Bon, on vient d'essayer une 1.8 140cv chez honda au bouscat, et... c'est vraiment concluant! Voiture vraiment excellente. Le choix est donc bien sur une 140 au lieu d'une 100cv.

Juste une dernière petite question: est ce que c'est vrai que les réparations sur les honda civic c'est une ruine, parce que certain (qui ont jamais eu de japonaise et qui se base sur des "on dis que"), me sortent toujours cet argument et surtout me disent :" tu vas regretter d'avoir changer ta 307 pour une honda à la limite si tu veux la changer achète une dacia sandero." vous en pensez quoi ? 

LOOOOL donc la réponse à ma question c'est oui. Mais bon allez jusqu'à acheter une dacia sandero euh....

Prends l'extension de garantie autant pout te couvrir que te rassurer... Certaines pièces Honda sont effectivement chères, tout dépend de leur provenance. J'imagine que pour la Civic européenne fabriquée en UK, les pièces sont en majorité européennes... La main d'oeuvre n'est pas plus chère que chez d'autres réseaux (VAG ?). Et la fiabilité Honda se mesure encore au classement de la satisfaction client (Honda 1er), notamment avec la Civic.
Mais le sempiternel argument c'est jap' donc c'est la ruine est super naze. Combien ont enragé d'avoir acheté français en passant leur vie au garage et en casquant (pas mal de Hondaistes j'imagine) ? Et pour illustrer mes propos, lis le post de notre coyotte préféré...

Merci beaucoup pour ce post.

Tous les constructeurs y compris nationaux jouent de cette astuce rémunératrice: tu ne remplaces plus une pièce mais un kit complet. Par contre, des pièces Honda fiables et rares en casse... Il vaut mieux chercher sur internet à l'étranger...

En effet, chez peugeot c'est pareil, vous avez 1 injecteurs de cassé et ben ce sera les 4 qui seront changé. Après c'est sur qu'en plus beaucoup de choses casses moi à 100 000 km j'en suis déjà à 4 injecteurs, 1 démarreur  plus un kit distri, batterie, contacteur de stop ect et en plus malgré toute ses réparations et ses allés retours constants chez peugeot le contrôle technique est pas vierge, on rajoute un rotule, bref en 3 an que je l'ai elle m'aura quand même couté plus de 1000 euro par an hors carburant et assurance. Voyons si avec une honda civic 140 vtec ça sera pire et là j'en doute...

Une Opel?