Bonjour, je rencontre un problème avec ma honda civic 8 de 2010.
Voilà depuis quelque moi la ventilation a cesser de fonctionner du jour au lendemain.
J'aimerai savoir ci cela vous est déjà arriver?
En demonter la resistance de regulation du pulseur d air je me suis aperçu que celui ci avec cramer je l'ai donc changer pour un nouveau.
Mes toujours rien j'ai tester les fusibles, les relais ils sont OK.
J'ai tester les moteur d ouverture et fermeture de volet 1 qui ce trouve côté conducteur pret du pulseur et les deux autre côté passager sous la boite a gant ils sont OK. J'ai tester le pulseur il tourne parfaitement bien des qu'on le branche sur une batterie.
J'ai passer la valise il n'y a aucun défaut.
Pourtant le pulseur ne ce lance toujours pas. Et avec ce temps sa deviens compliqué de rouler.
Avez vous déjà rencontrer ce problème ?

Ceci ?



https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CIVIC-HYBRID/2010/MX/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/SOUFFLERIE-DE-CHAUFFAGE-LH-/17SNC601/B__1710/3/9512

Donc le diesel i-CTDi ? L'année est bien 2010 ?

Tu as testé le moteur (pièce n°5) ?

ta copie d'écran semble correspondre à la pièce N° 5 et la pièce que tu as en main correspond à la pièce N°13, il me semble. De là à dire que le schéma n'a "rien à voir"....

Je les changer elle est neuf. La mienne avait complètement cramé..
 elle est accessible côté passager je les tester avec un volt mètre sa bip bien pareil pour l arriver de la prise j'ai bien de l electrecité qui vient à la prise.
Franchement je sèche vraiment ...

Bonjour,

Si ta résistance a complétement cramée, regarde au niveau des cosses et des fils qui sont dans le connecteur qui ce branche sur la résistance, il y a de grande chance que la chauffe les a endommager.
après il faudrait avoir le schéma électrique pour mieux comprendre.

Ps. sur une Honda de 2010 je pense que c'est plutôt un transistor qu'une résistance.

@+

Bonsoir je possède une honda civic 8 de 2010.
Celle ci fait des sienne j'aurais besoin d'aide.
En décembre ma ventilation a complètement cessé de fonctionner.
J'ai chercher et j'ai trouver que la resistance du pulseur dair ( accessible côté passager) avec complètement cramé.
J'ai changer celle ci. Pour une nouvelle commander sur auto doc.
Malheureusement toujours rien.
Je m aventure et retire le pulseur d'air. Je le branche sur une batterie il se lance directement. Je remonte tout.
Je passe un coup de valise aucun défaut rien.
Je me rend compte que le moteur d ouverture et fermeture des volets côté conducteur ne fonctionne pas comme il faut. Il monte et descend un tout petit petit peu.
Serait-il possible que la passe vienne d ici? Qu'à cause de ce petit moteur je n'ai pu aucune ventilation ?
Si vous avez déjà rencontrer se problème je suis preneuse de solution Ou conseil.
Je vous remercie d avance.