Bonjour à tous,

Voilà j'ai actuellement (malheureusement) une 307 hdi 90ch, et compte tenu du résultat, j'aurai aimé passer à une Honda Civic Vtec (je fait moins de 10 000 km par an donc le diesel bof),déjà j'ai eu un coup de foudre pour cette Honda dès sa sortie et d'autre part le bruit cour que le service client est bon ce qui est un point primordial. Cela dit le prix de l'essence m'inquiète en particulier pour la 140 ch et les coup d'entretien voir de réparation m'inquiète un peu.

Donc j'aimerai savoir :

- si certains d'entre vous amène leur voiture à Honda cap Ouest au Bouscat, (33) est ce qu'ils en sont content ?
-  sachant qu'environ ma 307 me coute 65 euro de gazoile, la différence sera t elle vraiment importante pour une 140 vtec? (sachant que j'ai une conduite un peu pépère surement aussi dû à l'actuelle puissance pas très marrante de la mienne)
- les couts d'entretien ou de réparation sont ils si elevés ( ce qui me donnerait une idée c'est le coût des diagnostics chez Honda) ?

Je sais ça fait beaucoup de questions  mais avec ce que je viens de me prendre comme déception avec Peugeot, ils ont atteint des sommets, en tout cas je vous garantie que ça vous donne pas envi de recommencer : grâce à eux j'ai perdu toute confiance dans les services mécaniques d'un concessionnaire et ma libération là ça serait de larguer cette voiture.

En tout cas merci pour vos réponse.

Bonsoir,

je connais bien Bordeaux, j'y suis né et y est passé 25 ans.

Ta 307 te coûte 65€ de gasoil par mois ou pour 2 mois (vu que tu fais que 10000 à l'année)?

Bon te toute façon il est clair qu'en dessous de 15000/an il n'y a pas de question à se poser, il faut opter pour l'essence.
En dessous de 10000 on peut même se laisser tenter par un modèle sportif !!

Mais bon, tu as l'air de rouler tranquille donc le sport exit.

Il est clair que si aujourd'hui tu fais 5-6l/100 avec le HDI, le 1.8 VTEC va te changer car tu seras plutôt entre 7-7.5-8l.
Le prix de l'essence monte certes mais il monte moins vite que celui du GO, et je vois (sur Toulouse) de plus en plus de stations où l'écart entre le GO et le SP n'est que de 12 centimes, sur un plein de 60l ça ne représente que 7.2€ par plein.

Par contre, tu ne fais pas beaucoup kms, mais tu les fais dans quelles conditions ?
La rocade étant une horreur le matin et le soir, si tu passes ton temps dans les bouchons la conso va monter quelque soit le moteur essence (1.4 ou 1.8 chez Honda).
Si tu roules beaucoup dans les bouchons, le 1.4 est peut-être à privilégier.

De plus tu dois savoir que la nouvelle Civic (9ième génération je crois) arrive en fin d'année 2011 ou début 2012. Donc il y a de bonnes affaires, mais d'ici 1 an les nouvelles vont débarquées donc peut-être un coup de vieux à prévoir pour ta (future) Civic...

Sinon concernant la concession Honda du Bouscat, je ne connais que de lieu car j'ai acheté ma Leon juste côté.

Le 1.4l ne consommera pas beaucoup moins ... pour des performances plus faibles ...

Dans les bouchons OK mais s'il fait que des trajets urbain pur (et non du péri-urbain) le 1.4 sera moins gourmand.

Je vous remercie déjà tous pour votre aide.

alors pour les trajets c'est du mixte et les embouteillages je connais pas trop j'ai des horaires de commerces, donc généralement je passe à coté. Quelqu'un pourrait il me dire combien le diagnostic vous coûte en cas de panne ?

Dis donc,elle t'a traumatisée ta 307.

Quelqu'un pourrait il me dire combien le diagnostic vous coûte en cas de panne ?

Pendant les 5 premières (ou les 3) ton véhicule est sous garantie ... donc normalement c'est gratuit ...
Sinon, jamais eu de panne, sauf avec une batterie ...
Sinon, j'imagine une petite centaine d'euros pour une bonne heure de recherche ...

j'ai pas eu le temps de me présenté d'ailleurs : même si dès qui a une Honda civic qui passe je regarde plus la route, et qu'elle est en font d'écran sur tous les écran de chez moi, et qu'en plus je matte toutes les vidéos possible sur elle je suis une fille.

C'est souvent ce qui arrive quand un matin on c'est dit : une 307 c'est moins chère qu'une honda civic achat et entretien, 307 ça doit être bien parce que tout le monde en a (looooll le raisonnement de mouton quoi)
Le reveil est dur : je me retrouve avec un prix exorbitant de réparation parce que Peugeot il comprenne pas que quand une voiture démarre hyper mal on regarde le démarreur avant de changer les 4 injecteurs et de me coller une facture de plus de 1600 euro dans la vue : 3 mois quand meme pour qu'il comprenne que c'est le démarreur non pardon pour qu'on leur ordonne de foutre leur main sur le démarreur donc résultat plus de  2100 euro pour une panne de démarreur et en plus il me rende la voiture plein de boue avec un petit cadeau le voyant STOP de l'abs qui s'allume à tous mes démarrages !

et compléter la petite histoire de la 307 : quand on leur a ramené pour leur dire gentiment qu'ils s'étaient mis dedans (1 semaine sans voiture de remplacement et attention ils sont sur de la panne !), ils ose me sortir : oui mais va falloir repayé le diagnostic et tout LOOOOOOOL ils ont de l'humour en plus ! Mais avec une facture comme ça moi pas ! Et donc sans revoir la voiture : c'est la faute de la batterie que Feu vert vous a changé (1 semaine avant la réparation) donc retour au moins 3 fois chez feu vert ils vérifient dans tous les sens (gratos) y a rien évidement mais comme c'est une batterie de 540 et pas celle de peugeot de 640 ben peugeot ils campent sur leur position ça va pas (revu technique 400 et mes copains 450 donc c'est drôle quand meme).
Après coup de fil à Peugeot France qui nous annonce  que :

_1  il faut voir avec le responsable de la concession.
_ 2 la personne qui s'occupe de nous depuis le début, dit qu'on est pas venu pour la même chose au 2ème coup (et en plus ils sont honnête) et dire qu'il me disait de lui faire confiance celui là !

ce n'est que depuis 3 semaines (on leur avait amené le 6 janvier ) qu'ils ont accepté de prendre le diagnostic à leur charge ! Donc mis semaine dernière je porte la 307 pour qu'il regarde le démarreur normalement j'aurai du la récupéré fin de semaine je partais en vacance.
Vendredi pas de nouvelle donc j'appelle réponse : on sais pas ce qu'elle a. Lundi pas de nouvel, mardi ras le bol j'appelle "ça y est c'est le démarreur en faite" LOOOOL ...."mais bon la batterie est pas conforme" on lance les travaux je récupère ma voiture mercredi avec la boue en prime et un message STOP sur l'ordinateur de bord, je les appel : quand ils ont changé le démarreur ils ont débranché la batterie et donc mauvais message mémoire  pétage de plomb je reprend lundi, mes vacances sont plus qu'entamé (je rappelle que j'avais toujours pas de voiture de remplacement) ! On leur donne 3 heures pour corriger leur boulette !

Rendez vous avec le directeur, ce vendredi là et rendez vous en meme temps, puisque jeudi c'était pas possible, pour qu'ils la prennent en charge à 9h15 ! Notre référant qui m'a apporté ma voiture me sort : il me semble vous avoir dit que votre voyant STOP s'allumé  ben oui vous avez raison donc je me suis dit :"si je reprenais ma voiture quand même" ! De bonne foi en plus ! et en plus il me fait comprendre qu'on va attendre que la mari soit sorti du bureau du directeur pour la prendre et là j'ai compris : ils ont aucune intention de la prendre !
Donc voilà la réponse : c'est notre faute et celle de feu vert qui nous on mis une batterie pas assez puissante, il y aurait une chute de tension au démarrage c'est donc pour ça qu'on a le bip qu'ils entendent au démarrage, ça signal que la batterie est trop faible !, on retourne chez feu vert ils font encore toutes les vérif et pas de chute de tension tout est normal ils nous donnent meme les relevé de la machine pour preuve : Inutile de vous dire que le bip entendu au démarrage était en réalité du au fait que la porte conducteur était ouverte pour qu'on puisse admirer le phénomène STOP ! Donc on leur dit : prouver nous que c'est la faute de Feu vert et monter une batterie en parallèle si y a plus le bip, on s'incline réponse : ok mais faut me payer pour ça !  Donc finalement :
- je me suis levé à 9h15 pour qu'il prenne pas la voiture et me dise que c'est la faute des autre sans s'être bouger les fesses pour vérifier
- j'ai payé 2100 euro pour une panne de démarrage (même si je remet pas en cause le fait qu'il y est un injecteur de fichu) quand on va voir le médecin pour un mal de ventre il vous soigne pas le pied désolé !
- et mes vacances sont foutu je reprend lundi et j'ai été bloqué les 3/4 de mes vacances les prochaines ne seront qu'en juillet super !
C'est pas une bonne raison de mécontentement ça ?

Combien de kilomètre à la 307HDI ?
Quelle version de HDI , quelle cylindrée ?

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Concernant la batterie, à priori Peugeot n' a pas forcément tort ... il semble qu'il faille pour certains modèles de 307HDI (à priori le 2l) une batterie de l'ordre de 680 Ah ... et une batterie sous-dimensionnée peut provoquer des problèmes de démarrage ...

Modèle 2005 2l hdi 90cv X-line 104000kms