Comme indiqué dans le sujet mon coffre ou plutôt la malle ne s’ouvre plus.
J’entends bien la serrure électrique donc le problème est certainement mécanique.
La technique pour ouvrir la malle est de rabattre la banquette arrière en retirant le cache en plastique situé derrière la têtière du milieu et accéder à une tirette à actionner et ainsi accéder au coffre.

Si certains ont des idées sur la serrure qui ne s’ouvre pas toujours, je suis preneur.
J ajoute que j’ai retrouvé un rivet pop dans le coffre qui provient certainement de la serrure

Je crois que rien n'est fixé avec des rivets pop. Sauf la plaque d'immatriculation, qu'on perce quand on la change, laissant un morceau de rivet à l'intérieur qui se promène.

Tu écris "sedan", c'est donc la version 4 portes ? Y a-t-il bouton de blocage comme dans l'accord8 (dans la boite à gants) ?
Sur une 4p, il me semble qu'il ne faut même pas baisser les sièges, la tirette est directement sur la plage arrière.

C'est donc résolu à présent ? Si oui, Super 

Oui pour moi c'est la meilleure option car tu vas peut-être y trouver un reste de rivet coincé...

Tiens-nous au courant et fais éventuellement quelques photos si tu veux mieux nous montrer...

Démontage de la serrure du coffre et surprise puisque un embout de rivet pop était à l’intérieur. C’est dons ce rivet qui empêchait par moment le fonctionnement de la serrure. Sur la photo il faut zoomer sur la bille grise pour voir le rivet.

Le problème est donc résolu et concernant la tirette sur la plage arrière, effectivement elle ouvre mécaniquement la serrure.

Merci de vos conseils

Nous sommes surtout avec des mauvais poseurs de plaques en France qui se contente de mettre un coup de perceuse sans aller chercher le reste qui part!!!
Les rivets sont une obligation en France pour lutter contre le changement de plaques. Avec ce ce que je vois avec les plaques Allemandes ou Polonaises par chez moi la plaque clippée sur son support ou vissée cela est simple a gruger. Deux ou quatre rivets c'est bien plus énervant.

Certes, on a tous bien compris le pourquoi mais quand on voit tous les soucis de bruits, de blocages de serrures et de soucis d'ouverture de coffres/hayons juste en raison de morceaux de rivets qui se baladent ...
Vraiment pas une bonne solution. On peut aussi souder les plaques pendant que l'on y est ! 

Ce n'est pas la pose de rivets qui va ralentir les malfaiteurs... Par contre, cela emmerde les honnêtes gens... souvent.

Aux constructeurs de se fier au lois Françaises et d'empêcher les bouts de rivets de se balader (encore faut-il les récupérer).
Bonne ou mauvaise solution, c'est la loi et nous avons peut-être moins de traffic de plaques qu'en Belgique ou en Allemagne ou vous changez facilement !

Tu vois, ce sont des saloperies ces rivets et je ne comprends pas pourquoi en France on continue à les employer ! 

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