Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

07 avril 2026 à 22:53:10

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: probleme honda jazz essence 2006  (Lu 60760 fois)

Hors ligne arnaud83

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 3
probleme honda jazz essence 2006
« le: 05 mars 2026 à 19:16:52 »
Bonjour à tous
j'ai une honda jazz essence de 2006 190000KMS
Le voyant moteur s'est allumé
diagnostic : problème cylindre 2 ET 3
j'ai fait changé les 8bougies et la batterie
le voyant s'est enlevé puis il est revenu
on m'a conseillé de changer la bobine d'allumage avec le fil

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 23451
Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #1 le: 05 mars 2026 à 21:23:46 »
 :coolsmiley: Y a-t-il déjà eu un réglage des soupapes, très, trop souvent négligé pourtant prévu tout les 40MKm par Honda  :tickedoff:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Jambonherta

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 100
Re : Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #2 le: 06 mars 2026 à 07:45:55 »
:coolsmiley: Y a-t-il déjà eu un réglage des soupapes, très, trop souvent négligé pourtant prévu tout les 40MKm par Honda  :tickedoff:

+1

Pour incriminer les bobines 2 et 3, tu peux les déplacer sur les autres cylindre et voir comment le moteur tourne et si le problème se déplace. Attention 8 bobines donc savoir si ce sont celles de devant ou derrière qui sont défectueuses.
D'ailleurs les 8 bougies ont été remplacées? (parfois certains garagent n'en changent que 4 car ne savent pas qu'il y en a 8)

Hors ligne arnaud83

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 3
Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #3 le: 06 mars 2026 à 16:12:02 »
Bonjour à tous
j'ai une honda jazz essence de 2006 190000KMS
Le voyant moteur s'est allumé
diagnostic : problème cylindre 2 ET 3
j'ai fait changé les 8bougies et la batterie
le voyant s'est enlevé puis il est revenu
on m'a conseillé de changer la bobine d'allumage avec le fil
+1

Pour incriminer les bobines 2 et 3, tu peux les déplacer sur les autres cylindre et voir comment le moteur tourne et si le problème se déplace. Attention 8 bobines donc savoir si ce sont celles de devant ou derrière qui sont défectueuses.
D'ailleurs les 8 bougies ont été remplacées? (parfois certains garagent n'en changent que 4 car ne savent pas qu'il y en a 8)
B

BJR  j'ai fait changer les 8 bougies, j'etais sur place
je voulais savoir si en changeant la bobine d allumage a ira mieux


Hors ligne Jambonherta

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 100
Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #4 le: 07 mars 2026 à 20:18:18 »
La réponse est dans mon message...

Hors ligne Olive

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1036
Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #5 le: 07 mars 2026 à 20:23:45 »
Le remplacement des bougies est la base.
Ensuite l'idée de déplacer le problème en changeant les bobines est une solution.

Mais dans un idéal selon le coût il faut changer aussi les bobines

Peut être un soucis d'injecteur est il possible?
CRV 6 EHEV Exécutive blanc diamant 2024  > Honda Jazz exclusive Navi acier cristallin CVT 2016 >
Ex tesla model y dual motor
Ex Skoda superbe combi dsg 150 tdi

Hors ligne ralfdu77

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 37
Re : probleme honda jazz essence 2006
« Réponse #6 le: 17 mars 2026 à 18:28:25 »
Bonjour

Généralement les bougies ne declenchent pratiquement jamais les codes erreurs, les miennes avaient...130 000kms....mais les bobines surtout arriere sont le souci récurant...un grand classique.

Démonter les bobines, enlever le tube plastique apres avoir lubrifié avec du W40, sir l'electrode (petite pointe) est inexistante...vous avez trouvée la solution !

Eviter les bobines chinoises... pas fiables (j'ai fais l'experience), prenez celle aux alentour de 40€ ca garantit une meilleure qualité..