Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!

(l'origine de ses échappements cachés et ses sorties factices fut un subterfuge Audi car F. Piech ne supportait pas la dilatation qui faisait varier sur je ne sais plus quel modèle, des embouts d'échappement en les faisant sortir un peu plus après de longues heures de vitesse, il parait! Puis vient les assurances Allemandes qui trouvèrent que cela faisait moins de frais en cas de léger choc AR, il parait toujours!)

Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!

Les Civic 8 en motorisation 1,4 iDSi avaient une sortie fonctionnelle et une sorte factice 
Spéciale dédicace pour Honda :
errare humanum est
perseverare diabolicum 

j'ai aussi entendu parler de pollution, qu'il était préférable que les gaz d'échappement soit dirigé vers le sol 

et de ne pas noircir les pares choc....

Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!

(l'origine de ses échappements cachés et ses sorties factices fut un subterfuge Audi car F. Piech ne supportait pas la dilatation qui faisait varier sur je ne sais plus quel modèle, des embouts d'échappement en les faisant sortir un peu plus après de longues heures de vitesse, il parait! Puis vient les assurances Allemandes qui trouvèrent que cela faisait moins de frais en cas de léger choc AR, il parait toujours!)

C'est surtout moins cher à la fabrication.
Effectivement c'est immonde.

https://images.caradisiac.com/images/3/4/6/4/113464/S0-audi-sq5-l-histoire-des-fausses-sorties-d-echappement-399837.jpg

parce que tu n'a pas écrit "et sera de toutes façons plus efficiente qu'une simple motorisation thermique" ?

Les moteurs hybrides ne sont-ils pas plus efficients que les moteurs thermiques essence ?

Et le fait qu'ils soient plus efficients ne veut pas dire que ce sont ceux qui sont les plus adaptés pour l'Amérique du Nord.

Les hybrides sont plus adaptées à des conditions où on passe son temps à ralentir, s'arrêter et accélérer, qu'à des conditions où on roule à vitesse stabilisée non stop.
Mais inutil de répondre, je lis vos discussions sur les hybrides (cf supra), je connais déjà les réponses, pas la peine de vous fatiguer.

Vu que tu sembles parfaitement connaitre les motorisations hybrides, avoir l'avis de ceux qui ont des véhicules hybrides n'a effectivement pas d'intérêt.   

cela veut dire qu'ils sont TOUJOURS plus efficients. Je dis juste : peut-être pas quand on roule 1h à 80km/h sans décélérer.

Même sans décélérer, le moteur thermique recharge la batterie et permet des phases de roulage électrique bien au-delà des 80 km/h.