En vue du remplacement de la batterie 12V du CR-V 5 Hybride par une Yuasa 50Ah 450A EN, j'ai commandé cet accessoire pour faciliter la manipulation suite au (bon) conseil de jacky 



https://www.amazon.com.be/dp/B0B3F5DF4Y?ref_=pe_112122601_1111480491_fed_asin_title

Oui, mais il faut trois batteries alors pour remplacer une batterie :

ou alors avoir un copain qui se gare à côté de ta voiture 

Non avec les hybrides comme le CR-V 5 tu auras des sécurités mises en place lors de la rupture d'alimentation et des manips à faire pour débloquer :

Si la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée :

• Le système audio est désactivé.
=> Réactivation du système audio P. 289

Protection antivol du système audio
Le système audio est désactivé lorsqu'il n'est plus alimenté, par exemple lorsque la batterie est
débranchée ou qu'elle est déchargée. Dans certains cas, le système peut afficher un écran avec
code d'entrée. Si cela se produit, réactiver le système audio.
■ Réactivation du système audio
1. Régler le mode d'alimentation sur MARCHE.
2. Activer le système audio.
3. Appuyer de nouveau sur la touche de mise sous tension du système audio et la maintenir
enfoncée pendant plus de deux secondes.
=> Le système audio se réactive lorsque la commande audio établit une connexion avec le
module de commande du véhicule. Si le module de commande ne parvient pas à
reconnaître l'unité audio, il convient de se rendre chez un concessionnaire pour faire
vérifier l'unité audio.

• L'horloge se remet à zéro.
=> Horloge P. 180

• Le système d'immobilisation doit être réinitialisé.
=> Témoin du système d'immobilisation P. 112

Up to you 

Moi j'ai une petite batterie 12V et je vais faire le montage via le connecteur OBD2 pour remplacer tranquillement sans me faire c---r après 

Ou on arrête de se prendre la tête

Pas vraiment une prise de tête,  ça prend 30 secondes de connecter une petite batterie 12v externe,mais au moins on est certain de ne pas être embêté

Pas vraiment une prise de tête,  ça prend 30 secondes de connecter une petite batterie 12v externe,mais au moins on est certain de ne pas être embêté

Faut une troisième batterie! Et un montage OBD!
C'est certainement mieux mais je n'ai jamais fait cela n'ayant même pas de lecteur OBD...

J'ai une batterie 12V récupérée de mon ancien système d'alarme  du style batterie de moto que tu prends dans une main 

Il suffit de la connecter, soit aux cosses + et - des câbles d'alimentation de la voiture et donc de déconnecter et enlever la batterie à remplacer (tout en maintenant dès lors l'alimentation de secours 12V), soit plus simple d'alimenter de la même manière via le connecteur OBD2 les circuits 12V de la voiture. Là encore plus simple car pas de risque que les connections de la batterie de secours (pinces crocodiles) se détachent des cosses de la voiture lors de la manipe de débranchement de l'ancienne batterie / branchement de la nouvelle.

Rien de bien compliqué pour quelqu'un qui bricole un peu en électricité/mécanique   

Les VE ne me font pas peur car je vous rappelle que le CR-V 5 hybride roule en traction électrique épaulée entre 80 et 120 km/h éventuellement par un couplage mécanique du thermique. Donc ...

PS : dans les garages ils évitent de couper l'alimentation 12V sauf à devoir faire un reset profond de l'électronique...

S'ils débranchent la batterie, tu le vois car tu auras des fonctions arrêtées comme très souvent la radio à débloquer...