Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 20:06:32
Honda civic ee9 de 1991
Point fort:
-1er propriétaire
-entretien fait
-courroie de distribution faite,
-auncune consommation d'huile, ni d'eau.
-roule sans problème.
Point faible:
-220000km
-Debut roue ailles arrière
-trou dans siège conducteur
Voilà j'aimerais avoir votre avis d'expert la concernant. :)
Merci!
Cyrille
Posté par: haga le 30 mai 2015 à 20:53:33
1) le prix qu'il en demande.
2) voir l'assurance en fonction de ton âge et bonus, car elle rentre dans la catégorie sportive. ;)
Par contre une petite présentation serait plus agréable.
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2015 à 20:54:16
A part cette rouille sur l'aile (les ailes), la voiture est belle...extérieurement.
Après, comment faisait il l'entretien? Sa conduite? Son soin?
Posté par: AC le 30 mai 2015 à 21:07:25
Si'il te la vend pour une somme faible ok (1000 euros) pourquoi pas, sinon laisse tomber car malgré que cela soit une Honda, elle est déjà très certainement bien usée.
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:08:31
il en demande 4500€
Il n'a jamais fait le sot.
le carnet et semi-complet.
merci de vos conseil et avis. ;)
Posté par: Lio66 le 30 mai 2015 à 21:10:52
Oui,j'ai oublier de me présenter,désolé. :)
il en demande 4500€
Il n'a jamais fait le sot.
le carnet et semi-complet.
merci de vos conseil et avis. ;)
Cela me paraît un peu (beaucoup cher)... A ce prix là tu pourras trouver une Honda moins âgées et moins kilométrée... Mais ce n'est que mon avis.
Pour la présentation, oui : http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg383360/#msg383360 (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg383360/#msg383360) ;)
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:11:05
Je la passerais en ancêtre car ettant jeune conducteur sa ne passera pas... :/
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2015 à 21:14:07
La voiture devient rare mais alors, il faut être vraiment sûr de son état mécanique et que des pièces d'usure ont été changé...
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:16:36
C'est la voiture avec la crx ee8 que je voudrais avoir. :)
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 21:19:23
Posté par: Lio66 le 30 mai 2015 à 21:30:49
L'immatriculation en ancêtre est un bon plan je pense...
Tu ne peux pas raisonnablement négocier le prix vers le bas compte-tenu du travail que tu devras faire dessus ?
Posté par: AC le 30 mai 2015 à 22:12:08
Posté par: Droopy le 30 mai 2015 à 22:15:06
Oui,j'ai oublier de me présenter,désolé. :)2 000 € max
il en demande 4500€
Il n'a jamais fait le sot.
le carnet et semi-complet.
merci de vos conseil et avis. ;)
Posté par: haga le 30 mai 2015 à 22:34:35
Regarde sur ce site: http://www.leparking.fr/voiture-occasion/ (http://www.leparking.fr/voiture-occasion/)
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 22:49:37
Si tu "touches" en carrosserie, ce bobo assez avancé est réparable, pour moi, le mieux, est de remplacer les panneaux mais il faut être capable de souder, poncer, traiter en prévention contre la rouille, bien repeindre etc...
L'immatriculation en ancêtre est un bon plan je pense...
Tu ne peux pas raisonnablement négocier le prix vers le bas compte-tenu du travail que tu devras faire dessus ?
Oui je pense aussi que remplacer les panneaux serais le mieux, je touche a tout donc no soucis. :p
il en voulais 5000€ au début,j'ai deja negocier ,mais je ne pense pas qu'il voudra baisser encore le prix... :/
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 22:52:01
Pour te donner une idée mon accord de 96 je l'ai payé 500€ avec Ct ok, pneus neuf et entretien garage à jour (avec distribution faites) pour ce modèle avec ce kilométrage + les petits bobo 500/800€ maxi car c'est une CRX. Par contre si elle avait moins de 100mkm et nickel oui la les 4500€ ok ;)
Regarde sur ce site: http://www.leparking.fr/voiture-occasion/ (http://www.leparking.fr/voiture-occasion/)
Oui ca vaudrais le coup dans ce cas, mais bon,une vrai ee9 d'origine de nos jours,c'est introuvable aussi, avec un B16a1 stock ca devient rare. :)
Posté par: Cymtart le 30 mai 2015 à 22:54:08
2 000 € max
Jamais il la laissera pour ce prix, hélas.. :(
Posté par: enilessouM le 30 mai 2015 à 23:10:06
Jamais il la laissera pour ce prix, hélas.. :(Tant mieux pour toi.
Comme l'ont écrit les copains,
vu les indications données ça vaut 1500 - 2000 très grand max et pour ce prix là kilométrage nettement moindre, carnet d'entretien renseigné, pneus neufs et carrosserie propre.
Posté par: haga le 31 mai 2015 à 00:17:40
Posté par: Cymtart le 31 mai 2015 à 00:28:29
Posté par: haga le 31 mai 2015 à 01:09:57
Posté par: pete-ze-fouine le 01 juin 2015 à 10:46:06
Pour 4500-5000 tu en trouves une entièrement refaite avec frein (disques plaquettes), amortisseurs, jantes et pneus (en 15 pouces pour avoir plus de choix de pneux et attention au déport en ET50) , silentbloc, embrayage neufs
la tu as tout à refaire, le moteur est fabuleux mais le châssis n'a jamais été au top donc prévoit des investissements.
Si elle est rabaissé avec des combinés filetés il faut prévoir des cambers kits avant et arrière afin de réglé la géométrie au top (par un pro)
Sinon une ligne complète (600euros), un kn dans la boite à air d'origine et une petite reprog et elle sera niquel
J'ai vendu la mienne avec regret 170.000kms historique entièrement connu depuis l'achat et facture à 4200 euros (frein amorto et pneu/jantes quasi neuf)
Je rajouterai une peinture fragile qui te demandera de la repeindre obligatoirement si tu es pointilleux (impact sur la moustache et le capot généralement)
Posté par: pete-ze-fouine le 01 juin 2015 à 10:50:43
Au prix qu'il la vend tu as une Crx Delsol bcp plus classe avec moins de kilomètres. ;)
plus classe faut le dire vite, ça dépend des gouts et faut aimer avoir que 2 places aussi
la ee9 à un b16a1 de 150 ch (qui décatalysé et si pas trop malmené par le passé atteint en réalité 160ch sans modif)
Le CRX EE8 par conte mesure environ 20cm de moins que la civic et pèse 150kilos de moins et la ça joue sur le rapport poids puissance de façons significative
Posté par: Cymtart le 03 juin 2015 à 13:23:29
ça vaut 2500 à 3000euros
Pour 4500-5000 tu en trouves une entièrement refaite avec frein (disques plaquettes), amortisseurs, jantes et pneus (en 15 pouces pour avoir plus de choix de pneux et attention au déport en ET50) , silentbloc, embrayage neufs
la tu as tout à refaire, le moteur est fabuleux mais le châssis n'a jamais été au top donc prévoit des investissements.
Si elle est rabaissé avec des combinés filetés il faut prévoir des cambers kits avant et arrière afin de réglé la géométrie au top (par un pro)
Sinon une ligne complète (600euros), un kn dans la boite à air d'origine et une petite reprog et elle sera niquel
J'ai vendu la mienne avec regret 170.000kms historique entièrement connu depuis l'achat et facture à 4200 euros (frein amorto et pneu/jantes quasi neuf)
Je rajouterai une peinture fragile qui te demandera de la repeindre obligatoirement si tu es pointilleux (impact sur la moustache et le capot généralement)
Oui c'est vrai a ce moment la,elle vaudrais le coup. :)
surtout que je suis minutieux donc peinture complete aves des ailles refaite.. ;)
Merci pour ton avis. :)
Posté par: Cymtart le 03 juin 2015 à 13:26:18
plus classe faut le dire vite, ça dépend des gouts et faut aimer avoir que 2 places aussi
la ee9 à un b16a1 de 150 ch (qui décatalysé et si pas trop malmené par le passé atteint en réalité 160ch sans modif)
Le CRX EE8 par conte mesure environ 20cm de moins que la civic et pèse 150kilos de moins et la ça joue sur le rapport poids puissance de façons significative
Oui moi j'aime bien la crx, mais cette civic la est sublime selon moi, :love: Je veux une EE9 mais j'en chercher une moins chère, bien qu'elle se fond rare en full stock. :)
Oui c'est sur , bien qu'on doit s'amuser avec quand même. :D