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29 avril 2025 à 01:28:06

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Auteur Sujet: Horloge folle et impossible à régler.....  (Lu 171110 fois)

Hors ligne Polish

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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #135 le: 27 mars 2022 à 17:04:08 »
Bonjour,
Perso j'ai commandé ma batterie sur ce site : https://www.power-manutention.fr/
Pas de problème.....
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Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #136 le: 27 mars 2022 à 17:20:18 »
Cafarelli, tu as aussi ce site où j'ai déjà commandé : https://batteriemegastore.fr/

Pas de soucis car de plus en plus les batteries sont étanches... Il y a des évents de surpression mais pas de perte de liquide par là normalement  ;)
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #137 le: 29 mars 2022 à 09:20:59 »
Depuis le changement d'heure, de ce dimanche 27 mars, l'affichage de l'heure est maintenant bon, puisqu' il y avait déjà 1 heure d'avance.
Par contre le problème est toujours là. Le GPS n'affiche que la durée des trajets et plus l'heure d'arrivée.
Patience, attendons la MAJ du mois d'août.
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #138 le: 31 mars 2022 à 11:09:26 »
Bonjour Cafarelli,
Pour la batterie, s'il y a un Carter Cash à portée de main ou un magasin Espace Émeraude, les batteries sont vraiment pas chères et de bonne facture.
Pour mon CR-V 2,0l I-VTEC (essence automatique) la batterie 45 Ah est à moins de 50€ chez Carter, mon magasin préféré.
Après, avec des câbles et beaucoup de prudence, il est possible de remplacer sa batterie sans "couper" l'alimentation de la voiture. On évite ainsi de refaire les codes et le risque de ralenti moisi.
Je l'ai fait sur une voiture aux anneaux, sans soucis et je n'avais rien perdu.
L'éthanol est moins dangereux dans un réservoir que l'alcool dans un verre.
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Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #139 le: 31 mars 2022 à 11:18:11 »
Pour remplacer une batterie sans couper l'alimentation il faut utiliser une 2ème batterie 12V, qui peut être celle d'une centrale d'alarme maison par exemple ou une simple grosse "pile" 12V.

On connecte le + de la batterie "secours" sur la cosse + de la voiture, le - de la batterie secours sur la cosse - de la voiture, on déconnecte alors les cosses de la batterie à remplacer sans déconnecter les câbles + et - allant vers la batterie secours. On remplace la batterie et l'on reconnecte les cosses sur cette dernière. On déconnecte ensuite la batterie volante secours.
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #140 le: 31 mars 2022 à 11:24:56 »
Oui mais pour l'histoire de l'horloge, il faut justement que l'alimentation soit coupée, non?  :idiot2:
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Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #141 le: 31 mars 2022 à 11:37:25 »
Je donnais simplement la procédure la plus simple pour remplacer une batterie sans couper l'alimentation  ;)

Pour cette histoire d'horloge, je suis quasi certain que couper totalement l'alimentation puis la remettre ne changera rien... Je suis également sceptique quant à cette mise-à-jour venant des satellites...

Pour moi c'est ce que tu avais expliqué : une programmation foireuse qui n'a pas tenu compte du format des dates à venir... Si tu as raison, ce bug ne sera jamais corrigé et comme Honda ne fait rien...
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #142 le: 31 mars 2022 à 13:15:08 »
J'ai été vérifié hier soir que grâce au changement d'heure, mon avance d'une heure résoud le problème pour le moment.
Je n'ai pas relancé Honda.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #143 le: 31 mars 2022 à 16:41:16 »
J'ai été vérifié hier soir que grâce au changement d'heure, mon avance d'une heure résoud le problème pour le moment.
Je n'ai pas relancé Honda.

vous avez de la chance tjrs pareils.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #144 le: 31 mars 2022 à 16:55:01 »
Pour moi c'est ce que tu avais expliqué : une programmation foireuse qui n'a pas tenu compte du format des dates à venir... Si tu as raison, ce bug ne sera jamais corrigé et comme Honda ne fait rien...

Ce n'est pas primordial, mais ce serait quand même pas terrible que Honda n'apporte pas de correctif à un problème qui doit quand même toucher pas mal de monde  :(
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Hors ligne Cafarelli

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Re : Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #145 le: 04 avril 2022 à 20:18:46 »
Bonjour Cafarelli,
Pour la batterie, s'il y a un Carter Cash à portée de main ou un magasin Espace Émeraude, les batteries sont vraiment pas chères et de bonne facture.
Pour mon CR-V 2,0l I-VTEC (essence automatique) la batterie 45 Ah est à moins de 50€ chez Carter, mon magasin préféré.
Après, avec des câbles et beaucoup de prudence, il est possible de remplacer sa batterie sans "couper" l'alimentation de la voiture. On évite ainsi de refaire les codes et le risque de ralenti moisi.
Je l'ai fait sur une voiture aux anneaux, sans soucis et je n'avais rien perdu.

J'ai prévu de remplacer la batterie de 45 Ah, par un modèle de 60 Ah. Ce sera une Varta D47.
J'ai donc enlevé la batterie, en assurant une continuité électrique avec une autre batterie. J'ai réalisé un gabarit en carton pour vérifier le passage de la nouvelle batterie. Ce sera bon en supprimant le bac de batterie actuel, et j'intercalerai entre la batterie et le support en tôle,  un bac en mousse compact, pour que la batterie soit calée.  Je reutiliserai la même fixation superieure en adaptant sa largeur de + 50 mm.
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Re : Re : Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #146 le: 04 avril 2022 à 21:08:32 »
J'ai prévu de remplacer la batterie de 45 Ah, par un modèle de 60 Ah. Ce sera une Varta D47.
J'ai donc enlevé la batterie, en assurant une continuité électrique avec une autre batterie. J'ai réalisé un gabarit en carton pour vérifier le passage de la nouvelle batterie. Ce sera bon en supprimant le bac de batterie actuel, et j'intercalerai entre la batterie et le support en tôle,  un bac en mousse compact, pour que la batterie soit calée.  Je reutiliserai la même fixation superieure en adaptant sa largeur de + 50 mm.

Premier changement de batterie ?
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #147 le: 04 avril 2022 à 21:21:51 »
Non, ce sera le deuxieme
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Re : Horloge folle et impossible à régler.....
« Réponse #148 le: 04 avril 2022 à 22:02:05 »
OK merci celles d'origine sont un peu faiblardes comme l'Accord 7. Du coup, je fais attention à ne pas laisser une loupiote allumée ou fais attention lors des nettoyages.
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Horloge GPS CRV3 impossible à regler
« Réponse #149 le: 07 avril 2022 à 09:02:01 »
Bonjour à tous,

Le sujet est connu depuis le 1er janvier ; Impossible de régler l'heure sur le GPS.

Je n'arrive pas à trouver d'autres informations, le problème persiste.

Quelqu'un aurait-il des informations à ce sujet ?

Merci et bonne journée
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