Ils nous saoulent avec leur premium, ce terme est tellement utilisé pour tout et par tout le monde qu'il ne veut plus rien dire.

C'est le journaliste qui lui impose !

dav j'ai l'impression que tu rêves les prix des voitures.
Une Jazz au prix d'une compacte  quand
- une mégane thermique fin de vie démarre à 28800€ (TCe 140) et va jusqu'à 35000€ (TCe 160 EDC) , avec le e-tech phev qui monte à 40700€
- une 308 thermique est entre 25700€ (puretech 110 bmv) et 38000€ (bluehdi 130 eat8)  , avec le phev qui monte à 46150€
- une golf thermique est entre 30685€ (1.0 eTSI 110) et 42225€ (diesel 2.0 TDI 150 DSG)

Donc une Jazz est au prix d'une citadine hybride et une Civic d'une compacte hybride (et finalement pas dégueu par rapport à d'autres marques) 
Les prix sont montés pour toutes les marques, Honda va pas brader sa Civic

Je suis parfaitement conscient de ce que tu écris au sujet de l'inflation des prix des voitures qui a commencé il y a plusieurs années avec l'augmentation du volume extérieur des voitures.

C'est bien ce que je décrivais il y a plusieurs posts en amont. Les constructeurs ont justifié cette inflation par une prétendue "premiumisation" et tentent de la masquer par le développement des LOA (qui sont en soit un miroir aux alouettes).

Sauf que tout ceci est une grosse farce qui cache le fait que les constructeurs se gavent (enfin... leurs actionnaires) depuis plusieurs années. Mais objectivement, la valeur ajoutée prétendument apportée en plus par les voitures des dernières années, est loin d'être proportionnelle à l'inflation tarifaire.

D'un autre côté, les revenus des ménages sont eux aussi loin d'avoir augmenté dans des proportions équivalentes à celles des tarifs des voitures, y compris pour ceux qui travaillent chez les constructeurs.

Puisque les constructeurs nous prennent vaguement pour des jambons que ce soit sur les émissions de leurs moteurs thermiques pendant plusieurs décennies, comme sur leurs tarifs depuis quelques années, eh bien qu'ils aillent se faire voir avec leurs "premium" et tout leur marketing à la con pour nous faire prendre des vessies pour des lanternes.

Je n'achèterai aucune de leurs bagnoles surévaluées. Je vais attendre la concurrence chinoise et je vais me marrer de les voir geindre. Il n'y a que ça pour les contraindre à revenir à des tarifs normaux.

Une remarque : la Jazz n'est pas une citadine. C'est une petite polyvalente comme le sont les Clio, 208 et compagnie.

Une 106 est une citadine.

 

Restons SVP sur le sujet car autrement il va falloir faire des coupes et des déplacements, merci 

 

Et dire que j'avais payé ma Type R 38150€ en 2016...

Mais c'était une civic type R "GT" ! 

La prochaine va te piquer les yeux 

Les tarifs de la version civile pique déjà les yeux alors ceux de la R vont carrément lui crever les yeux ! 

Les tarifs de la version civile pique déjà les yeux alors ceux de la R vont carrément lui crever les yeux ! 

ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!

ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!

La tienne étant quasiment un collector, qui plus est avec très peu de kilomètres, elle vaut peut-être plus chère que la future Civic 11 Type R 

Être retraité ne veut pas dire glandeur feignasse qui a trop de temps