)
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 07:50:04
Et franchement vos échanges sur Skoda sont trop drôles ;D
On aime bien se taquiner sur PH ^-^
Si ton pote mécano est si sympa, il y a celle-là (il faut une dépanneuse et de la main d'oeuvre) : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2460853297
Avec un longeron potentiellement déformé, il va falloir plus qu'un mécano pour la remettre sur la route celle-là :-[
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 08:15:00
En fait, pas vraiment : les Toyota (hors Yaris et Aygo) sont made in Japan, mais la civic8 est made in England !
Personnellement, je n'achèterai plus jamais de Honda made in England, j'ai eu trop de déconvenues (le jour et la nuit avec les made in Japan ou USA) mais ce n'est que mon expérience.
Je ne crois pas que tu puisses envisager la 3e génération avec ton budget. De plus, les Mazda 3 ont toujours été rares, il n'y en a pas dans les casses.
Si ton pote mécano est si sympa, il y a celle-là (il faut une dépanneuse et de la main d'oeuvre) : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2460853297
En regardant s'il y a des civic8 1.8 bvm en vente en Bretagne (la réponse est non), je suis tombé sur une annonce pour cette civic6 méga tunée vendue avec son incroyable remorque... dans laquelle il y a un "home cinema" ! Là, on tient le tuning de l'extrême. https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2466269969
(https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/fa/82/f8/fa82f813a0d7fc0249200aa8b095a7f66175ad9c.jpg?rule=ad-large)
Merci pour tous ces renseignements et infos Evinrude O0
Oui j'avais lu que les Civic 8 était made in England, mais je croyais ( naïvement ) que Honda avait conservé une qualité de production similaire à celle du Japon :-\
Bon au moins la Auris est made in Japon (?).
Et oui tu as raison, je m'emballe un peu pour la Mazda 3 de 3ème génération, c'est carrément hors budget pour moi, mais franchement je trouve quand même qu'elle a de l'allure !
Mais il faut être réaliste... je vais plutôt me rabattre sur les générations précédentes.
D'ailleurs est ce que tu sais si les Mazda sont bien fabriquées au Japon ?
Ah oui en effet il aurait un peu de boulot quand même le pote, mais il serait content ;)
C'est juste dommage qu'elle soit en 83ch.c
Mais merci Evinrude pour cette annonce et tes recherches O0
En effet elles ont l'air bien rares par chez moi les Civic 8, du coup j'ai commencé à étendre ma zone de recherche.
Trop fort ;D je ne suis pas fan de tuning, mais là faut avouer que le mec qui a construit cette remorque a bien bossé et surtout un bon délire !
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 08:24:09
On aime bien se taquiner sur PH ^-^
Avec un longeron potentiellement déformé, il va falloir plus qu'un mécano pour la remettre sur la route celle-là :-[
Ca se taquine sévère sur PH ;D !
Trop bon l'ambiance !
Et petite pensée de soutien pour eccureuil... moi je trouve qu'elle est très belle ta Superb Skoda combi ::)
Posté par: zouzou60 le 22 décembre 2023 à 08:28:41
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 08:58:13
La Toyota Auris est made in UK !
Merci zouzou pour cette info O0
Est ce qu'il faut en déduire que la qualité et fiabilité de la Auris n'est pas exemplaire ? En comparaison avec les modèles fabriqués au Japon.
Posté par: zouzou60 le 22 décembre 2023 à 09:08:23
Merci zouzou pour cette info O0
Est ce qu'il faut en déduire que la qualité et fiabilité de la Auris n'est pas exemplaire ? En comparaison avec les modèles fabriqués au Japon.
C'est un débat!
Le souci des Auris majoritairement en hybride depuis assez longtemps, c'est que maintenant les VTC peuvent les prendre (plus obligé de prendre une berline de catégorie supérieure, souvent en leasing) d'occasion et les cotes se sont envolés!
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 09:30:08
Ca se taquine sévère sur PH ;D !
Trop bon l'ambiance !
Et petite pensée de soutien pour eccureuil... moi je trouve qu'elle est très belle ta Superb Skoda combi ::)
DTC AoS >:D :crazy: :2funny:
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 09:41:36
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html)
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 09:42:38
DTC AoS >:D :crazy: :2funny:
Tu as oublié le smiley qui va bien :buck2:
:dtc:
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 09:44:27
Ce n'est pas ma porte à côté, mais j'ai vu ça, qu'en pensez vous ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html)
L'ancien propriétaire devait avoir un golden retriever vu l'état du seuil de coffre >:D
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 09:48:19
Tu as oublié le smiley qui va bien :buck2:
:dtc:
Il y a de la ségrégation sur ce forum, même en tant que GdT je n'ai pas le droit de l'utiliser :crazy:
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 09:49:46
L'ancien propriétaire devait avoir un golden retriever vu l'état du seuil de coffre >:D
C'est pour cela que j'ai ajouté une barre de seuil en aluminium sur mon combi ^-^
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 09:50:44
Il y a de la ségrégation sur ce forum, même en tant que GdT je n'ai pas le droit de l'utiliser :crazy:
Tout le monde y a accès ... il suffit de taper manuellement : dtc : (sans les espaces) ^-^
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 09:56:16
:dtc:
:dtc:
:dtc:
Ah oui ça marche >:D
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 10:11:50
Oui j'avais lu que les Civic 8 était made in England, mais je croyais ( naïvement ) que Honda avait conservé une qualité de production similaire à celle du Japon :-\
Pour revenir aux choses sérieuses ... Evinrude a eu une mauvaise expérience avec une Civic produite en Angleterre et je comprends son ressenti.
Personnellement, j'ai eu un HR-V "made in Japan" et plusieurs CR-V "made in UK" ... sur le premier CR-V, il y avait en effet quelques défauts d'assemblage mais qui ont été résolus assez rapidement par mon concessionnaire après la livraison. Par contre, cela n'a pas affecté la fiabilité. Les autres CR-V étaient sans défaut.
Sur les Civic 8, je sais qu'il y a eu aussi quelques soucis sur les premiers exemplaires car il y a eu une très rapide montée en cadence (gros succès commercial à sa sortie) mais les choses sont rentrées dans l'ordre après.
PS: ce n'est probablement pas dans ton budget mais j'éviterais les Civic 10
Posté par: Harry le 22 décembre 2023 à 10:13:25
Est ce qu'il faut en déduire que la qualité et fiabilité de la Auris n'est pas exemplaire ? En comparaison avec les modèles fabriqués au Japon.
Ce serait une déduction un peu trop hâtive et simpliste
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:17:45
C'est un débat!
Le souci des Auris majoritairement en hybride depuis assez longtemps, c'est que maintenant les VTC peuvent les prendre (plus obligé de prendre une berline de catégorie supérieure, souvent en leasing) d'occasion et les cotes se sont envolés!
OK tout s'explique, et je ne savais pas pour les VTC.
Merci pour ces précisions zouzou O0
Posté par: Harry le 22 décembre 2023 à 10:23:37
Pour revenir aux choses sérieuses ... Evinrude a eu une mauvaise expérience avec une Civic produite en Angleterre et je comprends son ressenti.
Personnellement, j'ai eu un HR-V "made in Japan" et plusieurs CR-V "made in UK" ... sur le premier CR-V, il y avait en effet quelques défauts d'assemblage mais qui ont été résolus assez rapidement par mon concessionnaire après la livraison. Par contre, cela n'a pas affecté la fiabilité. Les autres CR-V étaient sans défaut.
Sur les Civic 8, je sais qu'il y a eu aussi quelques soucis sur les premiers exemplaires car il y a eu une très rapide montée en cadence (gros succès commercial à sa sortie) mais les choses sont rentrées dans l'ordre après.
PS: ce n'est probablement pas dans ton budget mais j'éviterais les Civic 10
J'ai eu des Honda venant du UK, de Chine, du Japon, et je n'ai pas vu de différence significative sur la qualité d'assemblage, sur la peinture ou sur la finition intérieure.
Il y a très certainement eu une différence notable dans les années 80/90 mais ce n'est plus aussi vrai sur les Honda récentes.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:27:30
Ce n'est pas la porte à côté pour Vini, mais j'ai vu ça, qu'en pensez vous ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html)
Elle est vraiment sympa cette Civic Tourer, je crois que j'ai un pti faible pour les breaks !
Merci pour l'annonce eccureuil O0
C'est vrai que c'est pas tout près Metz... mais bon, il faudra sûrement que je me prépare à faire des bornes si je veux trouver une bonne occasion.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:29:01
Tu as oublié le smiley qui va bien :buck2:
:dtc:
;D :2funny:
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:38:48
Pour revenir aux choses sérieuses ... Evinrude a eu une mauvaise expérience avec une Civic produite en Angleterre et je comprends son ressenti.
Personnellement, j'ai eu un HR-V "made in Japan" et plusieurs CR-V "made in UK" ... sur le premier CR-V, il y avait en effet quelques défauts d'assemblage mais qui ont été résolus assez rapidement par mon concessionnaire après la livraison. Par contre, cela n'a pas affecté la fiabilité. Les autres CR-V étaient sans défaut.
Sur les Civic 8, je sais qu'il y a eu aussi quelques soucis sur les premiers exemplaires car il y a eu une très rapide montée en cadence (gros succès commercial à sa sortie) mais les choses sont rentrées dans l'ordre après.
PS: ce n'est probablement pas dans ton budget mais j'éviterais les Civic 10
D'accord AoS, merci pour tes précisions.
C'est pas aussi simple que ça en a l'air.
Peut-être dans ce cas je devrais éviter les premières années de production de la Civic 8 et pluôt privilégier les dernières années (2010-2011 ) ?
Oui tu as raison, c'est sûrement hors budget pour moi la Civic 10. Et juste pour info, pourquoi les éviter ?
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 10:39:24
C'est vrai que c'est pas tout près Metz... mais bon, il faudra sûrement que je me prépare à faire des bornes si je veux trouver une bonne occasion.
+1
Les Honda sont quand même assez rares donc il faut soit être patient soit accepter de faire des kilomètres ... voire les 2 pour dénicher la bonne occasion ^-^
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:41:18
C'est pour cela que j'ai ajouté une barre de seuil en aluminium sur mon combi ^-^
Bien vu eccureuil !
je devrais sans doute faire comme toi pour ma chienne.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 10:42:53
+1
Les Honda sont quand même assez rares donc il faut soit être patient soit accepter de faire des kilomètres ... voire les 2 pour dénicher la bonne occasion ^-^
Merci AoS pour tes sages conseils O0
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 10:45:01
Peut-être dans ce cas je devrais éviter les premières années de production de la Civic 8 et pluôt privilégier les dernières années (2010-2011 ) ?
Oui, c'est peut-être pas plus mal si tu en trouves une dans ton budget. Perso, je trouve aussi que la version restylée (sans la grande calandre en plexi) a mieux vieilli même si elle est du coup plus "classique".
Le plexi a tendance à jaunir avec les années (surtout si elle est restée au soleil et/ou en bord de mer).
https://www.caradisiac.com/avant-apres-tout-savoir-sur-le-restylage-de-la-honda-civic-viii-204970.htm
Oui tu as raison, c'est sûrement hors budget pour moi la Civic 10. Et juste pour info, pourquoi les éviter ?
2 raisons:
1) la fiabilité est moins bonne (nouveaux moteurs turbo ayant eu quelques soucis ... surtout le 1.0)
2) une partie de la production a eu lieu alors qu'Honda avait déjà annoncé la fermeture de l'usine anglaise ... donc j'imagine que la motivation des ouvriers n'était pas à son comble :-\
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 10:57:25
C'est pour cela que j'ai ajouté une barre de seuil en aluminium sur mon combi ^-^
Manifestement le chien a aussi commencé à bouffer le volant :crazy:
Elle n'a quand même pas l'air super propre cette Civic Tourer ... il manque aussi une garniture sur la portière conducteur :-\
Posté par: Lio66 le 22 décembre 2023 à 10:59:44
Ce n'est pas la porte à côté pour Vini, mais j'ai vu ça, qu'en pensez vous ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102838856.html)
Trop chère vu l'état de dégradation générale...
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:05:43
Ce serait une déduction un peu trop hâtive et simpliste
Merci Harry pour ta réponse,
Oui je comprends qu'en fait c'est pas aussi simple que je le croyais.
Il y a énormément de facteurs et paramètres qui rentrent en compte, et que je ne connaissais pas avant de pouvoir échanger avec des experts et passionnés comme vous tous !
C'est d'ailleurs super enrichissant O0
Posté par: Harry le 22 décembre 2023 à 11:12:49
Manifestement le chien a aussi commencé à bouffer le volant :crazy:
Elle n'a quand même pas l'air super propre cette Civic Tourer ... il manque aussi une garniture sur la portière conducteur :-\
+1, le volant est aussi en sale état......
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 11:13:48
Trop chère vu l'état de dégradation générale...
A y regarder de plus près effectivement. D'où le prix :-X
Le challenge va être difficile pour notre ami à en trouver une en SW.
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 11:16:27
A y regarder de plus près effectivement. D'où le prix :-X
Le prix aurait pu être justifié par le kilométrage assez élevé qui refroidit pas mal d'acheteurs ... mais kilométrage élevé + intérieur & extérieur en mauvais état :-X
Posté par: eccureuil le 22 décembre 2023 à 11:19:38
J'ai l'impression que les premières offres potables tournent autour des 10k€ :-\
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:21:14
J'ai eu des Honda venant du UK, de Chine, du Japon, et je n'ai pas vu de différence significative sur la qualité d'assemblage, sur la peinture ou sur la finition intérieure.
Il y a très certainement eu une différence notable dans les années 80/90 mais ce n'est plus aussi vrai sur les Honda récentes.
Merci Harry pour tous ces renseignements très instructifs ! O0
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 11:29:04
J'ai vu une autre annonce et le volant etait aussi bouffé,
Le gel hydroalcoolique (durant les épisodes de Covid) a fait beaucoup de tort aux volants ... surtout ceux en simili cuir.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:32:07
Oui, c'est peut-être pas plus mal si tu en trouves une dans ton budget. Perso, je trouve aussi que la version restylée (sans la grande calandre en plexi) a mieux vieilli même si elle est du coup plus "classique".
Le plexi a tendance à jaunir avec les années (surtout si elle est restée au soleil et/ou en bord de mer).
https://www.caradisiac.com/avant-apres-tout-savoir-sur-le-restylage-de-la-honda-civic-viii-204970.htm
2 raisons:
1) la fiabilité est moins bonne (nouveaux moteurs turbo ayant eu quelques soucis ... surtout le 1.0)
2) une partie de la production a eu lieu alors qu'Honda avait déjà annoncé la fermeture de l'usine anglaise ... donc j'imagine que la motivation des ouvriers n'était pas à son comble :-\
Oui je suis assez d'accord avec toi, je trouve qu'elle est plus sympa la version restylée :love:
Et merci AoS pour tes infos sur la Civic 10, en effet les ouvriers devaient être bien déçus et dégoutés que leur usine ferme.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:38:45
Manifestement le chien a aussi commencé à bouffer le volant :crazy:
Elle n'a quand même pas l'air super propre cette Civic Tourer ... il manque aussi une garniture sur la portière conducteur :-\
Je suis ( encore... décidément ) assez d'accord avec toi AoS, l'intérieur est pas top !
Mais bon j'imagine que c'est normal avec le temps.
Par contre niveau extérieur, mis à part l'arrière, elle est plutôt en bonne état.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:40:28
Trop chère vu l'état de dégradation générale...
Merci Lio pour ta réponse ;)
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:43:09
+1, le volant est aussi en sale état......
Oui on dirait le volant de ma 308 ;D
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 11:50:18
A y regarder de plus près effectivement. D'où le prix :-X
Le challenge va être difficile pour notre ami à en trouver une en SW.
C'est trop sympa de ta part eccureuil O0
Sacré challenge mais bon il n'y a pas d'urgence, ma 308 roule encore ( malgré ses 370 000km ), et peut toujours m'emmener au boulot.
D'ailleurs va falloir que je me prépare à y aller et vous laisser.
Je débauche vers 21h30, le temps de revenir, 22h.. à la maison, et ensuite je reviens vers vous.
En tout cas un grand MERCI à vous tous pour vos conseils !!
Posté par: nadar le 22 décembre 2023 à 13:35:21
Le gel hydroalcoolique (durant les épisodes de Covid) a fait beaucoup de tort aux volants ... surtout ceux en simili cuir.
et l'absence de gel hydroalcoolique a aussi fait des ravages. Et pas que dans les volants ! ;)
Posté par: CRV-ma le 22 décembre 2023 à 13:49:23
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 13:51:02
Pourquoi pas une duster ?
Sérieusement, après Skoda ... Dacia? :crazy: :2funny:
Posté par: Evinrude le 22 décembre 2023 à 14:22:47
Pour revenir aux choses sérieuses ... Evinrude a eu une mauvaise expérience avec une Civic produite en Angleterre et je comprends son ressenti.Non, j'ai eu DEUX Honda anglaises : la CivicX presque neuve et surtout une Accord6 qui tombait en morceaux comme une Renault. C'est en repensant à cette Accord que j'ai décidé de virer la Civic avant qu'il ne soit trop tard. Elles étaient mal assemblées et je pense que les fournisseurs locaux fournissent des pièces de piètre qualité. Pour moi, ce n'était pas de la qualité Honda que j'avais connue et j'ai failli quitter la marque à chaque fois, puis j'achetais une japonaise et là on était réconcilié.
J'ai (ou ai eu) 3 Honda japonaises et 2 Honda américaines. Donc 2 anglaises sur 7 Honda et j'ai vu la différence, ce n'est pas "un peu" moins bien, cela n'a rien à voir ! Mais, comme je le disais, ce n'est que mon expérience. En tout cas, dorénavant, la fabrication japonaise est mon critère n°1.
C'est vrai que c'est pas tout près Metz... mais bon, il faudra sûrement que je me prépare à faire des bornes si je veux trouver une bonne occasion.Tu vas être obligé uisque tu veux absolument une civic8. Le gros du travail (demander le CT et les documents de suivi, regarder histovec...) se fait à distance. Celle de banlieue parisienne indiquée en page 2 était très bien (chez un pro il me semble). Tellement bien qu'elle est surement vendu car l'annonce a été supprimée ce matin.
Peut-être dans ce cas je devrais éviter les premières années de production de la Civic 8 et pluôt privilégier les dernières années (2010-2011 ) ?Facile de reconnaître les dernières : elles ont une calandre noire au lieu du plastique translucide.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 22:14:47
Pourquoi pas une duster ?
J'ai justement un collègue qui m'en parlait cet après-midi, et qui souhaite en acheter un !
Bon perso je trouve pas ça très joli, mais chacun ses goûts.
Et puis il paraît que c'est quand même du solide, comparé à d'autres marques.
En tout cas merci CRV-ma pour ta proposition ;)
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 22:20:34
Le gel hydroalcoolique (durant les épisodes de Covid) a fait beaucoup de tort aux volants ... surtout ceux en simili cuir.
T'es sérieux AoS ?
Ça viendrait vraiment du gel hydroalcoolique ou c'est une blague ?
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 22:41:29
Non, j'ai eu DEUX Honda anglaises : la CivicX presque neuve et surtout une Accord6 qui tombait en morceaux comme une Renault. C'est en repensant à cette Accord que j'ai décidé de virer la Civic avant qu'il ne soit trop tard. Elles étaient mal assemblées et je pense que les fournisseurs locaux fournissent des pièces de piètre qualité. Pour moi, ce n'était pas de la qualité Honda que j'avais connue et j'ai failli quitter la marque à chaque fois, puis j'achetais une japonaise et là on était réconcilié.
J'ai (ou ai eu) 3 Honda japonaises et 2 Honda américaines. Donc 2 anglaises sur 7 Honda et j'ai vu la différence, ce n'est pas "un peu" moins bien, cela n'a rien à voir ! Mais, comme je le disais, ce n'est que mon expérience. En tout cas, dorénavant, la fabrication japonaise est mon critère n°1.
Tu vas être obligé uisque tu veux absolument une civic8. Le gros du travail (demander le CT et les documents de suivi, regarder histovec...) se fait à distance. Celle de banlieue parisienne indiquée en page 2 était très bien (chez un pro il me semble). Tellement bien qu'elle est surement vendu car l'annonce a été supprimée ce matin.
Facile de reconnaître les dernières : elles ont une calandre noire au lieu du plastique translucide.
Merci pour toutes ces infos Evinrude O0
Et bien ça en fait des Honda, et une sacrée expérience de différents pays de production !
Je peux comprendre que tu sois attentif désormais au pays où a été construit ta Honda.
Par contre comment savoir de quel pays elle provient ? C'est noté dans l'historique ou ailleurs ?
Bon c'est clair que j'ai eu gros de coup de coeur pour la Civic 8, et qu'elle me plaît beaucoup :love: !
Néanmoins je ne me ferme aucune porte et reste ouvert à d'autres voitures et marques, comme la Mazda 3, Hyundai i30, la Kia Ceed...
Et la Civic 8 restylée des dernières années est quand même canon :D !
Posté par: AoS le 22 décembre 2023 à 22:51:00
T'es sérieux AoS ?Non, ce n'est pas une blague.
Ça viendrait vraiment du gel hydroalcoolique ou c'est une blague ?
https://www.thmmagazine.fr/gel-hydroalcoolique-dangereux-volant-voiture/
En fait, je pense surtout aux gens qui ont des professions libérales en lien avec la santé et qui se désinfectent les mains systématiquement en arrivant/partant de chez un patient.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 23:19:33
Non, ce n'est pas une blague.
https://www.thmmagazine.fr/gel-hydroalcoolique-dangereux-volant-voiture/
En fait, je pense surtout aux gens qui ont des professions libérales en lien avec la santé et qui se désinfectent les mains systématiquement en arrivant/partant de chez un patient.
Ok je comprend mieux pourquoi mon volant part en lambeaux, même si je ne travaille pas en libérale comme ma compagne, qui est infirmière. Ou comme beaucoup d'autres de mes anciens collègues qui ont quitté l'hôpital public, désabusés des orientations budgétaires et sanitaires prises par les ARS et le ministère, et qui sont partis dans le libérale.
En tout cas merci pour cette info AoS !
Posté par: Evinrude le 22 décembre 2023 à 23:24:05
Par contre comment savoir de quel pays elle provient ? C'est noté dans l'historique ou ailleurs ?Certains modèles Honda n'étaient fabriqués que dans certains pays. Par exemple, les civic 8, 9 et 10 en 5 portes n'étaient fabriquées qu'en Angleterre.
De plus, Honda fait venir ses véhicules de tel ou tel pays et ne change pas. Par exemple, les jazz3 étaient fabriquées au Japon et en ailleurs en Asie, mais toutes celles qu'on recevait venait du Japon. Idem pour l'accord8 : Honda en faisait un peu partout mais on ne recevait que la production japonaise. Honda peut changer, par exemple les HRV2 vendus ici venaient d'abord du Mexique puis ils venaient du Japon.
Je suis d'accord qu'il faut être un peu spécialiste. La technique pour connaître le pays de fabrication d'un véhicule est tout simplement de regarder le premier caractère du numéro VIN du véhicules (sous le capot ou sur la carte grise). Ceux que je connais : J = Japon, S = Angleterre, 1 = Etats-Unis, 2 = Canada.
Posté par: Vini le 22 décembre 2023 à 23:51:34
Certains modèles Honda n'étaient fabriqués que dans certains pays. Par exemple, les civic 8, 9 et 10 en 5 portes n'étaient fabriquées qu'en Angleterre.
De plus, Honda fait venir ses véhicules de tel ou tel pays et ne change pas. Par exemple, les jazz3 étaient fabriquées au Japon et en ailleurs en Asie, mais toutes celles qu'on recevait venait du Japon. Idem pour l'accord8 : Honda en faisait un peu partout mais on ne recevait que la production japonaise. Honda peut changer, par exemple les HRV2 vendus ici venaient d'abord du Mexique puis ils venaient du Japon.
Je suis d'accord qu'il faut être un peu spécialiste. La technique pour connaître le pays de fabrication d'un véhicule est tout simplement de regarder le premier caractère du numéro VIN du véhicules (sous le capot ou sur la carte grise). Ceux que je connais : J = Japon, S = Angleterre, 1 = Etats-Unis, 2 = Canada.
Impressionnant le nombre de pays qui sont concernés !
Ça se complique un peu plus... mais en tout cas grâce à toi je sais maintenant où regarder pour connaître le lieu de fabrication.
Merci Evinrude pour ces éclaircissements ;)
Est ce que tu sais ( à part le Japon bien sûr ) quels pays sont recommandés pour leur savoir faire en construction automobile ?
Posté par: nadar le 23 décembre 2023 à 13:55:26
Est ce que tu sais ( à part le Japon bien sûr ) quels pays sont recommandés pour leur savoir faire en construction automobile ?
le Japon ! ;)
Posté par: Harry le 23 décembre 2023 à 14:16:15
le Japon ! ;)
:D
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 14:45:55
:D
;D
Trop fort ces japonais !
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 14:52:31
Posté par: Evinrude le 23 décembre 2023 à 15:01:11
Impressionnant le nombre de pays qui sont concernés !Les codes S, J, 1 et 2 que j'ai donnés ne s'appliquent que pour Honda. Je pense que c'est différent pour les autres marques. Je pense que tu trouveras tout sur internet.
Ça se complique un peu plus... mais en tout cas grâce à toi je sais maintenant où regarder pour connaître le lieu de fabrication.
Citer
Est ce que tu sais ( à part le Japon bien sûr ) quels pays sont recommandés pour leur savoir faire en construction automobile ?Aucun.
Les fabricants coréens sont connus pour copier trait pour trait les méthodes et les usines japonaises, le Japon est leur modèle.
Puisque cela t'intéresse, quelques infos :
- J'ai vu un reportage sur une usine automobile japonaise et, à la fin de la chaine, les voitures passaient sur une fosse où il y avait des petits vieux, anciens ouvriers, qui tapotaient sur toutes les pièces avec un petit marteau pour repérer les défauts de montage à l'oreille ! J'ai lu que, lors des appels d'offre pour la fournitures de pièces, les responsables rencontraient les fournisseurs pour qu'il leur explique leur proposition de prix afin de jauger la qualité et aussi parce qu'il pourrait y avoir un détail technique à laquelle les ingénieurs de la marque n'avaient pas pensé. En France, on prend le moins cher, point.
- Généralement, on considère qu'il y a Toyota/Lexus, Honda, Subaru, voire Mazda en haut, et les autres marques japonaises un peu en dessous, même en fabrication japonaise. Les autres marques japonaises qu'on peut trouver en France étaient Suzuki, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Daihatsu et Subaru. Daihatsu n'est plus vendu, c'était des petites Toyota de fabrication japonaise (on trouve encore des Materia). Les Subaru sont hyper fiables mais évite-les énorme consommation et coût d'entretien élevé (toutes ont un moteur boxer et 4 roues motrices). Les Suzuki et Mitsu les moins chères proviennent d'Inde et de Thaïlande (Spacestar, Alto...), mais la gamme supérieure vient bien du Japon (Swift). Je sais qu'il y a un gouffre entre les Nissan japonaises et celles fabriquées ailleurs, cela explique la mauvaise réputation de cette marque aujourd'hui car la plupart des Nissan récentes ne viennent pas du Japon (le Nissan Cube venait bien du Japon). Pense à la Swift, elle est peu chère, rustique, a un look sympa et il y en a plein les casses, mais elle n'a pas le confort d'une civic8.
- Concernant les Coréennes, il ne reste plus en France que Kia et Hyundai, qui sont la même marque. Si on veut acheter une coréenne, je pense qu'il vaut mieux privilégier une de fabrication coréenne, mais il faut être attentif car leurs voitures viennent aujourd'hui de partout. C'était moins le cas il y a 10-15 ans, elles venaient presque toutes de Corée. Sache que les Chevrolet qui étaient vendues en France était coréennes, il s'agissait de la marque Daewoo, appartenant à GM qui l'a resiglé du nom de Chevrolet censé être plus vendeur. Je te dis cela car ce sont des occasions à très bas prix pour une qualité correcte, je pense particulièrement à la Chevrolet Cruze. Si elle est trop grosse, il y a une KIA intéressante car difficile à vendre parce qu'elle n'a que 3 portes (alors que les acheteurs en veulent 5 sur ce type de véhicule) : les deux premières Proceed (la dernière n'a rien à voir puisque c'est un break). Même chose pour les civic8 : les 3portes sont très difficiles à vendre.
Posté par: AoS le 23 décembre 2023 à 16:24:06
D'ailleurs est ce que vous savez quelles sont les voitures toujours made in Japan ?
Chez Honda, concernant les modèles vendus en Europe actuellement, il y a la Jazz, la Civic et le HR-V qui proviennent encore du Japon ... le reste de la gamme (ZR-V, CR-V, e:NY1) vient de Chine.
Posté par: CRV-ma le 23 décembre 2023 à 16:35:08
Chez Honda, ... le reste de la gamme (ZR-V, CR-V, e:NY1) vient de Chine.des hybrides Fabriqués en Chine, Mais sous le bon oeil de Honda.
Posté par: Lio66 le 23 décembre 2023 à 16:38:11
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 17:46:02
Les codes S, J, 1 et 2 que j'ai donnés ne s'appliquent que pour Honda. Je pense que c'est différent pour les autres marques. Je pense que tu trouveras tout sur internet.
Aucun.
Les fabricants coréens sont connus pour copier trait pour trait les méthodes et les usines japonaises, le Japon est leur modèle.
Puisque cela t'intéresse, quelques infos :
- J'ai vu un reportage sur une usine automobile japonaise et, à la fin de la chaine, les voitures passaient sur une fosse où il y avait des petits vieux, anciens ouvriers, qui tapotaient sur toutes les pièces avec un petit marteau pour repérer les défauts de montage à l'oreille ! J'ai lu que, lors des appels d'offre pour la fournitures de pièces, les responsables rencontraient les fournisseurs pour qu'il leur explique leur proposition de prix afin de jauger la qualité et aussi parce qu'il pourrait y avoir un détail technique à laquelle les ingénieurs de la marque n'avaient pas pensé. En France, on prend le moins cher, point.
- Généralement, on considère qu'il y a Toyota/Lexus, Honda, Subaru, voire Mazda en haut, et les autres marques japonaises un peu en dessous, même en fabrication japonaise. Les autres marques japonaises qu'on peut trouver en France étaient Suzuki, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Daihatsu et Subaru. Daihatsu n'est plus vendu, c'était des petites Toyota de fabrication japonaise (on trouve encore des Materia). Les Subaru sont hyper fiables mais évite-les énorme consommation et coût d'entretien élevé (toutes ont un moteur boxer et 4 roues motrices). Les Suzuki et Mitsu les moins chères proviennent d'Inde et de Thaïlande (Spacestar, Alto...), mais la gamme supérieure vient bien du Japon (Swift). Je sais qu'il y a un gouffre entre les Nissan japonaises et celles fabriquées ailleurs, cela explique la mauvaise réputation de cette marque aujourd'hui car la plupart des Nissan récentes ne viennent pas du Japon (le Nissan Cube venait bien du Japon). Pense à la Swift, elle est peu chère, rustique, a un look sympa et il y en a plein les casses, mais elle n'a pas le confort d'une civic8.
- Concernant les Coréennes, il ne reste plus en France que Kia et Hyundai, qui sont la même marque. Si on veut acheter une coréenne, je pense qu'il vaut mieux privilégier une de fabrication coréenne, mais il faut être attentif car leurs voitures viennent aujourd'hui de partout. C'était moins le cas il y a 10-15 ans, elles venaient presque toutes de Corée. Sache que les Chevrolet qui étaient vendues en France était coréennes, il s'agissait de la marque Daewoo, appartenant à GM qui l'a resiglé du nom de Chevrolet censé être plus vendeur. Je te dis cela car ce sont des occasions à très bas prix pour une qualité correcte, je pense particulièrement à la Chevrolet Cruze. Si elle est trop grosse, il y a une KIA intéressante car difficile à vendre parce qu'elle n'a que 3 portes (alors que les acheteurs en veulent 5 sur ce type de véhicule) : les deux premières Proceed (la dernière n'a rien à voir puisque c'est un break). Même chose pour les civic8 : les 3portes sont très difficiles à vendre.
MERCI Evinrude pour ta réponse et toutes tes infos,
Je vais me renseigner sur internet et voir ce que je peux trouver, je vous tiendrais au courant.
C'est super intéressant ton article, t'es journaliste ?
Vraiment passionnant, surtout l'histoire des ouvriers en bout de chaine, c'est tellement parlant !
Et moi qui adore ce pays et sa culture, ça ne me surprend même pas d'eux.
C'est juste dommage que les autres ne soient pas à leurs niveaux d'exigence et de savoir faire.
Je pensais déjà un pti peu à la Swift de Susuki, ma compagne en a eu une et en était très contente. Et franchement la 4 est belle, alors si en plus c'est un modèle made in Japan ! J'avais regardé un peu les prix et la dernière était encore un trop chère pour moi.
Bonne idée les 3 portes, perso vivant seul et sans enfants cela ne me dérangerait pas plus que ça !
Est ce que tu aurais des conseils concernant les motorisations de la Swift ? Ou pour la Mazda 3 ?
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 17:48:49
Chez Honda, concernant les modèles vendus en Europe actuellement, il y a la Jazz, la Civic et le HR-V qui proviennent encore du Japon ... le reste de la gamme (ZR-V, CR-V, e:NY1) vient de Chine.
Merci AoS pour tes infos,
C'est laquelle de Civic qui provient du Japon ?
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 17:50:22
des hybrides Fabriqués en Chine, Mais sous le bon oeil de Honda.
Merci CRV-ma pour ta réponse et ces précisions ;)
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 17:51:50
les premiers CR-V 5 hybrides venaient du Japon (c'est le cas du mien de 2020), les CR-V 6 viennent de Chine je pense en effet.
Merci Lio pour ta réponse et tes infos O0
Posté par: CRV-ma le 23 décembre 2023 à 19:12:01
https://carvin-info.com/fr/marka-avto/honda/
Posté par: Vini le 23 décembre 2023 à 20:26:26
Selon le VIN :
https://carvin-info.com/fr/marka-avto/honda/
Super !
Merci CRV-ma O0
Posté par: ytournai le 04 janvier 2024 à 09:25:03
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2438725869 (https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2438725869)
Tarif = 8500€
Posté par: Vini le 04 janvier 2024 à 17:34:51
Une nouvelle annonce qui peut t'intéresser HONDA Civic 1.8 i-vtec Executive:
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2438725869 (https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2438725869)
Tarif = 8500€
Merci ytournai pour ton message O0
Super annonce, elle a l'air vraiment sympa et en bonne état.
Par contre j'ai un doute sur l'année, il me semble que les premières années avaient un problème de segments mal montés ?
Vous en pensez quoi messieurs les Hondaistes experts ;) ?
Posté par: Vini le 05 janvier 2024 à 19:40:10
Sauf erreur de ma part puisque je ne suis pas spécialiste 1.8, il me semble que le problème est sur les premières années de la... civic8 (et donc du moteur 1.8 ), là c'est une civic9.
De toute façon, elle est à 8500€ et ton budget max est de 6000€.
Merci Evinrude pour tes infos,
Est ce que tu sais jusqu'à quand le 1.8 sur la Civic 8 est à éviter ?
Et en fait j'ai demandé une petite rallonge à Madame pour arriver à 8500.
Posté par: zouzou60 le 05 janvier 2024 à 19:49:09
https://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/
Après celle du bon coin ci-dessus est une Civic 9 et 166000 km, à mon avis s'il avait le souci, il l'aurait depuis longtemps cette surconsommation d'huile.
Posté par: Vini le 05 janvier 2024 à 22:34:09
Le sujet :
https://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/
Après celle du bon coin ci-dessus est une Civic 9 et 166000 km, à mon avis s'il avait le souci, il l'aurait depuis longtemps cette surconsommation d'huile.
Merci Zouzou60 pour ta réponse,
et après avoir bien lu le sujet, c'est bien des modèles de 2012 et 2013 sur la Civic 9 avec le 1.8 i-Vtec qui sont concernés par cette surconsommation d'huile.
Je pense que je vais attendre et concentrer mes recherches sur des modèles après 2013, ou alors avec la Civic 8.
Cela me semble plus prudent, j'ai encore quelques doutes sur l’honnêteté de certains vendeurs professionnels.
Posté par: zouzou60 le 05 janvier 2024 à 23:36:20
Merci Zouzou60 pour ta réponse,
et après avoir bien lu le sujet, c'est bien des modèles de 2012 et 2013 sur la Civic 9 avec le 1.8 i-Vtec qui sont concernés par cette surconsommation d'huile.
Je pense que je vais attendre et concentrer mes recherches sur des modèles après 2013, ou alors avec la Civic 8.
Cela me semble plus prudent, j'ai encore quelques doutes sur l’honnêteté de certains vendeurs professionnels.
Bien lu, c'est sur Civic 9.
Mais pas toutes.
Posté par: haga le 06 janvier 2024 à 01:15:31
Et en fait j'ai demandé une petite rallonge à Madame pour arriver à 8500.
Malheureusement c'est un minimum maintenant pour avoir une civic propre et encore cela est dur d'en trouver.
Posté par: Vini le 06 janvier 2024 à 10:14:43
Malheureusement c'est un minimum maintenant pour avoir une civic propre et encore cela est dur d'en trouver.
Oui bien d'accord avec toi haga, c'est assez hallucinant les prix pour avoir une Civic d'occasion en bon état et pas avec 300 000km au compteur :o
Heureusement que je n'ai pas d'urgence et que ma vieille 308 roule encore ( malgré ces 370 000km ), et peut m'emmener tous les jours au boulot ;D
Du coup je cherche et patiente ( en mettant de coté ) pour trouver ma perle rare.
Et merci haga pour ta réponse ;)
Posté par: haga le 06 janvier 2024 à 13:24:03
Posté par: Vini le 06 janvier 2024 à 14:16:14
Oui pour ce type de vh faut mettre des alarmes sur les sites de vente et attendre patiemment.
Merci du conseil haga O0,
je viens de le faire sur le bon coin.
Est ce que tu connais d'autres sites de vente pour des voitures d'occasion ?
Posté par: pat03 le 06 janvier 2024 à 14:31:05
Merci du conseil haga O0,Il y a la site " Le parking" qui regroupe presque toutes les annonces ;)
je viens de le faire sur le bon coin.
Est ce que tu connais d'autres sites de vente pour des voitures d'occasion ?
Posté par: haga le 06 janvier 2024 à 15:15:02
Il y a la site " Le parking" qui regroupe presque toutes les annonces ;)
Oui c'est l'un des meilleurs car il centralise quasiment toute les annonces, faut bien le paramétrer. O0
Posté par: Evinrude le 06 janvier 2024 à 22:09:14
Dans la catégorie hybrides mais avec un look plus original, à des prix modestes, il y a aussi la Insight et le CRZ.
Posté par: haga le 06 janvier 2024 à 23:56:30
Posté par: Evinrude le 07 janvier 2024 à 15:58:24
La civic hybride pas de bon retour, l'insight en haut de gamme est top (bon les prix ont vachement augmenté aussi), spacieuse, bien équipé et très sobre, le Crz c'est un 2 places.J'indique ces modèles car il ne connait pas la gamme Honda. La civic hybride est plus cossue que l'insight, on est presque dans la catégorie de l'accord.C'est vrai qu'il faut obligatoirement que sa batterie ait été changée car celle d'origine a un problème irréparable. C'est vrai que l'insight II est plus au point, plus courante et surtout plus récente.
Je ne pense pas que le prix des Insight augmente, je trouve juste qu'il ne baisse plus depuis 2020. Je dis que son prix est modeste par rapport à la civic8 1.8 dont les prix sont délirants. Au même prix, il aura une Insight bien supérieure et surtout plus récente.
exemples : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2473955025 ou https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2457374070 ou https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2450782102 (celle-là semble allemande)
Je lui ai parlé de la CRZ car il n'a jamais dit qu'il lui fallait 4 places et il semble sensible au look, de plus elle a l'avantage d'être manuelle.
Posté par: haga le 07 janvier 2024 à 17:30:00
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:08:02
Il y a la site " Le parking" qui regroupe presque toutes les annonces ;)
Merci Pat pour l'info O0
je ne connaissais pas ce site, il a l'air très bien !
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:10:45
Oui c'est l'un des meilleurs car il centralise quasiment toute les annonces, faut bien le paramétrer. O0
Ok haga, je vais bien le paramétrer selon mes critères.
Et me créer des alertes ;)
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:20:28
Il y a aussi la civic8 hybride. Elle a la carrosserie de la civic internationale, elle ne ressemble donc pas à la 8 européenne, elle est beaucoup mieux en vrai qu'en photo. Elle est très économique, son prix est très bas et atteint de très gros kilométrages.
Dans la catégorie hybrides mais avec un look plus original, à des prix modestes, il y a aussi la Insight et le CRZ.
Merci pour tes conseils Evinrude ;),
je ne connaissais pas ces modèles.
Je vais y jeter un coup d'oeil de plus près.
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:23:34
La civic hybride pas de bon retour, l'insight en haut de gamme est top (bon les prix ont vachement augmenté aussi), spacieuse, bien équipé et très sobre, le Crz c'est un 2 places.
Merci pour tes précisions haga O0
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:37:26
J'indique ces modèles car il ne connait pas la gamme Honda. La civic hybride est plus cossue que l'insight, on est presque dans la catégorie de l'accord.C'est vrai qu'il faut obligatoirement que sa batterie ait été changée car celle d'origine a un problème irréparable. C'est vrai que l'insight II est plus au point, plus courante et surtout plus récente.
Je ne pense pas que le prix des Insight augmente, je trouve juste qu'il ne baisse plus depuis 2020. Je dis que son prix est modeste par rapport à la civic8 1.8 dont les prix sont délirants. Au même prix, il aura une Insight bien supérieure et surtout plus récente.
exemples : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2473955025 ou https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2457374070 ou https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2450782102 (celle-là semble allemande)
Je lui ai parlé de la CRZ car il n'a jamais dit qu'il lui fallait 4 places et il semble sensible au look, de plus elle a l'avantage d'être manuelle.
Super, merci pour toutes tes infos Evinrude.
Bien d'accord avec toi, les prix des Civic 8 sont assez hallucinants quand on compare à d'autres modèles comme la Mazda 3 ou la Kia ceed ( pro ) et hyndai i30. Mais bon j'imagine que le prix est en rapport avec la qualité et la fiabilité de Honda !?
En tout cas bien vu, je trouve la CRZ vraiment sympa :love:
C'est clair que 4 places ce n'est pas une obligation, mais bon c'est pratique à l'occasion pour emmener les enfants de ma compagne ou les amies ;)
La seule réelle obligation c'est le coffre pour emmener mon chien.
Posté par: Vini le 08 janvier 2024 à 22:39:46
Elles sont chers vu la finition. Mais très bonne voiture et surtout économe.
Merci haga pour ta réponse et ton avis O0
Posté par: haga le 08 janvier 2024 à 23:48:34
La seule réelle obligation c'est le coffre pour emmener mon chien.
Avec l'Insight pas de problème pour le chien, coffre hayon en +, c'est une familiale quand même, la civic8 est très surcoté à cause de ses formes et intérieur vraiment hors normes pour l'époque c'était un ovni quand elle est sortie.
Posté par: Vini le 09 janvier 2024 à 00:35:29
Avec l'Insight pas de problème pour le chien, coffre hayon en +, c'est une familiale quand même, la civic8 est très surcoté à cause de ses formes et intérieur vraiment hors normes pour l'époque c'était un ovni quand elle est sortie.
OK je comprend mieux pourquoi la Civic 8 est si recherchée !
Son pti coté ORNI :love:
Et moi qui pensais naïvement que c'est surtout pour ses motorisations et sa fiabilité.
La Insight a l'air vraiment pratique, juste l'esthétique qui est assez austère. Elle me fait penser à la Prius. A réfléchir ;)
En tout cas merci pour tes conseils haga !
Posté par: haga le 09 janvier 2024 à 01:45:06
Posté par: Vini le 19 février 2024 à 20:19:14
Je voulais vous donner quelques nouvelles dans ma recherche de Civic.
Tout d'abord je souhaitais m'excuser auprès de Foisse de ne pas avoir donné suite à l'achat de sa belle Civic 9. Cela m'a bien travaillé et fait ruminé. Et j'espère qu'il ne m'en a pas trop voulu.
Ce matin je suis allé faire l'essai de ma future acquisition, une Civic 9 de 2013 avec le 1.6 I-DTEC de 120 ch.
Et j'ai vraiment adoré la conduire ! Super confortable, avec une bonne tenue de route et une accélération plutôt sympathique :D
Elle a 161 000km au compteur, c'est une première main, et le propriétaire en a pris grand soin.
Un ancien routier ( et formateur ) à la retraite qui en a profité pour me donner un cours de conduite rationnelle.
Il lui reste à passer le contrôle technique dans la semaine, et ensuite je retourne la chercher.
Et il me la vend pour 6500€.
J'ai hâte d'avoir les clés et de pouvoir profiter du savoir faire Honda.
Et un grand MERCI à vous tous pour vos conseils O0