Bonjour à tous,

je suis possesseur d'une HONDA CRV 4 2,2 IDTEC de 2013 (138000 KM) et depuis un an j'ai un soucis auquel je ne trouve pas la solution.

De temps en temps mon vhl se met en mode dégradé et plusieurs témoins s'allument dans le bord (moteur, vsa, esp, tpms, verouillage direction).

J'ai une valise multimarque avec laquelle j'efface les codes et ça repart. Le problème revient dans quelques jours ou quelques semaines.
Je n'arrive pas à cibler le problème car lors des tests effectués avec la valise tout semble ok.
Les codes suivants apparaissent à chaque fois :
P0087
B1234
B1237
85-01
C1870-00

Le filtre à gasoil est neuf.
La pompe basse pression fonctionnel correctement.
La pression dans le rampe commune est conforme aux prescription constructeur.
Les corrections des injecteurs sont conformes aux prescriptions constructeur.
L'alternateur est neuf.

Quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis? ou et quoi rechercher?

J'habite en Guyane, donc un climat particulièrement humide.

merci par avance.

Bonjour,
merci pour la réponse. J'ai déjà passé au crible les conduites turbo => moteur. Je n'ai trouvé rien d'anormal.
Dans quelle mesure un défaut moteur, en occurrence P0087, peut-il influer sur l'ABS/ESP pour qu'il fasse apparaitre les erreurs.
A mon sens il est peu probable que j'ai deux soucis distincts (moteur et abs/esp) qui entrent en défaut à chaque fois ensemble.
Qu'en pensez-vous?

cordialement,
 

Bonjour,
merci pour la réponse. J'ai déjà passé au crible les conduites turbo => moteur. Je n'ai trouvé rien d'anormal.
Dans quelle mesure un défaut moteur, en occurrence P0087, peut-il influer sur l'ABS/ESP pour qu'il fasse apparaitre les erreurs.
A mon sens il est peu probable que j'ai deux soucis distincts (moteur et abs/esp) qui entrent en défaut à chaque fois ensemble.
Qu'en pensez-vous?

cordialement,

assez souvent, le système utilise des voyants au TdB qui n'ont rien à voir avec l'origine du défaut.
C'est juste pour indiquer qu'il y a un problème. Il faut toujours vérifier les codes erreur