Je me pose une question qui va intéresser peu de monde mais j'en parle quand même pour les éventuels autres :
Je suis globalement satisfait de ce "workaround" qui me permet d'avoir Android Auto sans fil qui s'active dans presque tous les cas, mais justement, presque.
Que faudrait-il pour que ça marche vraiment à tous les coups ?
Déjà je note que Android Auto sans fil n'est pas disponible au Japon, pour des question de législation locale concernant l'utilisation de la bande wifi des 5 Ghz. Or le Wifi 5 GHz est actuellement impératif pour le mécanisme d'Android Auto sans fil.
Alors je suppose que Honda n'est déjà à la base pas le mieux placé pour faire des essais dans ce contexte réglementaire local.
Mais justement, c'est une remarque dans le fil "Civic e-HEV & médias" qui m'y a fait penser, en France l'usage de la bande Wifi des 5 GHz n'est pas aussi étendu que par exemple aux USA. Il nous manque quelques canaux. Du coup je me demandais si les quelques fois où Android Auto sans fil ne s'active pas, ça ne viendrait du fait que la Jazz veut un canal wifi 5 GHz que le téléphone, possiblement plus avancé en matière de respect de la législation 5 GHz, ne lui accorde pas en France.
Certes on me dira qu'en principe les routeurs, téléphones et autres dispositifs WIFI s'adaptent automatiquement à la législation locale, mais à savoir justement si Honda a bien implémenté le plan de fréquence adéquat ? Et à savoir justement si ce ne serait pas une raisons pour laquelle cette option serait désactivée par défaut, car ne respectant pas scrupuleusement notre législation 5 GHz à nous.
Je note aussi que les tutos made in Honda pour faire fonctionner Android Auto sans fil ne sont jamais en français. Ils sont au mieux canadiens (français...) et si ma mémoire est bonne au Canada on a droit à tous les canaux Wifi 5 GHz, et même à plus grande puissance.
Exemple de tuto
https://youtu.be/U6hzwWaDgSo (Noter l'info : Modèle américain représenté)
Pour aller plus loin il y a une chose qui me parle aussi : Ceux qui bricole dans les réseaux Wifi, ne serait-ce que domestiques, ont en principe déjà constaté qu'une fois qu'un routeur a attribué des paramètres réseaux à ses périphériques locaux, il tend à réattribuer ces mêmes paramètres, ils ont en effet une durée de vie qui va au-delà de la durée d'utilisation du périphérique.
En clair ça veut dire qui si on éteint son périphérique et qu'on le relance un moment après, ce périphérique va souvent se voir attribuer par le routeur les mêmes paramètres que précédemment.
Or c'est aussi ce qu'il se passe avec la Jazz : Une fois que la liaison Android sans fil est établie, j'ai toujours remarqué que si on coupe la voiture et qu'on la remet, pareil si on coupe le réseau du téléphone et qu'on le remet, ça se reconnecte quasiment à chaque fois.
À l'opposé, si la connexion ne veut pas se faire, on a beau couper la voiture et le téléphone et remettre, ça ne marche pas souvent mieux.
Ce n'est qu'un rapprochement d'idées. Je ne sais pas qui initie le choix du canal 5 GHz. Si c'est le serveur Android Auto dans le téléphone, mon idée n'est pas la bonne car les téléphones sont à coup sûr conformes à la législation des fréquences.
Si c'est la console Honda, le doute est permis.
Pour terminer ces cogitations à voix haute, un autre élément pourrait aller dans le sens de cette idée :
Quand on regarde l'état des connexions réseau du téléphone lorsqu'il cherche à se connecter en Android Auto sans fil à la Jazz, on constate ceci :
Sans méthode contournement :
Le Bluetooth se connecte toujours, il y a ensuite des petites icones en haut de la console de la Jazz, puis au bout d'un moment quand tout va bien, le Wifi du téléphone se connecte à son tour sur Car-caa1. Si le wifi est coupé il s'active automatiquement pour pouvoir faire cette connexion.
Sauf que des fois justement le Wifi ne s'active pas ou il ne se connecte pas sur Car-caa1. Dans ce cas évidemment on n'a pas de connexion Android Auto sans fil
Et même lorsque la connexion Wifi s'établit bien sur Car-caa1, les cas sont légions où Android Auto sans fil ne s'active pas quand même.
Avec méthode de contournement : (l'une ou l'autre de celles que j'ai décrites, les résultats sont les mêmes)
Lorsque le Wifi se connecte bien sur Car-caa1, Android Auto sans fil s'active de façon systématique, d'après ce que j'ai pu observer.
Reste les quelques cas retors où la connexion Wifi ne s'effectue pas sur Car-caa1, cas qui pourraient correspondre aux fois où un canal 5 Ghz n'est pas accepté par le téléphone car hors normes de notre législation locale.
On n'a malheureusement pas la main sur les paramètres voulus dans la console pour forcer un canal 5 GHz spécifique, ce qui aurait permis de vérifier cette simple hypothèse.
Voilà c'était des réflexions à voix haute en ce calme dimanche après-midi