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Auteur Sujet: Utilisation BVA en stationnement  (Lu 18530 fois)

Hors ligne Harry

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Utilisation BVA en stationnement
« le: 17 août 2010 à 10:58:56 »
Une question qui me taraude concernant l'utilisation de la BVA : que ce soit avec le Cherokee ou l'Accord, il est clairement précisé dans le manuel qu'il faut utiliser la position "P" + le frein à main lorsqu'on quitte le véhicule.

Quid de la position N ?

Pour moi le "N" d'une BVA est l'équivalent du point mort sur une BVM. Lorsqu'on quitte un véhicule avec boite manuelle, on se met au point mort et on tire le frein à main.
Pourquoi, sur une BVA, ne pourrait-on se contenter de mettre le levier sur "N" + le frein à main ?   ???

La position "P" + frein à main ce serait plutôt l'équivalent d'une vitesse engagée + frein à main (qu'on utilise éventuellement lorsqu'on gare un voiture en forte pente, par exemple).

Si quelqu'un connait la raison technique et/ou mécanique, je suis preneur  ;)
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Hors ligne Droopy

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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #1 le: 17 août 2010 à 11:31:26 »
P bloque la boite et l'auto, N tu pousses et elle avance...
je n'utilise jamais le frein à main..enfin si dans les rares cas ou c'est pentu
lors de la mise en main de la cvt le dealer m'a indiqué qu'il n'y avait pas besoin de frein à main avec P..
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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #2 le: 17 août 2010 à 11:44:27 »
Perso, moi c'est P + Frein à main !
Maintenant la position "N" je ne l'utilise que pour pousser le véhicule (pour éviter de (re)démarrer par exemple).
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Hors ligne Grigou

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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #3 le: 17 août 2010 à 11:49:54 »
A mon avis les manuels disent toujours qu'il faut les deux, juste parce que "deux valent mieux qu'un" (et c'est vrai, après tout), mais P suffit effectivement. Les manuels sont toujours très prudents, à juste raison... On peut imaginer un conducteur étourdi et maladroit qui se trompe de position en croyant mettre en P ...

Dans ce cas on peut toujours rétorquer "oui mais alors pourquoi les manuels ne demandent pas de mettre une vitesse sur les boîtes manuelles (sauf en forte pente) ?".

3 raisons, toujours à mon avis :
- engager une vitesse sur boîte manuelle est moins simple/naturel que mettre en P sur boîte auto
- ça peut être surprenant voire dangereux quand on redémarre et qu'on a oublié que ...
- ça bloque de toutes façons moins bien la voiture qu'un frein à main bien serré, et a fortiori que la position P

Sur une BA au contraire, la position P immobilise vraiment bien l'auto, mieux que le frein à main. C'est pourquoi les garagistes et CC disent qu'il est inutile de serrer le frein, et ils ont raison. Un loueur Canadien m'avait même dit, en m'expliquant les commandes de l'auto : "le frein à main, surtout vous n'y touchez pas, il est juste là pour respecter la loi".
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Hors ligne Harry

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Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #4 le: 17 août 2010 à 12:09:28 »
Merci les gars  ;)

Donc a priori, aucune raison particulière pour utiliser conjointement la position P + frein à main, si ce n'est avoir une double sécurité.

En ce qui me concerne, j'utilise aussi la position N (+ frein à main  ;)) en cas d'arrêt prolongé (embouteillages, feux rouges un peu longs etc.....)
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Hors ligne Droopy

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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #5 le: 17 août 2010 à 12:23:36 »
Citation de: Harry le 17 août 2010 à 12:09:28
Merci les gars  ;)


En ce qui me concerne, j'utilise aussi la position N (+ frein à main  ;)) en cas d'arrêt prolongé (embouteillages, feux rouges un peu longs etc.....)
par contre dans ce cas il m'avait dit (le cc) de ne pas le faire car si une tot te rendre dedans la boite ne vas pas aimer...
N simplement..
d'ailleur en cas de choc arrière, mettre sur le constat qu'il faudra vérifier/tester la boite
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phil

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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #6 le: 17 août 2010 à 12:25:04 »
Sur la plupart des boites auto actuelles ( voir  toutes?) on ne peut sortir la cle de contact si la boite n'est pas en P non?
Sinon il y a bien une explication technique il me semble avec la problematique de la pression hydraulique qui pilote le convertisseur. En N la pompe reste active il me semble (mais avec le distributeur fermé) alors qu'en P on coupe (comme si moteur arreté) avec en plus un blocage mecanique.
Sur les CVT et Hybride c'est plus artificiel par contre , ces positions.
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Re : Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #7 le: 17 août 2010 à 12:26:43 »
Citation de: phil le 17 août 2010 à 12:25:04
Sur la plupart des boites auto actuelles ( voir  toutes?) on ne peut sortir la cle de contact si la boite n'est pas en P non?
exact ...
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Re : Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #8 le: 17 août 2010 à 14:42:54 »
Citation de: Droopy le 17 août 2010 à 12:23:36
par contre dans ce cas il m'avait dit (le cc) de ne pas le faire car si une tot te rendre dedans la boite ne vas pas aimer...
N simplement..
d'ailleur en cas de choc arrière, mettre sur le constat qu'il faudra vérifier/tester la boite

Judicieux conseil effectivement  ^-^

Comme quoi mon Canadien n'avait pas totalement raison  ???
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Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #9 le: 17 août 2010 à 14:43:37 »
Citation de: Droopy le 17 août 2010 à 12:23:36
par contre dans ce cas il m'avait dit (le cc) de ne pas le faire car si une tot te rendre dedans la boite ne vas pas aimer...
N simplement..
d'ailleur en cas de choc arrière, mettre sur le constat qu'il faudra vérifier/tester la boite

Si tu es arrêté en N + frein a main et qu'on te rentre dedans, qu'est-ce que risque la boite ?  ???
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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #10 le: 17 août 2010 à 14:45:26 »
Citation de: Harry le 17 août 2010 à 14:43:37
Si tu es arrêté en N + frein a main et qu'on te rentre dedans, qu'est-ce que risque la boite ?  ???

Probablement pas grand chose mais si tu n'arrives pas à retirer ta clé en position N, l'utilité est faible  ^-^
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Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #11 le: 17 août 2010 à 14:46:14 »
Citation de: phil le 17 août 2010 à 12:25:04
Sur la plupart des boites auto actuelles ( voir  toutes?) on ne peut sortir la cle de contact si la boite n'est pas en P non?

Je n'ai jamais essayé.......évidemment, dans ce cas quand on quitte le véhicule on n'a pas vraiment le choix !!  ^-^ 
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Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #12 le: 17 août 2010 à 14:47:34 »
Citation de: AoS le 17 août 2010 à 14:45:26
Probablement pas grand chose mais si tu n'arrives pas à retirer ta clé en position N, l'utilité est faible  ^-^

Je parlais de l'utilisation de la position N en embouteillage ou arrêt prolongé  ;)
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Llewelyn

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Re : Utilisation BVA en stationnement
« Réponse #13 le: 17 août 2010 à 14:57:39 »
Citation de: Harry le 17 août 2010 à 14:47:34
Je parlais de l'utilisation de la position N en embouteillage ou arrêt prolongé  ;)
cest pour faire le popol au feux rouge ! accelerer à l'arret !
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« Réponse #14 le: 17 août 2010 à 15:02:05 »
Citation de: Llewelyn le 17 août 2010 à 14:57:39
cest pour faire le popol au feux rouge ! accelerer à l'arret !

Avec une S2000, pourquoi pas.......avec une Accord diesel, tu risques surtout de passer pour un charlot, non ??!!  ::)  :P
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