Ce n'est pas qu'une question d'Europe. C'est aussi la marque qui ne cherche pas à se maintenir/développer en Europe.

Si on prend les coréens (Hyundai & Kia), ils doivent répondre aux mêmes exigences/règles que les autres constructeurs et ils ont réussi à bien se développer en Europe sur les 2-3 dernières décennies pendant que Honda (et quelques autres constructeurs japonais) dégringolaient.

Tout à fait ! Honda cherche à se développer en Amérique du Nord et Asie, le reste c'est les parents pauvres.
En Europe, nos normes changeantes, nos taxations pays par pays... nous rendent peu attractifs et le marché Européen est le moins rentable face aux autres continents ! D'ailleurs nos constructeurs ne sont pas si en forme...
Après Hyundai/Kia investit tout azimut comme Samsung par exemple.

AOS, Zouzou, oui bien résumé, en attendant les Allemands et alliés fabricants, Skoda, Seat, etc etc restent en course avec leur diesel, la demande existe.

Encore une fois, l'Europe hésite sur ces lois et privilégient finalement son industrie !
Alors, Honda de dit à quoi bon...

Il reste une offre en diesel chez VAG mais je ne pense pas que c'est ce qui leur permet à lui seul de se maintenir. Ils ont surtout un panel d'offre que ce soit au niveau des segments que des motorisations.

C'est ce que les gros rouleurs leur demandent et ce sont souvent des voitures de fonction!

Ce que je voulais dire c'est que, certes, ils ont du diesel mais aussi de l'essence, de l'hybride et de l'électrique (crédible).

Chez Honda, c'est hybride ou hybride... avec une plug-in hybride tout en haut de la gamme et une électrique qui ferait mieux de ne pas être là. Cela limite forcément la base de clients potentiels.

Honda ne joue pas vraiment l'Europe, c'est clair !
Honda e trop en avance et trop chère ? Et pas de descendance.
Honda Accord diesel ou CRV diesel finis, moteur abandonné.
Etc...

Si un jour Honda revoie sa copie en diesel, je ne suis pas rancunier  , d'autres constructeurs on fait marche arrière ( Français entre autres).

Je ne pense pas que Honda revienne au diesel et, pour le coup, je ne les blâme pas. Le diesel est devenu un marché de niche et vu les parts de marché de Honda en Europe, les investissements pour développer un moteur diesel répondant aux normes actuelles et futures seraient impossibles à rentabiliser.

Est-ce que nous aurons la Honda super-One? Les Honda 0?

En Aparté , enfin, hier sur la 5 "échappées belles" très beau reportage sur le Pays du Soleil Levant  .

La discipline et le respect des autres avant tout, une autre culture.