justement , j'ai rencard mardi prochain surtout  pour ça : je ferrai faire la boite aussi
l'année dernière , mon CC me prenait 120€ pour le pont

j'y vais et le CC sait très bien que sais comment il faut faire ; purge
je lui rappellerai que je lui fait faire pour cela

 

Poulou ferait peut être mieux de passer chez le médecin avant....

Tiens, est-ce que certains propriétaires de CR-V 2008 ou plus récents ont déjà eu ce souci?

D'après le bulletin technique US, les modèles 2002-2006 (CR-V 2) et 2007 (CR-V 3 mais certains numéros de série) sont affectés par ce problème ... or le bulletin technique a encore été révisé en août 2009.

Y aurait-il une modification technique ou cela correspond-il à l'arrivée du Dual Pump Fluid II?

Je viens d'acheter un CRIII de 2008, 49000km, bva.

J'ai ce symptôme et souhaite vidanger mon différentiel.

Le bulletin tech. pour véhicule 2002-2004 bva, dit, entre autre avant la vidange, de mettre le selecteur de vitesse sur D, mais pour les véhicules de 2005-2006 il est dit de mettre sur R;

Pour compliquer les choses, il y aurait aussi une procédure pour les CRV de 2007

Moi qui ai un véhicule de 2008, quelle procédure dois-je appliquer ?

Avez-vous, si c'est elle qui m'est applicable, la procédure de 2007 ?

Merci à tous

Bonjour,
Ne te sens pas obligé de suivre scrupuleusement la procédure "officielle"
Comme évoqué ailleurs, la vidange "simple" suffit bien souvent à résoudre le problème

D'ailleurs, si j'ai bien compris, beaucoup de concessionnaires se contentent d'effectuer la manip' basique, sauf si bien sûr ça couine méchamment....

+1

Si tu veux vraiment faire la double vidange, je pense que tu peux te contenter d'aller rouler un moment entre les 2 vidanges. Le but de la manip étant juste de faire chauffer l'huile du différentiel ... mais pour un document officiel Honda destiné aux mécanos, ils ne peuvent pas dire "allez faire un tour sur la route avec le véhicule du client" 

Salut

j ai fait hier la vidange du pont avec ma vidange moteur

apres un petit tour sur la route

vidange fait en 15 mm ( sans pont, coucher sous la voiture)

26 euros huile honda

et j ai bien passer 1.2 l

c est tres facile a faire ( avec une seringue mecano)

depuis plus de bruit  ( 10 cm de neige sur chemin)

je le referrai donc a chaque vidange soit 10000 kms en 1 an

franchement pour le prix pas la peine de ce casser la tete de le laisser chez honda qui prenne  150 euros pour soit disant une double vidange

a+

Voila, 92000 km et couinement du pont arrière, un tour chez le concessionnaire pour acheter l'huile DPSF qui vas bien et vidange en deux temps trois mouvement, sauf les bouchons hyper bloquer ce qui m'a obligé à achter une clé carré de 3/8 de pouce 9mm trop petit et risque d'endommager les bouchons. Le seul vrai problème pour moi fut le prix de l'huile chez honda, 51 euros le litres, soit 102€ les 2 litres puisqu'il faut plus que 1 litre pour la vidange. Voila sans doute un vrai abus puisqu'il n'y a pas de concurrence. Est ce quune ame charitable pourrais m'envoyer un scan de sa facture dhuile DPSF pour que je puisse faire mon petit scandale sur l'île. Merci à  vous.  Pour info la titine marche impeccable dès la vidange achevé e?  Par contre comme je l'ai acheter à 65000km je ne sais pas si il y avait déjà eu droit à une vidange.

En même temps, crv974 a les litchis, les ananas victoria, les mangues pour deux fois rien par rapport à la métropole. On ne peut pas tout avoir 
Bon, c'est sûr : il faut manger beaucoup de litchis pour compenser le prix du litre d'huile...mais ils sont tellement bons !
(j'y étais il y a un an pour le boulot...c'était trop bien...  )