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Non, c'est l'inverse qui est annoncé !!Seul l'hybride pourra être en 4WD.
Vois-tu beaucoup de 4WD chez les généralistes en 2023?
Si le CR-V HEV est proposé en AWD, ce n'est donc pas le CO2 qui est un critère déterminant pour que le ZR-V en soit privé.
Il n'y en a pas beaucoup, mais il y en a : Toyota, Mazda, Ford, Skoda, VW, Hyundai....
Non, c'est la batterie du PHEV qui prend la place de la transmission mécanique arrière, tout simplement.
En France avec le CO2 c'est des ventes ridicules.En Europe, sûrement un peu plus.En Suisse, beaucoup plus.
Ce n'était pas le sujet, je disais que si le CR-V HEV est proposé en version AWD malgré ses émissions de CO2, le ZR-V aurait pu l'être aussi.
Tu as des chiffres pour la France ?
Pas dans le bilan de CO2 de la marque.Les amendes sont annuelles !Honda ne veut peut-être plus payer à Tesla des crédits CO2 ce que je comprends.
Dacia Duster...
A part le premium Allemand, je vois de moins en moins de généralistes vendre du 4WD, je ne cherche même pas les chiffres, c'est visible. Même ton CRV5 était 2WD...
Il y a certainement davantage de CR-V 5 AWD en circulation que de 2WD. Idem pour le RAV4.
Idem, tu as les chiffres ?