Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Benoit le 31 juillet 2023 à 20:44:06
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Comme indiqué dans le sujet mon coffre ou plutôt la malle ne s’ouvre plus.
J’entends bien la serrure électrique donc le problème est certainement mécanique.
La technique pour ouvrir la malle est de rabattre la banquette arrière en retirant le cache en plastique situé derrière la têtière du milieu et accéder à une tirette à actionner et ainsi accéder au coffre.
Si certains ont des idées sur la serrure qui ne s’ouvre pas toujours, je suis preneur.
J ajoute que j’ai retrouvé un rivet pop dans le coffre qui provient certainement de la serrure
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Le rivet pop ne viendrait pas plutôt d'une fixation de la plaque d'immatriculation ? Tu n'as pas changé de plaques sur cette voiture ?
En France on fixe les plaques aux rivets pop et souvent ils sautent dans le hayon...
En Belgique les plaques sont vissées...
Pour moi tu devras aller dans le coffre déverrouiller manuellement et là voir ce qui coince...
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Je crois que rien n'est fixé avec des rivets pop. Sauf la plaque d'immatriculation, qu'on perce quand on la change, laissant un morceau de rivet à l'intérieur qui se promène.
Tu écris "sedan", c'est donc la version 4 portes ? Y a-t-il bouton de blocage comme dans l'accord8 (dans la boite à gants) ?
Sur une 4p, il me semble qu'il ne faut même pas baisser les sièges, la tirette est directement sur la plage arrière.
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C’est effectivement la version 4 portes. Il y a sur la plage arrière une tirette qui actionne la serrure électrique, donc dans mon cas cela m importe peu. Cela doit être utile quand la télécommande est hs.
Et je pense que vous avez raison concernant le rivet pop qui devait être coincé entre la porte de la malle et son habillage et qui en tombant empêchait l’ouverture.
Merci à vous deux
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C'est donc résolu à présent ? Si oui, Super O0
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En partie seulement, car je pense que le rivet a abîmé la serrure car la malle reste parfois coincé.
Je suis bon pour démonter la serrure pour voir ce qu’il en est.
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Oui pour moi c'est la meilleure option car tu vas peut-être y trouver un reste de rivet coincé...
Tiens-nous au courant et fais éventuellement quelques photos si tu veux mieux nous montrer...
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C’est effectivement la version 4 portes. Il y a sur la plage arrière une tirette qui actionne la serrure électrique, donc dans mon cas cela m importe peu. Cela doit être utile quand la télécommande est hs.
La tirette n'actionne pas la serrure électrique (sinon ce serait un bouton), elle l'ouvre mécaniquement. Elle est prévue pour quand la batterie est morte ou débranchée.
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Démontage de la serrure du coffre et surprise puisque un embout de rivet pop était à l’intérieur. C’est dons ce rivet qui empêchait par moment le fonctionnement de la serrure. Sur la photo il faut zoomer sur la bille grise pour voir le rivet.
Le problème est donc résolu et concernant la tirette sur la plage arrière, effectivement elle ouvre mécaniquement la serrure.
Merci de vos conseils
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Tu vois, ce sont des saloperies ces rivets et je ne comprends pas pourquoi en France on continue à les employer ! :fight:
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Nous sommes surtout avec des mauvais poseurs de plaques en France qui se contente de mettre un coup de perceuse sans aller chercher le reste qui part!!!
Les rivets sont une obligation en France pour lutter contre le changement de plaques. Avec ce ce que je vois avec les plaques Allemandes ou Polonaises par chez moi la plaque clippée sur son support ou vissée cela est simple a gruger. Deux ou quatre rivets c'est bien plus énervant.
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Certes, on a tous bien compris le pourquoi mais quand on voit tous les soucis de bruits, de blocages de serrures et de soucis d'ouverture de coffres/hayons juste en raison de morceaux de rivets qui se baladent ...
Vraiment pas une bonne solution. On peut aussi souder les plaques pendant que l'on y est ! :uglystupid:
Ce n'est pas la pose de rivets qui va ralentir les malfaiteurs... Par contre, cela emmerde les honnêtes gens... souvent.
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Certes, on a tous bien compris le pourquoi mais quand on voit tous les soucis de bruits, de blocages de serrures et de soucis d'ouverture de coffres/hayons juste en raison de morceaux de rivets qui se baladent ...
Vraiment pas une bonne solution. On peut aussi souder les plaques pendant que l'on y est ! :uglystupid:
Ce n'est pas la pose de rivets qui va ralentir les malfaiteurs... Par contre, cela emmerde les honnêtes gens... souvent.
Aux constructeurs de se fier au lois Françaises et d'empêcher les bouts de rivets de se balader (encore faut-il les récupérer).
Bonne ou mauvaise solution, c'est la loi et nous avons peut-être moins de traffic de plaques qu'en Belgique ou en Allemagne ou vous changez facilement !
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Tu crois vraiment ce que tu écris ? Tu as des données fiables pour dire cela ?
En BE et DE il y a des plaques officielles à l'arrière, l'avant étant une copie. Dès que l'arrière n'est pas l'officielle, cela se voit très vite.
Les histoires de rivets à la française, c'est de la fumée qui fait penser que l'on lutte contre les trafics mais la réalité démontre que tout cela c'est du vent.
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Tu vois, ce sont des saloperies ces rivets et je ne comprends pas pourquoi en France on continue à les employer ! :fight:
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Les histoires de rivets à la française, c'est de la fumée qui fait penser que l'on lutte contre les trafics mais la réalité démontre que tout cela c'est du vent.
C'est une habitude de longue date qui perdure, voilà tout.
Et si c'était si efficace que ça pour lutter contre le trafic, ce type de fixation aurait été repris par nos voisins.
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Tu crois vraiment ce que tu écris ? Tu as des données fiables pour dire cela ?
En BE et DE il y a des plaques officielles à l'arrière, l'avant étant une copie. Dès que l'arrière n'est pas l'officielle, cela se voit très vite.
Les histoires de rivets à la française, c'est de la fumée qui fait penser que l'on lutte contre les trafics mais la réalité démontre que tout cela c'est du vent.
Ah mais, je n'ai pas dit que c'était de l'enfumage !
Mais nos gouvernants ont trouvé ce stratagème unique au monde pour faire peur aux trafficants !
Clairement cela peut leur faire perdre quelques minutes précieuses (genre en poursuite)!
Mais surtout cela embête le propriétaire de la voiture si la partie écrasée du rivet n'est pas récupéré !!
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C'est moi qui dit que c'est de l'enfumage :coolsmiley:
"Précieuses" minutes... Et en quoi elles sont précieuses ? Car pas de plaques officielles en France, que des "copies", dans d'autres pays, la plaque arrière est une originale officielle qu'il est embêtant de "perdre", elle suit le propriétaire en BE... Alors une perceuse sur accus à la main et on fait sauter les rivets, pas plus long que de dévisser des vis... Illusoire tout cela...
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C'est clair que ce n'est franchement pas long de faire sauter les rivets, et je doute que cela fasse peur aux trafiquants ::)......par contre ça fait chier d'entendre ces rivets se balader dans le hayon à chaque fois qu'on ouvre le coffre !
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En tous cas, le législateur Français a tranché !
Et c'est clair, qu'un rivet qui se balade dans le coffre, c'est très énervant.