Bonjour !

J'ai craqué sur la civic 2.2 cdti. J'ai déjà eu la chance de rouler en Integra type R, et j'étais ravi de cette auto, Honda est ma marque préférée, et j'aimerai y retourner. Bien sur, le diesel n'est pas comparable, mais avec 20 000 km par an il est plus économique !

Bref, j'hésite, car en ce moment la civic cdti 2.2 virtuose est à 20 000 euros, neuve. Mon concessionnaire local (Lens, 62) a rentré un modèle 2006 noir de 100 000 garanti encore 2 ans, pour 13900 euros... Je ne sais plus quoi faire. J'ai confiance en Honda, mais elle a tout de même 100 000 km. Bien sur je ne suis pas crésus, et 6000 euros de plus pour la neuve n'est pas négligeable... Y a t il eu des gros changements entre les modèles 2006 et ceux actuels ? Dans l'idéal je la voulais rouge, là ce serait sur du neuf... à voir.

100 000 km pour un diesel, une honda qui plus est, c'est correct je pense.

Ah oui, niveau entretien le vendeur m'a parlé de 200 euros tous les 20 000km, de temps en temps une plus grosse à 250, est ce le tarif que vous avez aussi ? Ca me parait peu cher... Je sors d'une VW Passat TDI, et je tournais à 250 et 300 alternés tous les 15000 km...

J'attends vos avis, merci d'avance !!!

Nico.

Pour moi tu dois pouvoir faire 100.000 km de plus sans pb avec le moteur ... peut-être un remplacement de la vanne EGR si elle s'encrasse de trop (VOIR).

Par contre il semblerait qu'il y ait quelques soucis avec les volants moteur bi-masse sur les i-CTDi... Cela se traduit par un patinage de l'embrayage en 5e, 6e à bas régime (~2.000 trs). Peut-être également un broutage au démarrage en 1ère (lorsque tu embrayes). A vérifier lors d'un test.

Vu le kilométrage je trouve que le prix est trop élevé par rapport à du neuf, tentes de jouer là-dessus , elle bénéficiait de l'extension de garantie sur 5 ans d'après ce que tu dis ... C'est intéressant cela.

Pour le coût d'utilisation du i-CTDi, va lire les fils suivants :

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/%28cr-v-2-i-ctdi%29-couts-d%27entretien/

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/consommation-de-vos-cr-v-diesel-%282-2-i-cdti%29/  

Les prix des entretiens varient fortement selon que tu les fais en région parisienne ou dans de grosse villes par rapport à la campagne.


PS : bienvenue à toi 

Je prendrais aussi la neuve.

Il y a eu quelques petits soucis de jeunesse sur la dernière Civic ... si elle est de 2006, c'est probablement un des premiers modèles donc pas forcément à conseiller.

Les changements avec le modèle restylé ne sont pas énormes mais il y a eu pas mal de petites améliorations (suspension, prise USB, ....).

D'autre part, il y a des cas d'embrayages qui patinent/lâchent sur les 2.2 i-CTDI ... causés soit par un problème d'assemblage soit par un problème de fabrication du volant bi-masse. Ces soucis devraient être résolus sur un modèle neuf. Sur une occase de plus de 100.000km, ce n'est pas évident qu'Honda entre en matière pour une prise sous garantie 

J'ai craqué sur la civic 2.2 cdti.

J'ai déjà eu la chance de rouler en Integra type R,

Mmmmm. c'est pas vraiment comparable. fais quand même un essai de la civic mazout avant de la choisir sur base de ton expérience en Integra Type R ! 

Pour moi, 10.000 kms 4 ans, elle ne vaut pas plus que 50% du prix de neuf car elle est à moitié "usée" ... de plus tu auras sans doute dans les années qui suivent à faire changer les armotisseurs, des élèments du freinage etc ...
Si tu l'achètes neuves, disons que les 5 premières à part l'entretien courant, pas grand chose à faire ...

Perso, j'acheterai neuf ...

Sinon regarde www.caradisiac.com ... les annonces pro ...
Pour 2000 euros de plus, tu as une voiture de 2008 ou 2009 avec 25000kms max !

On est bien d'accord...
Souvent les 50% du prix du neuf se trouvent vers 3 ans et 75000km...

il pralait de 100'000 km !

J'ai rectifié mon post ... petite erreur de frappe ... il manquait un zéro ... Merci ...

j'ai connu les deux aussi. Et entre les deux, je n'oserais dire laquelle j'ai préféré (pas ici !)

Merci pour vos réponses !

Oui ça change de l'ITR. J'ai adoré cette voiture. Passionné de Porsche j'ai eu la chance d"avoir une 911 SC pendant 6 mois, qui me coutait les yeux de la tête ! Et bien je me suis fait plus plaisir avec l'ITR. Sur circuit je passait les Porsche, et même certaines M3. J'ai pensé trouver une civic type R, mais elles sont rare, et avec les km que je fais c'est pas la peine Et puis elle n'avait pas ce coup de pied au cul du vtec, trop assagie

Quand à mon choix, hier j'ai essayé un modèle confort d'occase, 15500 km pour 17500 € mais c'est sur qu'elle est moins équipée. Jantes tole, pas de "gadjet" comme le détecteur de pluie....

Sinon quel plaisir de conduite ! Plus souple que ma passat, plus silencieuse, aussi confortable, enfin sur les 10km que j'ai fait lol Et quelle pêche quand on accélère, elle ne rechigne pas à monter dans les tours. C'est vraiment une superbe auto. Et les compteurs sont rigolos, et bien conçus, le témoin vert pour passer les vitesses pour moins consommer est une bonne idée ! Bref c'est elle que je veux !

Mais j'ai appris que le neuf était à 20490 et non 19790, sans prime à la casse. Et pas moyen de faire baisser le prix, ni d'avoir un "cadeau"... dur dur ! C'est sur qu'elle est intéressante, mais un petit geste supplémentaire ne serait pas de refut ! D'autant que je l'ai vu en rouge avec le bequet rouge, la calandre noire type R, elle était sublime !

Je retourne voir mon concess ce matin, on verra. Sinon j'ai trouvé une noire 41000 km 16000 € chez un particulier, version sport. J'attends qu'il me contacte.

Je l'ai