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Auteur Sujet: Comparaison des systèmes 4x4  (Lu 174346 fois)

Hors ligne hellric

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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #165 le: 03 mars 2008 à 09:28:21 »
D'après cette explication, je me demande surtout à quoi sert le RT4WD...
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« Réponse #166 le: 03 mars 2008 à 10:16:06 »
Citation de: hellric le 03 mars 2008 à 09:28:21
D'après cette explication, je me demande surtout à quoi sert le RT4WD...

CRV71 nous donne la réponse  ;)

Citation de: CRV71 le 02 mars 2008 à 19:05:39
Si le système honda est simple et fiable (hydrau), il permet une excellente motricité sur revetements glissants ou raidillons, pour faire AVANCER le véhicule, et non pour le contrôler aux états limites.
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #167 le: 03 mars 2008 à 19:33:50 »
Pour faire simple:
http://www.honda.ch/001hda_040407_fr.htm

et en comparaison pour le torsen et le Haldex (très soft mais bien):

http://www.audi-tourisme.com/quattro.htm

C'est plus simple!!
Mes excuses auprès de Nadar pour l'appellation quattro, mais c'est comme le "frigidaire" ou le "karcher", il faut perdre ses habitudes d'appellation...
Lorsque je fait référence aux systèmes que l'on rencontre le plus souvent aujourd'hui sur les nouveaux SUV, ou autres Octavia 4x4, il s'agit essentiellement du Haldex...
Et mes craintes sur la fiabilité à long terme de ce système (très performant du reste) résultent de son pilotage électronique par les différents capteurs embarqués. :P
« Modifié: 03 mars 2008 à 19:37:28 par CRV71 »
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #168 le: 03 mars 2008 à 19:53:11 »
Merci  O0

Le texte "Honda" est simpliste mais le système l'est aussi  ^-^ en anglais dans la rubrique "Téléchargements"
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Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #169 le: 03 mars 2008 à 20:19:41 »
Citation de: hellric le 03 mars 2008 à 09:28:21
D'après cette explication, je me demande surtout à quoi sert le RT4WD...

La question serait plutôt: As-tu fait le bon choix pour ton usage quotidien en dehors des autres qualités du véhicule ?
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Re : Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #170 le: 03 mars 2008 à 20:24:30 »
Citation de: CRV71 le 03 mars 2008 à 20:19:41
La question serait plutôt: As-tu fait le bon choix pour ton usage quotidien en dehors des autres qualités du véhicule ?

Globalement le CR-V 2 rempli son cahier des charges me concernant, par contre comme remplaçant l'Xtrail 2 est super bien placé selon mes critères (entre autre concernant son système 4x4 "intelligent")
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #171 le: 03 mars 2008 à 20:32:44 »
En effet, mais dans ce cas, le freelander ne donne pas sa part au chien ^-^
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Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #172 le: 03 mars 2008 à 20:35:15 »
Citation de: CRV71 le 03 mars 2008 à 20:32:44
En effet, mais dans ce cas, le freelander ne donne pas sa part au chien ^-^

Effectivement : mieux en vrai 4x4 mais en fiabilité ? et moins bien en moteur par rapport au nouveau 2.0 DCi  ;)

L'Xtrail est plus "polyvalent" et cadre mieux dans mes critères...
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #173 le: 03 mars 2008 à 20:44:33 »
Et surtout moins cher que le free qui fait payer cher 2 ou 3 equipements en option et que tout le monde prend!!! En plus le free est trop large et lourd ( poids reel), mais ca c'est pas forcement un defaut pour tout le monde...
Je revient sur le systeme du crv ou je n'ai toujours pas compris si il est totalement libre ou si comme maintenant chez vw sur les haldex il reste un petit pourcentage de couple qui passe en permanence. Vu les resultat comparé sur le terrain par un mag allemand ( mais je ne sais plus ou j'ai lu ca!!!) tant le crv3 que le tiguan affichait une efficacite en virage plutot etonnante pour des systeme dit non permanent !!! A votre avis?
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #174 le: 03 mars 2008 à 20:45:28 »
C'est curieux, je pensait le 2.2 td4 à la fois plus "plein" et plus souple avec ses 160cv en adéquation avec le véhicule, le moteur renault étant plus "pointu" en 173 cv avec une cylindrée inférieure...
Je ne connais le 2.2 que sur des utilitaires en 110 et 130 cv (ford transit). Il faut reconnaitre qu'il est plaisant en 130 cv...
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Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #175 le: 03 mars 2008 à 21:13:04 »
Deux puissances dispo : 150 et 173 cv, le 150 étant le plus "homogène" (up to now)
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Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #176 le: 03 mars 2008 à 21:14:31 »
Citation de: phil le 03 mars 2008 à 20:44:33
...
Je revient sur le systeme du crv ou je n'ai toujours pas compris si il est totalement libre ou si comme maintenant chez vw sur les haldex il reste un petit pourcentage de couple qui passe en permanence. Vu les resultat comparé sur le terrain par un mag allemand ( mais je ne sais plus ou j'ai lu ca!!!) tant le crv3 que le tiguan affichait une efficacite en virage plutot etonnante pour des systeme dit non permanent !!! A votre avis?

J'ai lu aussi comme toi qu'il y aurait en permanence quelques % qui passent toujours à l'arrière (5% ?) et ce que ce soit sur le CR-V 2 ou le CR-V 3...
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Re : Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #177 le: 03 mars 2008 à 21:16:23 »
Citation de: CRV71 le 03 mars 2008 à 20:19:41
La question serait plutôt: As-tu fait le bon choix pour ton usage quotidien en dehors des autres qualités du véhicule ?
Ben, ne faisant pas de tout terrain , j'ai opté pour un 4x4 orienté 'route'. SA garde au sol me suffit amplement, mais je pensais que les 4 roues motrices apportaient un plus en tenue de route, apparemment ce n'est pas vraiment le cas.
Cela dit je ne l'ai pas encore utilisé dans des conditions d'adhérence limites.
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Re : Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #178 le: 03 mars 2008 à 22:36:10 »
Citation de: Lio66 le 03 mars 2008 à 21:14:31
J'ai lu aussi comme toi qu'il y aurait en permanence quelques % qui passent toujours à l'arrière (5% ?) et ce que ce soit sur le CR-V 2 ou le CR-V 3...

Pour moi, c'est une répartition 100-0 en conditions normales mais je peux me tromper  :-X
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Re : Re : Re : Re : Comparaison des systèmes 4x4
« Réponse #179 le: 03 mars 2008 à 22:38:01 »
Citation de: AoS le 03 mars 2008 à 22:36:10
Pour moi, c'est une répartition 100-0 en conditions normales mais je peux me tromper  :-X

C'est ce que j'ai toujours compris mais j'ai lu (je ne sais plus où) qu'il y avait un fifrelin toujours transmis à l'arrière  ???
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