Bonjour à tous,

Je vais faire la vidange du pont arrière.
Honda perpignan m'a dit qu'il faut 2 litres. (bidon d'un litre à 12.40€)
Vous confirmez?

Honda Cr-V 2 de 2006.

Car 95€ pour le faire faire par Honda, c'est limite...

EDIT : Selon la notice, 1.2l en renouvellement et 1.4l total.

je confirme, quand j'ai vidangé, honda ne m'avait vendu qu'un bidon et ça ne suffisait pas, j'ai du rajouter un peu de l'huile usagée, mais il faut à peine plus qu'un litre

J'ai lu aussi qu'il faut soulever le VH et faire tourner le moteur en engageant une vitesse.

J'ai également lu qu'il fallait vidanger, remettre du fluide, refaire tourner le pont arrière et revidanger puis ensuite faire le plein final...

Je ne sais pas ce que mon garagiste a fait, il faudra que je lui demande (il a facturé 1 dual pump fluid 08293-99901-HE à 15.99 euros HTVA). Pour moi maxi 1/2 h de MO.

Quant au volume, si une seule vidange, il faut environ 1.2 à 1.4 litre maxi, par contre en cas des deux vidanges, les 2 litres doivent être nécessaires...

acouphenix demande directement M. Pascal Servais en téléphonant chez Honda Perpignan, il est très bien (voir mes soucis turbo et son intervention sur le fil de mon CR-V en signature)

une petite question.
La note technique pour la vidange prévoyait qu'il fallait soulever le véhicule de sorte que les 4 roues ne touchent plus le sol et mettre la première à 30km/h pendant 5 minutes puis mettre la marche arrière pendant 5 minutes puis vidanger.
Suivez vous cette méthode ou vous vidangez simplement comme on vidange un moteur?

Je pense que le principal c'est que l'huile soit chaude.

Lors de l'entretien des 20.000km, j'avais amené mon CR-V 3 la veille au soir et en leur déposant, j'ai demandé qu'ils vidangent le différentiel ... le mécano a fait la vidange du différentiel directement (il était pourtant presque 18h) pour profiter du fait que l'huile était chaude. Le reste de l'entretien (vidange moteur, ...), ils ont fait le lendemain.

Perso, cela m'étonnerait que cette méthode soit appliquée systématiquement par les concessions ... une vidange simple doit suffire ...
Eventuellement faire quelques tours en roulant en marche arrière en tournant avant la vidange ...

un peu limite, la technique du gars dans la seconde vidéo, qui force sur sa clé au moyen du cric. Ideal pour niquer le bouchon (ou la clé). Dans ce genre de situation, il vaut mieux essayer de chauffer la pièce avec un décapeur thermique...

Bonjour,

Pour avoir vidangé le pont arrière de ma Honda HR-V 4x4, je peut dire que le cric ne sert à rien car la hauteur est suffisante pour ne pas en avoir besoin, en plus en utilisant le cric la voiture n'est pas droite donc on a pas le bon niveau, sa sert encorre moins pour le CR-V qui est plus haut !

Je conseille d'effectuer l'opération sur sol plat (Logique), ne pas utiliser de cric pour conserver la voiture à plat et avoir le bon niveau.

La méthode avec le tuyau est pas terrible, il existe des serinques à huile faite exprès pour les boites de vitesses et les ponts, car avec le tuyau comment remplir si le tuyau ne peut pas venir du dessus (Courant sur les boites et pont) ? Les seringues se trouvent chez nimporte quel Norauto ou Feu Vert. Astuce: conserver la seringue avec un petit peut d'huile dedans, et boucher l'extremitée quand elle n'est pas utilisée, sa évite de déteriorer le joint, on peut aussi la faire bouger de temps en temps sa lui fait pas de mal.

J'ajoute que sa se fait en 20min maxi, même un novice en mécanique peut effectuer l'opération, je conseille la seringue pour le remplissage.
Pour le niveau, il est bon quand sa coule/déborde par le troup de remplissage.

Pour les bouchons qui forcent: Déja ça doit pas être courant pour le pont. Astuce: Degrippant puis bonne clef à cliquet avec une douille de qualitée, utiliser un manche sur le cliquet et donner un accoup. Perso je pense pluôt que le gas de la video à rien dans les bras mais bon.

mettre 1.4 litres à la seringue, c'est assez fastidieux. le coup du tuyau et de l'entonnoir marche bien. Il faut évidemment placet l'entonnoir plus haut que le différentiel, par ex. sur la roue AR, comme montré dans la vidéo.

Nadar, c'est une "seringue" spécial mécano (rien à voir avec une seringue de pharmacie) et sa contenance doit avoisiner le 1/2 litre. En 3 remplissages de celle-ci, l'opération est OK ... sans avoir besoin de 3 mains ...

http://www.mapieceauto.fr/accessoires/9-outillage/44-vidange/104-seringue-a-huile-500cm3/
http://www.norauto.fr/Acheter-Seringue-a-huile-500-mm-/588910-NorautoSI-.html?tCS=simple&idPS=312781-NorautoSI-