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Auteur Sujet: HONDA SPORTY Rouen  (Lu 35303 fois)

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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #75 le: 03 octobre 2011 à 19:38:07 »
Tout est bien qui fini bien ... 300 euros, cela reste très raisonnable.  O0
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Re : Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #76 le: 03 octobre 2011 à 20:39:20 »
Citation de: ptitnono le 03 octobre 2011 à 18:24:02
bon voila rendez vous pris dans 15 jours pour les réparations, j'en aurais pour 300€, le prix de l'embrayage et prêt d'un véhicule pour 2 jours

en tout cas merci a vous pour tous vos conseils et merci quand meme a SPORTY Honda  O0

on inscrira Sporty Honda sur la liste des CC à conseiller !
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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #77 le: 03 octobre 2011 à 21:11:34 »
En effet, 300€ cela reste raisonnable pour repartir avec un embrayage et un VM neufs.

C'est chez eux que tu avais acheté le véhicule en occasion?
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ptitnono

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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #78 le: 04 octobre 2011 à 13:05:10 »
oui je l'ai eu chez eux
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Penguelen

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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #79 le: 20 décembre 2012 à 21:03:14 »
Je déterre un peu le sujet mais vous me faites "peur" avec vos histoires d'embrayage mort à 100.000km....
Sur ma vieille Golf III de 97 essence, 275.000km, usage mixte (dont 6 premiers mois et 12.000 premiers km, voiture de loc), embrayage d'origine et zéro pb...
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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #80 le: 20 décembre 2012 à 21:37:22 »
Bé oui mais là tu parles d'une essence qui avait un embrayage classique avec volant moteur simple.

Sur les diesels, il y a un volant moteur bi-masse bien plus complexe (absorption des vibrations et des à-coups)  :-\
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Penguelen

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Re : Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #81 le: 20 décembre 2012 à 21:51:21 »
Citation de: Lio66 le 20 décembre 2012 à 21:37:22
Bé oui mais là tu parles d'une essence qui avait un embrayage classique avec volant moteur simple.

Sur les diesels, il y a un volant moteur bi-masse bien plus complexe (absorption des vibrations et des à-coups)  :-\
Vive le progrès !
Par contre, cela concerne-t-il juste les Diesel ? Il me semble que certains essences modernes, type TFSI Audi, sont également équipés de VM bi-masse, non ?


Extrait du site Osaro :

Volant moteur pour AUDI A4 Avant Série 3 Phase 2 (8K5) 1.8 TFSi 16V 170 cv
Volant moteur LUK : 415 0344 10
LuK ZMS
▪ Article complémentaire / Info complémentaire : avec palier guide
▪ Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans kit de vis
▪ Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans tiroir d'hystérésis
▪ Équipement moteur : pour moteurs avec volant moteur à deux masses
« Modifié: 20 décembre 2012 à 22:05:58 par Penguelen »
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Hors ligne Lio66

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Re : Re : Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #82 le: 20 décembre 2012 à 22:06:28 »
Citation de: Penguelen le 20 décembre 2012 à 21:51:21
Vive le progrès !
Par contre, cela concerne-t-il juste les Diesel ? Il me semble que certains essences modernes, type TFSI Audi, sont également équipés de VM bi-masse, non ?

Je crois en effet que certains essence sont munis de ce type de volant bi-masse.

Pour compléter ta curiosité va faire un tour sur : http://www.planete-honda.com/moteur/le-volant-moteur-bimasse/

http://www.planete-honda.com/cr-v-3/volant-moteur-embrayage-use-rien/msg254375/#msg254375
« Modifié: 20 décembre 2012 à 22:11:34 par Lio66 »
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Penguelen

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Re : HONDA SPORTY Rouen
« Réponse #83 le: 20 décembre 2012 à 22:11:22 »
Merci.
Je paraphraserais le post de CRVsan45 sur le lien que tu me donnes :
Vous me mettez le moral en berne avec vos histoires de volant bi-masse. !!!
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