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Auteur Sujet: La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?  (Lu 499847 fois)

Boulon ailé

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #60 le: 15 janvier 2009 à 18:45:55 »
N'oublions pas non plus que tout le monde attendait honda au tournant quand ils sont arrivés avec leur "vrai" diesel : le 2.2. Vu la renommée qu'ils avaient en moteurs essence, on s'attendait à un moteur de fusée diesel. ^-^

Les européens restent les spécialistes diesel, ne fut ce qu'à cause du marché local. Néanmoins, Honda n'a vraiment pas à rougir de son moteur diesel, arrètons de le comparer aux essence, tout simplement.... ;)

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La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #61 le: 15 janvier 2009 à 18:59:26 »
Le diesel Honda est effectivement tout à fait dans le coup face aux "spécialistes" que sont VW ou PSA......il n'empêche que pour moi, un moteur diesel est aujourd'hui moins fiable qu'un essence.
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #62 le: 15 janvier 2009 à 20:51:11 »
Citation de: Boulon ailé le 15 janvier 2009 à 16:06:24
Serions nous, Européens moins rigoureux dans notre travail que les Japonais? ???

Seul soucis avec mon Accord Tourer: vérins du hayon à remplacer (pris sous garantie)
Seul soucis avec mon FR-V: batterie à remplacer après 3,5 ans
Tout deux étaient "made in Japan".

Ca fait pas trop envie d'acheter du "made in Swindon"  :-[
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #63 le: 15 janvier 2009 à 20:55:39 »
Citation de: Harry le 15 janvier 2009 à 18:59:26
Le diesel Honda est effectivement tout à fait dans le coup face aux "spécialistes" que sont VW ou PSA......il n'empêche que pour moi, un moteur diesel est aujourd'hui moins fiable qu'un essence.

+1  O0
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #64 le: 15 janvier 2009 à 21:01:34 »
Citation de: Harry le 15 janvier 2009 à 18:59:26
Le diesel Honda est effectivement tout à fait dans le coup face aux "spécialistes" que sont VW ou PSA......il n'empêche que pour moi, un moteur diesel est aujourd'hui moins fiable qu'un essence.

Je pense aussi et c'est une des raisons pour lesquelles je regarde à éventuellement changer mon CR-V ... et repasser à l'essence.
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #65 le: 15 janvier 2009 à 22:03:03 »
Et ce ne sont pas les nouvelles normes qui vont améliorer la situation (EGR, FAP, etc.)
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Re : Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #66 le: 15 janvier 2009 à 22:06:47 »
Citation de: AoS le 15 janvier 2009 à 13:57:02
Je pense aussi que pas mal de soucis (pas tous, ok) des Civic et CR-V proviennent d'erreurs à l'assemblage ... j'ai eu plusieurs petits soucis sur mon CR-V 2, la plupart étant dûs à des problèmes d'assemblage.

Et moi donc  :( :

http://www.planete-honda.com/rseau/vos-avis-sur-honda-belgique/msg23623/#msg23623 et

http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg46167/#msg46167
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La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #67 le: 15 janvier 2009 à 23:27:36 »
Citation de: nadar le 15 janvier 2009 à 22:03:03
Et ce ne sont pas les nouvelles normes qui vont améliorer la situation (EGR, FAP, etc.)

Je suis bien d'accord avec toi malheureusement sur le segment des routières, monospaces ou SUV compacts, le choix essence est assez maigre.....tout du moins en France.
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Schep

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #68 le: 15 janvier 2009 à 23:44:28 »
Je crois que l'ICTDI est très fiable... Je reste convaincu qu'il reste dans la lignée des autres moteurs HONDA.

Par contre, c'est vrai que la finition est meilleure dans les voitures qui viennent du Japon...

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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #69 le: 16 janvier 2009 à 07:24:31 »
Citation de: Schep le 15 janvier 2009 à 23:44:28
Je crois que l'ICTDI est très fiable... Je reste convaincu qu'il reste dans la lignée des autres moteurs HONDA.

Je dirais "fiable" sans plus. On a quand même:
  • Des cas de casse moteur
  • Des problèmes d'embrayage
  • Des soucis de FAP et de vanne EGR
  • Des soucis liés à l'électronique (témoin d'huile et sonde qui vide la batterie)
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La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #70 le: 16 janvier 2009 à 08:07:20 »
C'est un peu pour ça que je disais que la fiabilité Honda était sensiblement en baisse depuis son arrivée dans le monde du diesel.

FAP, EGR, gestion électronique......tous les constructeurs doivent faire face aux mêmes maux avec les turbo diesel modernes  :-\

Les moteurs i-VTEC sont a priori nettement moins affectés par les soucis.
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CRV 3

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #71 le: 17 janvier 2009 à 11:22:59 »
Depuis 2 jours j'ai perdu la connectivité entre mon telephone et la voiture.
Quand je mets le contact la dame du poste  :) me dit que mon telephone n'est pas connecté et la radio devient inactive.
Pour reprendre la main je suis obligé de couper le bluetooth de mon telephone et redemarrer la voiture pour retrouver la radio  >:(
Il faut que je me retape le mode d'emploi pour reinitialisé tout ça  >:(
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #72 le: 17 janvier 2009 à 12:44:43 »
Tu as essayé de redémarrer le téléphone avant?  ^-^
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Cordelius

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #73 le: 08 février 2009 à 12:53:04 »
Je dirais meilleure. Pour moi, Toyota et Honda sont au-dessus du lot. Mais je n'ai jamais eu de voitures très récentes non plus...

Toyota Celica 1.8 1997, nickel
Honda Concerto 1.6-16 1993, nickel même si nombreux rossignols
Honda Prelude 2.0 1997, étrier de freain grippé, sinon RAS
Honda CRX 1.6-16 1992, à part les fils de bougies remplacés, rien pour le moment. A part la rouille...
« Modifié: 08 février 2009 à 12:55:56 par Cordelius »
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #74 le: 12 février 2009 à 16:03:27 »
Pour les personnes qui comprennent l'allemand:
 voir http://www.autobild.de/artikel/dauertest-honda-civic-1.8-sport_831084.html

Principe : test sur +/- 100000 kms avec démontage de la voiture au final.

A noter la positin des deux Honda (Jazz et civic) en haut du classement (en essence du moins) : 11 ème position mais il y a mieux chez Mazda.
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