Pour te donner une idée mon accord de 96 je l'ai payé 500€ avec Ct ok, pneus neuf et entretien garage à jour (avec distribution faites) pour ce modèle avec ce kilométrage + les petits bobo 500/800€ maxi car c'est une CRX. Par contre si elle avait moins de 100mkm et nickel oui la les 4500€ ok 

Regarde sur ce site: http://www.leparking.fr/voiture-occasion/

Oui ca vaudrais le coup dans ce cas, mais bon,une vrai ee9 d'origine de nos jours,c'est introuvable aussi, avec un B16a1 stock ca devient rare.

Jamais il la laissera pour ce prix, hélas..

Tant mieux pour toi.
Comme l'ont écrit les copains,
vu les indications données ça vaut 1500 - 2000 très grand max et pour ce prix là kilométrage nettement moindre,  carnet d'entretien renseigné, pneus neufs et carrosserie propre.

Oui c'est vrai,Merci les Hondistes!

ça vaut 2500 à 3000euros
Pour 4500-5000 tu en trouves une entièrement refaite avec frein (disques plaquettes), amortisseurs, jantes et pneus (en 15 pouces pour avoir plus de choix de pneux et attention au déport en ET50) , silentbloc, embrayage neufs

la tu as tout à refaire, le moteur est fabuleux mais le châssis n'a jamais été au top donc prévoit des investissements.

Si elle est rabaissé avec des combinés filetés il faut prévoir des cambers kits avant et arrière afin de réglé la géométrie au top (par un pro)

Sinon une ligne complète (600euros), un kn dans la boite à air d'origine et une petite reprog et elle sera niquel

J'ai vendu la mienne avec regret 170.000kms historique entièrement connu depuis l'achat et facture à 4200 euros (frein amorto et pneu/jantes quasi neuf)

Je rajouterai une peinture fragile qui te demandera de la repeindre obligatoirement si tu es pointilleux (impact sur la moustache et le capot généralement)

ça vaut 2500 à 3000euros
Pour 4500-5000 tu en trouves une entièrement refaite avec frein (disques plaquettes), amortisseurs, jantes et pneus (en 15 pouces pour avoir plus de choix de pneux et attention au déport en ET50) , silentbloc, embrayage neufs

la tu as tout à refaire, le moteur est fabuleux mais le châssis n'a jamais été au top donc prévoit des investissements.

Si elle est rabaissé avec des combinés filetés il faut prévoir des cambers kits avant et arrière afin de réglé la géométrie au top (par un pro)

Sinon une ligne complète (600euros), un kn dans la boite à air d'origine et une petite reprog et elle sera niquel

J'ai vendu la mienne avec regret 170.000kms historique entièrement connu depuis l'achat et facture à 4200 euros (frein amorto et pneu/jantes quasi neuf)

Je rajouterai une peinture fragile qui te demandera de la repeindre obligatoirement si tu es pointilleux (impact sur la moustache et le capot généralement)

Oui c'est vrai a ce moment la,elle vaudrais le coup.

surtout que je suis minutieux donc peinture complete aves des ailles refaite..

Merci pour ton avis.