Auteur Sujet: Fermeture de Ring Motor BXL (Lu 40618 fois)

Judecarrie · « **Réponse #75 le:** 14 janvier 2025 à 22:44:13 »

Par contre ton garage (Lio66) c'était M. Crisi & fils.
Si je comprends bien que l'ancêtre prend sa retraite, que va faire le fils ?

Lio66 · « **Réponse #76 le:** 15 janvier 2025 à 00:03:14 »

Il va devoir rebondir ... Ailleurs après son préavis... Triste aussi car il doit encore travailler pas mal d'années pour faire vivre sa famille $:-\$

AoS · « **Réponse #77 le:** 15 janvier 2025 à 08:03:49 »

Citation de: zouzou60 le 14 janvier 2025 à 21:46:04

Tout le monde n'a pas les Rangers de Tesla réputé efficace.

Le système de rangers est pratique mais toutes les interventions ne peuvent pas se faire sur un trottoir ou dans un parking souterrain.

Même si la nature du travail change sur les VE (presque plus de vidange, pas de réglage de soupapes, ...), il y a le travail sur les trains roulants & freins qui restent de la mécanique et pour lesquels certaines tâches nécessitent un équipement spécifique.

Après, quand tu vas dans un service center Tesla, cela ressemble quand même furieusement à un atelier automobile classique mais c'est vrai qu'on risque de voir de plus en plus des réseaux de réparation/entretien multi-marques $:-\$

bistory · « **Réponse #78 le:** 15 janvier 2025 à 08:22:30 »

Citation de: Lio66 le 14 janvier 2025 à 21:24:33

Mons disparaît aussi si bonne mémoire de nos conversations... $:-\$

Je vais me renseigner... ça va devenir difficile de trouver un garage compétent qui ne facture pas la simple vidange à prix d'or comme chez VW !

hondasan · « **Réponse #79 le:** 15 janvier 2025 à 09:05:28 »

Citation de: bistory le 14 janvier 2025 à 20:52:48

Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...

Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.

Iacono, voilà des années qu'il n'est plus CC officiel

binbin · « **Réponse #80 le:** 15 janvier 2025 à 09:09:28 »

Que c'est triste, Honda qui se fait Hara-kiri et le client comme moi Ki-ri jaune :'(

Le CRV est et restera à ce jour LE vh qui me donne le plus de satisfaction comparé à TOUS mes vh précédents.

bistory · « **Réponse #81 le:** 15 janvier 2025 à 09:21:53 »

Citation de: hondasan le 15 janvier 2025 à 09:05:28

Iacono, voilà des années qu'il n'est plus CC officiel

Ah d'accord, je pensais qu'il l'était encore puisqu'il vend des véhicules neufs mais en effet, leur site renseigne que c'est un garage indépendant

Il y a R. Leone à Charleroi mais je n'ai jamais rien entendu à propos de ce garage.

MousS' · « **Réponse #82 le:** 15 janvier 2025 à 09:25:04 »

Citation de: AoS le 15 janvier 2025 à 08:03:49

Le système de rangers est pratique mais toutes les interventions ne peuvent pas se faire sur un trottoir ou dans un parking souterrain.

Même si la nature du travail change sur les VE (presque plus de vidange, pas de réglage de soupapes, ...), il y a le travail sur les trains roulants & freins qui restent de la mécanique et pour lesquels certaines tâches nécessitent un équipement spécifique.

Après, quand tu vas dans un service center Tesla, cela ressemble quand même furieusement à un atelier automobile classique mais c'est vrai qu'on risque de voir de plus en plus des réseaux de réparation/entretien multi-marques $:-\$

+1000

hondasan · « **Réponse #83 le:** 15 janvier 2025 à 10:14:37 »

Citation de: bistory le 15 janvier 2025 à 09:21:53

Ah d'accord, je pensais qu'il l'était encore puisqu'il vend des véhicules neufs mais en effet, leur site renseigne que c'est un garage indépendant
Il y a R. Leone à Charleroi mais je n'ai jamais rien entendu à propos de ce garage.

J'avais à l'époque de la fermeture de Iacono et l'ouverture de Leone, fait des commentaires.....

En gros, personnellement je ne mettrai jamais une voiture chez Leone, avis qui n'engage que moi
Voilà plus de 30 ans que je vais j'ai un indépendant avec grande satisfaction, Namur capital de la Wallonie, plus de CC officiel depuis presque 30 ans

Les Indépendants chez qui je vais étaient avant chez un officiel, ils travaillent Honda depuis le milieu des années 70, mais d'ici1 où 2 ans le plus jeune aura aussi l'âge de la retraite et ils fermeront :'(
Faudra faire des kilomètres où tester un autre indépendant, 2-3 dans la région qui avant travaillaient également chez un officiel $:-\$

Judecarrie · « **Réponse #84 le:** 15 janvier 2025 à 10:30:34 »

Citation de: Lio66 le 15 janvier 2025 à 00:03:14

Il va devoir rebondir ... Ailleurs après son préavis... Triste aussi car il doit encore travailler pas mal d'années pour faire vivre sa famille $:-\$

C'est pour ça que je pensais que si son père ne continuait pas, lui pourrait poursuivre dans les mêmes locaux, avec une autre marque...
Et que tu pourrais trouver là quelqu'un de confiance pour l'entretien de ton CRV hors réseau (je comprends bien que tu privilégies une cc, mais entre une cc lointaine défavorablement connue, et un atelier "indépendant" en qui tu as toute confiance, une fois la garantie passée je choisis le 2nd)

Lio66 · « **Réponse #85 le:** 15 janvier 2025 à 10:51:34 »

Oui tu as raison pour des entretiens "classiques" mais le fils est dégoûté et c'est visiblement une décision prise en famille d'un commun accord. Il n'est plus du tout motivé pour continuer dans ce créneau (il a une formation d'informaticien mais il devra se recycler un "minimum" s'il veut repartir dans ce créneau pro).

bistory · « **Réponse #86 le:** 15 janvier 2025 à 15:03:40 »

J'ai finalement pu joindre Ring Motor, j'ai fait renouveler la Honda Assistance

nadar · « **Réponse #87 le:** 16 janvier 2025 à 10:51:14 »

Citation de: bistory le 15 janvier 2025 à 15:03:40

J'ai finalement pu joindre Ring Motor, j'ai fait renouveler la Honda Assistance

je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??

bistory · « **Réponse #88 le:** 16 janvier 2025 à 11:12:26 »

Citation de: nadar le 16 janvier 2025 à 10:51:14

je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??

La garantie est passée, ici c'est l'assistance en cas d'accident, besoin de remorquage, etc... 85€/an à la condition de faire l'entretien en concession.
C'est moins cher que toutes les assistances d'assurances et ils interviennent même pour un pneu éclaté

La seule fois où on a eu un pneu éclaté, la voiture était couverte par l'assurance remorquage mais qui ne couvrait pas les fuites (ben tiens), on a bien senti les 250€ de remorquage, et encore, c'était pas cher payé...
Depuis, on a résilié l'option de l'assurance et on garde l'assistance Honda

Bonagva · « **Réponse #89 le:** 16 janvier 2025 à 13:48:09 »

Citation de: nadar le 16 janvier 2025 à 10:51:14

je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??

Ben, comme il n'est déjà pas obligatoire de faire entretenir sa voiture dans le réseau de la marque pour conserver la garantie:
https://www.caradisiac.com/la-question-occasion-de-la-semaine-est-on-oblige-de-faire-entretenir-sa-voiture-en-concession-pour-conserver-la-garantie-constructeur-188208.htm
Ce même garage devrait pouvoir ouvrir un cas de garantie ...

Après que l'importateur traine actuellement les pieds, on peut (plus ou moins) le comprendre mais du moment qu'il a viré les CC, il doit assumer ses choix.

Perso, je serai en Corse, j'enverrai une recommandée à l'importateur pour lui demander la procédure à suivre pour les services et les éventuels cas de garantie.
Ou s'il est préférable de passer à la concurrence ...

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