Idem pour la concession de Toulouse. Pour les prix de l'entretien, ils sont plutôt raisonnables. Par contre pour installer un accessoire, c'est le coup de bambou, mais ce sont les tarifs Honda. Exemple : rajouter une caméra de recul sur mon GPS Navi : 841 € posé (caméra seule 440 €).

J'imagine que c'est une connexion filaire ... du coup, je veux bien imaginer qu'il y a pour quelques heures de travail pour rajouter la caméra de recul 

J'imagine que c'est une connexion filaire ... du coup, je veux bien imaginer qu'il y a pour quelques heures de travail pour rajouter la caméra de recul 

pas plus d'un heure de travail, quand on sait par où passer.

système sans fil

http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Camera-radar-de-recul/Pack-ecran-camera/Pack-Ecran-TFT-3-5-Pouces-Camera-vision-de-nuit-sans-fil,1,25_742_1064,22455.html

la voilà :
Ca donne une idée des marges du concess Honda.

http://www.feuvert.fr/aide-au-stationnement/alpine-camera-de-recul-alpine-hce-c107d/p46612.html
http://www.alpine-electronics.fr/produits/product-singleview/camera/hce-c107d.html

Vu le nombre de CC toutes marques confondus, il faut que cela rapporte bien pour attirer autant dans cette profession; sans compter que certaines villes ont plusieurs CC d'une même marque (et pas forcément avec le même propriétaire).

Vu le nombre de CC toutes marques confondus, il faut que cela rapporte bien pour attirer autant dans cette profession; sans compter que certaines villes ont plusieurs CC d'une même marque (et pas forcément avec le même propriétaire).

Je puis te dire que pour avoir discuté à plusieurs reprises avec mon garagiste qui se "bat" pour Honda et bien ce n'est pas aussi rose que tu le décris...

Ils doivent TOUT acheter : les VH en stock, les pièces en stock, le déco, les portoirs, les docs et pubs, les enseignes etc... Tu ajoutes les frais de personnel, les difficultés avec un inportateur autiste et tu vois qu'il faut au contraire une sacré santé et un sacré stock d'amour du métier pour survivre...

Bon, cela n'excuse pas bien entendu des comportements anormaux, scandaleux pour certains, du chef de certaines concessions...

C'est tout de même cela qui peut aussi me poser problème.
En lorraine, j'ai deux concessionnaires relativement proches...Pratique aussi pour jouer la concurrence mais en vacance en Auvergne, les concessionnaires Honda sont rares...
J'imagine qu'il est fortement déconseillé d'amener sa Jazz hybride en panne, par exemple se faire réparer dans un garage quelconque...
Mais comment faire pourtant en cas de panne ?

Tant que tu as l'assistance Honda, ce n'est pas trop un problème 

Il y a quelques années, je suis tombé en panne avec mon AX à Barcelone (problème de durite), europassistance a super bien fait les choses pour notre rapatriement (prêt gratuit d'un VH) et le rapatriement gratuit de la voiture.
Mais le réseau citroen...Bof...Un garage citroen de Barcelone ne m'a pas pris dans la situation d'urgence dans laquelle j'étais (alors que nous avions déjà passé une nuit dehors, attendant les aurores pour être là dés l'ouverture de la concession).

Ce genre de situation peut-il exister dans le réseau Honda (alors que le véhicule est toujours sous garantie) ?

Autres questions :
Imaginons que le véhicule (jazz hybride) n'a jamais connu de problème, au bout de 3 ans, il me semble inutile de prendre une extension de garantie (surtout quand je lis que Honda et très fiable).
Manque de bol, juste après, j'ai une panne au fin fond de l'Auvergne où il n'y a pas de concessions.
- L'assistance Honda fonctionne-t-elle toujours ? (en tout cas j'imagine pas gratuitement)
- Dois-je recourir à un autre garagiste ? J'imagine que c'est risqué... (saura-t-il s'occuper correctement d'un modèle et d'une marque qu'il ne connait peut-être pas, avec système hybride...?)

(le même problème pourrait se poser au bout de 5 ans de garantie)

Avant de concrétiser l'éventuel achat de ma jazz hybride, j'ai envie d'éclaircir ce point avec votre aide ...Merci...