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12 juillet 2025 à 11:56:48

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Auteur Sujet: Arrêter un moteur turbo  (Lu 14674 fois)

Hors ligne Harry

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Arrêter un moteur turbo
« Réponse #15 le: 05 mars 2020 à 19:22:57 »
Citation de: jo37 le 05 mars 2020 à 19:21:05
Sur l'autoroute je ne vois pas comment on peut arrêter d'un coup un moteur qui a été un peu poussé.
Quand on arrive à une station, on decélère bien avant, et le turbo tourne au minimum pendant le ralentissement.
Le temps de stationner et on coupér  le contact sans attendre

Tout à fait d'accord sur ce point  ;)
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Hors ligne binbin

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Re : Arrêter un moteur turbo
« Réponse #16 le: 05 mars 2020 à 21:11:22 »


+1, à la maison je décélère (ouverture du portail) et je fais 50 mètres dans l'allée, je ne pense pas avoir  des pb..
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Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne jo37

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Re : Arrêter un moteur turbo
« Réponse #17 le: 05 mars 2020 à 21:19:44 »
Quand je travaillais en entreprise, on faisait le plein des fourgons tous les jours. Pied au plancher sur l'autoroute, en permanence. Les chefs d'équipe freinaient au dernier moment rejoindre la station sur l'autoroute.
Du coup on arrivait rapidement à la pompe. Ils ne laissait jamais tourner le moteur avant de le couper.
On a jamais eu de turbo usé dans l' entreprise. Mais quelques casses moteur, généralement avant 50000 km.
Mais les autres dépassaient les 350000 km en 4 ou 5 ans, avec la plupart des pièces d'origine
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Hors ligne Cygoris

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Re : Re : Arrêter un moteur turbo
« Réponse #18 le: 05 mars 2020 à 22:45:08 »
Citation de: Polish le 05 mars 2020 à 14:47:24
Bonjour,
Au stop du moteur... plus de lubrification, par contre sur certaines voitures un pompe dédié au turbo continu de faire circuler le liquide de refroidissement pendant X minutes suivant la T° moteur. Un turbo tourne très vite donc suite à X kms d'autoroute, pour prendre un café ou du carburant oui il faut mieux laisser tourner (le temps de stationner ou chercher une place, de faire descendre madame et les enfants) cela évite de cramer l'huile au niveau du palier. En ville ou route à 80/90 cela ne sert pas à grand chose à moins de tourne à 6000t/mn style rallye, mais en générale les radars vous stop avant le turbo  :fight: :fight: La qualité d'huile est importante également.
Polish
Je plussoie O0
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D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI
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