Tu as vu juste Bonagva sur le Grand Massif, sauf que les consos que j'annonce sont celles sur l'A6/A40.
En effet, je suis sur Samoëns et j'emprunte l'itinéraire de la "Vallée verte" (St Joie,, Mieussy, Taninges, Verchaix..) pour y aller, montée beaucoup plus progressive qu'en passant par Cluses 
Ceux qui vont aux Gets voir Morzine connaissent cet itinéraire.

Je le connais pas mal aussi, ma puce a eu sa première journée de ski à Morillon, puis s'est entrainée une saison à Sommand (au-dessus de Mieussy) et on est allés quelques fois aux Gets.
Plus jeune, j'avais poussé jusqu'à Avoriaz mais ça fait un moment que je n'y suis plus monté. En général, pour les Portes du Soleil, je passe plutôt du côté Suisse.

Par contre, je n'ai jamais poussé jusqu'à Samoëns. On y va souvent mais ... à skis ! 

Quand on fait du ski touriste, on s'arrête en général aux Carroz et quand elle s’entrainait avec Flaine Superski, on montait jusqu'à Flaine, le parking est juste en-dessous du stade de slalom, très pratique.

Mais ton raisonnement se tient car il y a quand même de sacrées montées sur l'A40 vers Nantua.

Je n'y passe pas pour aller skier, je vis dans la périphérie de Genève, près de St-Julien-en-Genevois, du coup, pour le Grand Massif, l'A40 est plate.
Après en direction de Chamonix et tunnel du MT-Blanc, ça se gâte à partir du viaduc de Sallanches, même si la pente reste raisonnable, ce n'est pas ce que j'appelle une route de montagne.

Et j'ai bien observé la "fonte" de ma batterie en passant par le Col de Chatillon dans la semaine en allant chercher la batterie de la Jazz de ma sœur à Sallanches.
Ceci dit, j'ai aussi apprécié la recharge à 100% dans la descente Chatillon/Cluses et en plus sans utiliser une seule fois la pédale de frein (même lorsque batterie rechargée)

Pas essayé le 2.0l en montagne, en (bonne) descente à batterie pleine, ça mouline en position B ?
Sur le 1.5, on l'entend bien ... 

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Pas essayé le 2.0l en montagne, en (bonne) descente à batterie pleine, ça mouline en position B ?
Sur le 1.5, on l'entend bien ... 

Y'a pas de position B sur le ZR-V, faut jouer avec les palettes 

3,9l ce soir pour rentrer du boulot... jamais fait aussi peu. On voit que les t° remontent.

Petit record de consommation sur mon trajet quotidien descendu à 3.7l cette semaine
Gros record de consommation en descendant de la montagne : 5.3l sur l'A40 montée à..... 9l sur l'A6 après un plein du côté de Chalon-sur-Saône 

Record absolu : 0.5l en descendant du col de Joux Plane (74).

Pour le moment, je tourne à 5.4l de moyenne. Cela devrait descendre avec la remontée des températures.

Bon je suis désolé de débarquer mais j'ai réussi à descendre le crv à 3.3 et la jazz thermique à 3.2..il.me.szmble même a oír fait plus bas avec la jazz

Attention. Il fait bon et trajet cool aussi..
Je roulais pas trop vite non plus mais sans me trainer et pas plus de 50 ou 70/80 selon la route .
Trajet maxi 11/20 km en référence.

Mais je me'fais plaisir parfois à prendre une photo des mes consos basses
Après le crv reste plus ou moins. Sur 5 litres. Un peu moins ces jours ci.
La jazz je la conduis peu maintenant mais plutôt 4.5/5.5 en moyenne
C'est facile de consommer peu en Honda si on fait pas le fou.
Du moins avec les modèles récent ou assez récent.

Mais on sera sur des conso exceptionnelles.dans mon cas.

J'habite dans un secteur ou c'est très plat chez nous. Donc pas de descente continue.
Mais la superb je savais l'emmener à 1200km le plein sans hésiter à 135/140 pour partir en vacances.
Et de façon régulière au quotidien elle ne consommait pas beaucoup.
Le tdi 150!dsg7 à 130 flirtait à 2100 tr min je crois. Très peu donc


Mais la tesla je savais faire du 9/11 kw en roulant bien cool quand d'autres n'y arrivent pas. Et fréquemment en plus.
Mon père n'a jamais su consommer moins que moi avec sa C5.
Ma maman pareil et manfemme'parzil avec leurs jazz.
Tout cela sur des parcours quasi identiques.

Même quand je vais sur Lille ou Roubaix et que nous faisons 35/45 km aller. Certes autoroute 110 et 90 beaucoup avec du 70 je sais flirtait sans effort en eco sur du 4.5 .
Donc si je veux vraiment rouler à la cool et limite faire mon papi je baisse sans problème sur 4.0 mais ça sera plus ennuyeux.

Mais ces photos ne sont en aucun un mensonge ou une supercherie ou bien même pour faire style.
Ce soir j'expliquais sur un autre post que la jazz avait parcouru 75km depuis le plein et qu'elle indiquait 715 km restant à l'odb. Et ma conso trajet était de 4.7/4.6 sans faire aucun effort. 

Nos voitures roulent énormément au sp 98 avec toutes des fwd.
Bon si tu veux le prochain coup si je fais 1 ou 2 km en elec sans allumer le thermique je te ferai une photo de 0 litre alors

Moi aussi sur certains trajets j'ai parfois des consos très basses sur le CR-V ou la Jazz.
Cependant je m'intéresse surtout à la conso globale du véhicule sur un plein qui correspond à un ensemble de trajets réguliers que je fais (par exemple un plein utilisé uniquement pour mes trajets quotidiens "travail" et mes trajets à peu près habituels du week-end). Là au moins j'ai une approximation de la conso du véhicule pour mes usages.
Sur des trajets très différents (ex : autoroute des vacances) les consos sont différentes, mais cela reste ponctuel.
Et puis au moment de faire le plein je constate toujours le désagréable écart qui dit que j'ai consommé en réel 10% de plus que l'ODB ne voulait me faire croire 

Je suis d'accord. Je sais que mon crv peut faire au quotidien mes 1000km plus ou moins avant de refaire le plein et la jazz ira aux 600 km facilement.

Sur autoroute le crv n'a pas trop roulé donc pas de référentiel.

Par contre quand je fais mon plein je fais toujours mon produit en croix.
Et le crv consomme exactement ce que je calcule.

10 % me paraissent énorme 
La jazz je ne peux pas te dire car je refais pas le plein c'est madame. Il me faudrait pister pour la prochaine fois