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Auteur Sujet: avis Honda civic EE9  (Lu 16911 fois)

Cymtart

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avis Honda civic EE9
« le: 30 mai 2015 à 20:06:32 »
Bonsoir a tous, je souhaiterais avoir des avis sur une auto que j'aimerais posséder, c'est un amis qui me la vendrais...

Honda civic ee9 de 1991


Point fort:

-1er propriétaire
-entretien fait
-courroie de distribution faite,
-auncune consommation d'huile, ni d'eau.
-roule sans problème.

Point faible:

-220000km
-Debut roue ailles arrière
-trou dans siège conducteur

Voilà j'aimerais avoir votre avis d'expert la concernant. :)
Merci!

Cyrille
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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #1 le: 30 mai 2015 à 20:53:33 »
Ce sont de très bonne voiture, 220mkm pour un 1,6 c'est pas trop si l'entretien a été fait régulièrement (apparement oui) par contre comme c'est léger sa roule fort, maintenant y'a 2 points à savoir :
1) le prix qu'il en demande.
2) voir l'assurance en fonction de ton âge et bonus, car elle rentre dans la catégorie sportive.  ;)

Par contre une petite présentation serait plus agréable.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #2 le: 30 mai 2015 à 20:54:16 »
Ça dépend du prix!
A part cette rouille sur l'aile (les ailes), la voiture est belle...extérieurement.
Après, comment faisait il l'entretien? Sa conduite? Son soin?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #3 le: 30 mai 2015 à 21:07:25 »
L"aile est bien attaquée ... il y a du boulout pour la refaire.C'est un evoiutre qui a 24 ans, donc prépare toi a plein de petits problèmes ... silent blioc HS, amortisseurs, durites fatiguées ...
Si'il te la vend pour une somme faible ok (1000 euros) pourquoi pas, sinon laisse tomber car malgré que cela soit une Honda, elle est déjà très certainement bien usée.
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Cymtart

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #4 le: 30 mai 2015 à 21:08:31 »
Oui,j'ai oublier de me présenter,désolé. :)

il en demande 4500€

Il n'a jamais fait le sot.

le carnet et semi-complet.

merci de vos conseil et avis. ;)

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Re : Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #5 le: 30 mai 2015 à 21:10:52 »
Citation de: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:08:31
Oui,j'ai oublier de me présenter,désolé. :)

il en demande 4500€

Il n'a jamais fait le sot.

le carnet et semi-complet.

merci de vos conseil et avis. ;)

Cela me paraît un peu (beaucoup cher)... A ce prix là tu pourras trouver une Honda moins âgées et moins kilométrée... Mais ce n'est que mon avis.

Pour la présentation, oui : http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg383360/#msg383360   ;)
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Cymtart

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #6 le: 30 mai 2015 à 21:11:05 »
Elle se font rare de nos jour et si je l'achète, me debrouillant bien en carrosserie, je referai les ailles  . :)

Je la passerais en ancêtre car ettant jeune conducteur sa ne passera pas... :/
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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #7 le: 30 mai 2015 à 21:14:07 »
4500€ c'est cher.
La voiture devient rare mais alors, il faut être vraiment sûr de son état mécanique et que des pièces d'usure ont été changé...
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Cymtart

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #8 le: 30 mai 2015 à 21:16:36 »
A oui, c'est vrai mais n'en trouvant aucune de nos jours, à part en France et etant Belge, cela fait parfois loin...

C'est la voiture avec la crx ee8 que je voudrais avoir. :)
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Cymtart

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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #9 le: 30 mai 2015 à 21:19:23 »
Merci de vos conseils, car parfois je serais prêt a payé le prix pour une belle civic ee9... :idiot2:
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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #10 le: 30 mai 2015 à 21:30:49 »
Si tu "touches" en carrosserie, ce bobo assez avancé est réparable, pour moi, le mieux, est de remplacer les panneaux mais il faut être capable de souder, poncer, traiter en prévention contre la rouille, bien repeindre etc...

L'immatriculation en ancêtre est un bon plan je pense...

Tu ne peux pas raisonnablement négocier le prix vers le bas compte-tenu du travail que tu devras faire dessus ?
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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #11 le: 30 mai 2015 à 22:12:08 »
A ce prix laisse tomber ... elle n' a rien pour elle !
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Re : Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #12 le: 30 mai 2015 à 22:15:06 »
Citation de: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:08:31
Oui,j'ai oublier de me présenter,désolé. :)

il en demande 4500€

Il n'a jamais fait le sot.

le carnet et semi-complet.

merci de vos conseil et avis. ;)
2 000 € max
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Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #13 le: 30 mai 2015 à 22:34:35 »
Pour te donner une idée mon accord de 96 je l'ai payé 500€ avec Ct ok, pneus neuf et entretien garage à jour (avec distribution faites) pour ce modèle avec ce kilométrage + les petits bobo 500/800€ maxi car c'est une CRX. Par contre si elle avait moins de 100mkm et nickel oui la les 4500€ ok  ;)

Regarde sur ce site: http://www.leparking.fr/voiture-occasion/
« Modifié: 30 mai 2015 à 22:38:29 par haga »
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Cymtart

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Re : Re : avis Honda civic EE9
« Réponse #14 le: 30 mai 2015 à 22:49:37 »
Citation de: Lio66 le 30 mai 2015 à 21:30:49
Si tu "touches" en carrosserie, ce bobo assez avancé est réparable, pour moi, le mieux, est de remplacer les panneaux mais il faut être capable de souder, poncer, traiter en prévention contre la rouille, bien repeindre etc...

L'immatriculation en ancêtre est un bon plan je pense...

Tu ne peux pas raisonnablement négocier le prix vers le bas compte-tenu du travail que tu devras faire dessus ?

Oui je pense aussi que remplacer les panneaux serais le mieux, je touche a tout donc no soucis. :p

il en voulais 5000€ au début,j'ai deja negocier ,mais je ne pense pas qu'il voudra baisser encore le prix... :/
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