Planète Honda
La marque Honda => Réseau => Discussion démarrée par: Lio66 le 13 janvier 2025 à 12:53:42
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Triste nouvelle et une catastrophe pour les clients, le personnel de la concession et la marque :'(
Honda Europe dégraisse aussi en Belgique et impose à Ring Motor de fermer ! Aussi, mon garage préféré Ring motor (responsable Luciano CRISI) fermera en avril :-\
On leur a proposé de tirer encore 1 an de plus mais avec fermeture obligatoire à la clé. M. CRISI a refusé car étant lâché par Honda malgré les excellents retours, vente, clientèle, qualité du garage, de son infrastructure, de la formation continue du personnel en mécanique, Honda préfère tuer cette concession.
Que dire devant un tel gâchis humain et pour l'image de Honda ? Rien, juste garder en soin une très très grosse colère.
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Ne peut il pas continuer l'activité en nom propre sans vendre de Honda mais juste en faisant de l'entretient?
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Non, il va y perdre bcp.
Le mieux est de chercher une autre marque qui marche actuellement (Kia ou Hyundai, ou autre ...).
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Triste nouvelle et une catastrophe pour les clients, le personnel de la concession et la marque :'(
Honda Europe dégraisse aussi en Belgique et impose à Ring Motor de fermer ! Aussi, mon garage préféré Ring motor (responsable Luciano CRISI) fermera en avril :-\
On leur a proposé de tirer encore 1 an de plus mais avec fermeture obligatoire à la clé. M. CRISI a refusé car étant lâché par Honda malgré les excellents retours, vente, clientèle, qualité du garage, de son infrastructure, de la formation continue du personnel en mécanique, Honda préfère tuer cette concession.
Que dire devant un tel gâchis humain et pour l'image de Honda ? Rien, juste garder en soin une très très grosse colère.
Oh non c'est pas vrai :'( :'( :'(
Moi qui étais content d'avoir trouvé une chouette concession à taille humaine avec des mécanos compétents ! C'est incompréhensible de la part de Honda ! :tickedoff:
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Très déçu d'entendre cela!
Le monde des concessions changent et les marques reprennent le pouvoir (contrat d'agent et plus concessionnaire, contraintes matérielles...jusqu’à rompre les contrats!). Autant qu'en j'entends que certaines CC en France ont été fermées car moins de 20 ventes/an et pas de Honda dans les showroom, je comprends mais là...Dur!
Trop familial?
Une CC privilégiée pas loin (souvent le cas)?
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Ne peut il pas continuer l'activité en nom propre sans vendre de Honda mais juste en faisant de l'entretient?
Non il ne veut pas, il se sent lâché par Honda et pas considéré pour tout ce qu'il a fait et fait encore actuellement. Il ne pourra plus assurer la même qualité de service qu'actuellement et de plus les délais pour avoir les pièces seront beaucoup plus longs. il se refuse de proposer de l'adaptable pour ses clients Honda. Il a 70 ans et donc il vit mal cette "baffe" et puisque Honda ne le considère pas et bien il ne va pas leur faire de cadeaux.
A remarquer que la proposition de Honda de tirer encore un peu en longueur est tout à leur avantage : le CC paye tout ce qui rentre dans la concession (voitures neuves, pièces, mobilier, déco, prospectus, infrastructure, matériel de maintenance et de réparation). Donc cela ne coûte rien à Honda de lui faire cette "fleur" de durer un an de plus :tickedoff:
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Très déçu d'entendre cela!
Le monde des concessions changent et les marques reprennent le pouvoir (contrat d'agent et plus concessionnaire, contraintes matérielles...jusqu’à rompre les contrats!). Autant qu'en j'entends que certaines CC en France ont été fermées car moins de 20 ventes/an et pas de Honda dans les showroom, je comprends mais là...Dur!
Trop familial?
Une CC privilégiée pas loin (souvent le cas)?
Non reste 3 CC, une en Flandres à Aalst (https://hondamotoreuropelogistics.com/), une à BXL (très peu de bons retours) à Zaventem (https://honda.leopeeters.be/accueil) et une à Wavre (https://gourdingroup.be/)en Wallonie
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Triste nouvelle et une catastrophe pour les clients, le personnel de la concession et la marque :'(
Honda Europe dégraisse aussi en Belgique et impose à Ring Motor de fermer ! Aussi, mon garage préféré Ring motor (responsable Luciano CRISI) fermera en avril :-\
On leur a proposé de tirer encore 1 an de plus mais avec fermeture obligatoire à la clé. M. CRISI a refusé car étant lâché par Honda malgré les excellents retours, vente, clientèle, qualité du garage, de son infrastructure, de la formation continue du personnel en mécanique, Honda préfère tuer cette concession.
Que dire devant un tel gâchis humain et pour l'image de Honda ? Rien, juste garder en soin une très très grosse colère.
Allez Droopy viendra encore nous dire avec le grand sourire du fanboy que tout cela n'est rien !
Moi, ça me laisse abasourdi même si pas directement concerné (je n'ai pas cherché à savoir si ma concession continuait...je suppose quand même que oui faisant partie du groupe qui a pris le "lead" des ventes Honda en France. )
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Non reste 3 CC, une en Flandres à Aalst (https://hondamotoreuropelogistics.com/), une à BXL (très peu de bons retours) à Zaventem (https://honda.leopeeters.be/accueil) et une à Wavre (https://gourdingroup.be/)en Wallonie
Assez éloignées du coup! Encore une bêtise de Honda Europe! Le maillage reste pour moi encore important mais pas pour de plus en plus de marques!
En plus, la perte d'un atelier SAV compétent ne va pas précipiter les clients chez les 3 autres...
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En fait seulement 2 autres acr sur BXL, celui qui reste :-\ Énormément de leurs clients venaient chez Ring Motor car insatisfaits des prestations de Honda Zaventem...
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Combien de ventes faisait il annuellement ?
Puisqu' "on" nous a expliqué que c'était uniquement des concessions qui ne vendent que très peu que Honda sacrifie...
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Je ne sais pas, je puis te dire que régulièrement il a reçu (encore en 2024) des prix et qu'il drainait une très grosse clientèle.
Je lui porte le CR-V 5 Hybride demain matin pour l'entretien des 80.000 km, on aura plus le temps de discuter que ce matin où j'avais rendez-vous pour reprendre le réglage des phares du HR-V (suite à la monte en LEDs) avant que je le passe au CT jeudi (je croise les doigts que les LEDs passent)...
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Plus généralement il ne me semble pas qu'il y ait de communication générale de Honda pour préciser quelles concessions disparaissaient.
Lors de la sortie des articles dits "putaclic" par certains fin 2024,"on" nous avait même annoncé un communiqué de démenti de la part de Honda. De communiqué, je n'ai point vu...
Bref, com d'hab, la com est nulle. Alors qu'il serait peut-être opportun de chercher à rassurer les quelques clients qui restent encore ?
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Retour intéressant car la situation semble inexplicable!!!
A moins d'avoir pour objectif que X concessionnaires en Belgique....ou France!
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Plus généralement il ne me semble pas qu'il y ait de communication générale de Honda pour préciser quelles concessions disparaissaient.
Lors de la sortie des articles dits "putaclic" par certains fin 2024,"on" nous avait même annoncé un communiqué de démenti de la part de Honda. De communiqué, je n'ai point vu...
Bref, com d'hab, la com est nulle. Alors qu'il serait peut-être opportun de chercher à rassurer les quelques clients qui restent encore ?
Oui, un démenti devait passer dans la presse dixit Droopy!!
Là, ce n'est pas rassurant!
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Je ne comprends pas la logique d'Honda, pourquoi casser le contrat d'un garage qui vend, qui a un beau show-room et qui fait du chiffre ?
C'est pas en précipitant l'érosion de leur réseau de cc qu'ils vont redresser la barre !
Au contraire : dans mon coin, tant que la cc Honda existait, on en croisait encore régulièrement, à partir du moment où ils ont annoncé qu'ils allaient fermer après X années, ils ont perdu les clients qui changeaient de voiture régulièrement et maintenant, ça devient un évènement de croiser une Honda...
Il reste bien des cc dans le coin mais une chez qui j'ai eu une mauvaise expérience avec un protège carter qui a été réinstallé avec des vis à métal et les autres, je ne les connais pas vraiment.
Et ces cc sont vieillissantes, je me demande si elles seront reprises avec le temps...
A moins que Honda écrème déjà pour anticiper la fusion avec Nissan mais je ne connais même pas une seule cc Nissan, ça doit être des oiseaux rares 😆
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La fusion est encore trop loin pour toute politique avec Nissan!
Mais je ne comprends pas non plus la logique!
Mazda, MG voir XPeng essaie de mailler le territoire par exemple, les 2 premiers ont déjà au moins le double de CC que Honda...
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Sur le fond cela ne me dérange pas que Honda se tire une balle dans le pied comme cela lui arrive assez régulièrement depuis quelques années...ce qui me dérange c'est que la balle il nous la tire dans nos pieds à nous!
J'ai vraiment du mal avec cette politique à l'emporte pièce et cela me désole pour lio et les autres PHistes locaux qui en pâtissent injustement. :-\
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Honda anticiperait-il sur la suppression programmée des concessions au profit de la vente en ligne ? Mais alors quid du SAV et de la maintenance ? Au prix pratiqués pour les pièces Honda, ça m'étonnerait qu'ils perdent bcp d'argent là dessus....
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Derniers échos....au mois d'octobre TOUTES les cc Honda de Belgique auraient reçu leur renom, les renouvellements seraient sujet à acceptation des nouvelles conditions.
à suivre donc au prochain épisode.....
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Renon c'est résiliation d'un bail en Belgique, c'est ça ?
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Oui. mais concernant Ring Motor selon ce que j'ai pu comprendre, rien d'autre que la fermeture n'a été proposé (avec juste la possibilité de durer 1 an de plus)... Ce serait des décisions prises au niveau Honda Europe, Honda Belgique et son directeur actuel ne faisant qu'appliquer les décisions...
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Y-a-t-il un Directeur actuel ?
M. Decultot qui quittait la direction de Honda France pour la direction de Honda Benelux avec la particularité d'être une sorte de consultant pour Honda Europe.
Cela change que Honda vide sa structure pour être plus agile, comme ils disent dans les cabinets de consultants!!
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Je vais discuter normalement plus facilement avec M. CRISI demain matin. Je vous dirai si j'apprends des choses nouvelles ou si j'obtiens des précisions...
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Merci, c'est important d'essayer de comprendre la logique Honda sur ce coup-là ! Et sale coup pour ton concessionnaire passionné, ça me déglingue ça ! Il devait être trop bon, ça faisait de l'ombre aux autres ! Et le droit de vie et de mort sur une entreprise familiale en lui enlevant sa concession...
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Oui vraie galère pour ses mécaniciens, son réceptionniste et son fils qui est le Directeur du garage....
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Allez Droopy viendra encore nous dire avec le grand sourire du fanboy que tout cela n'est rien !
Moi, ça me laisse abasourdi même si pas directement concerné (je n'ai pas cherché à savoir si ma concession continuait...je suppose quand même que oui faisant partie du groupe qui a pris le "lead" des ventes Honda en France. )
tu ne sais donc toujours pas lire... et tu modifie les propos .... une de tes spécialités ..
A quel moment je me suis réjoui ?
jamais !
et bien sur je déplore leur décision (Honda Europe)
après l'info publié ici j'ai envoyé un mail à mon CC qui m'a de suite appelé et donné les explications
que j'ai transcris ici
Lio aura aussi un échange demain il pourra compléter
c'est la même chose dans tous les pays euro
leur but ??
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Allez Droopy viendra encore nous dire avec le grand sourire du fanboy que tout cela n'est rien !
Moi, ça me laisse abasourdi même si pas directement concerné (je n'ai pas cherché à savoir si ma concession continuait...je suppose quand même que oui faisant partie du groupe qui a pris le "lead" des ventes Honda en France. )
C'est pas la peine de changer de pseudo si c'est pour garder les anciennes mauvaises habitudes >:D ;)
Ah la la Pengui restera toujours Pengui, avec les bons côtés...c'est comme ça que je préfère toujours voir les intervenants de PH.
Et je trouve bien dommage ces piques gratuites.
Vous êtes certainement des mecs qui pourraient bien s'entendre si il y n'y avait pas cet écran entre vous.
Des échanges en MP que nous avons eu fut un temps, à l'époque où tu avais encore l'amabilité d'y répondre, je retiens quelqu'un de fin et d'éduqué.
Bien loin de ces piques gratuites et quelques peu déplacées. :-[
Allez on arrête les chicailles.
PH n'est que paix et amour :love:
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tu ne sais donc toujours pas lire... et tu modifie les propos .... une de tes spécialités ..
A quel moment je me suis réjoui ?
jamais !
Je me permets d'intervenir car d'habitude c'est pour moi, ce genre de remarques!
Attention aux attaques (et aux fautes d'orthographe !)!
Tu t'es peut être mal exprimé et j'ai compris la même chose que Judecarrie.
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C'est pas la peine de changer de pseudo si c'est pour garder les anciennes mauvaises habitudes >:D ;)
Ah la la Pengui restera toujours Pengui, avec les bons côtés...c'est comme ça que je préfère toujours voir les intervenants de PH.
Et je trouve bien dommage ces piques gratuites.
Vous êtes certainement des mecs qui pourraient bien s'entendre si il y n'y avait pas cet écran entre vous.
Des échanges en MP que nous avons eu fut un temps, à l'époque où tu avais encore l'amabilité d'y répondre, je retiens quelqu'un de fin et d'éduqué.
Bien loin de ces piques gratuites et quelques peu déplacées. :-[
Allez on arrête les chicailles.
PH n'est que paix et amour :love:
Je veux bien essayer !
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A quel moment je me suis réjoui ?
jamais !
et bien sur je déplore leur décision (Honda Europe)
après l'info publié ici j'ai envoyé un mail à mon CC qui m'a de suite appelé et donné les explications
que j'ai transcris ici
Lio aura aussi un échange demain il pourra compléter
c'est la même chose dans tous les pays euro
leur but ??
Personne ne se réjouit en revanche !
Seulement nous n'avons pas d'infos qui permettent de comprendre la politique de Honda France et Benelux.
Et sans communication de la marque et voyant le carnage social de petite société (tous les cc ne sont pas des grands groupes, même Japauto est un petit mais Honda Auto et Moto), nous avons le droit de réagir et d'en parler.
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Je me permets d'intervenir car d'habitude c'est pour moi, ce genre de remarques!
Attention aux attaques (et aux fautes d'orthographe !)!
Tu t'es peut être mal exprimé et j'ai compris la même chose que Judecarrie.
Fais moi une copie de mon post ou je me réjoui et ou j’applaudi les décisions de Honda Europe :uglystupid:
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Fais moi une copie de mon post ou je me réjoui et ou j’applaudi les décisions de Honda Europe :uglystupid:
Tu oublies le démenti !
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:police:
Il faut arrêter immédiatement ces piques et remarques désobligeantes ou pire ces procès d'intention.
A la prochaine remarque déviante, le post sera supprimé sans annonce. Si récidive, le membre aura 1 semaine de Ban.
Désolé mais il faut revenir au respect de nos règles de bonne conduite. Merci.
:police:
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Restez calme mes amis svt, ça devient un peu pénible de se prendre la tête...
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Tu oublies le démenti !
Suis je le porte parole de Honda ?
Il ne me semble pas
Et ce n’est pas moi qui est indiqué qu’il ferrait un démenti...
Mais comme souvent toi aussi tu modifi et détourne les propos
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J’avais indiqué que Honda ferait un « démenti » (terme utilisé par mon cc) du titre de l’article qui était mal formulé et prêtait à confusion (pouvant laisser croire à une fermeture généralisée).
https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835689/#msg835689
Ce démenti a peut etre été effectué à titre de droit de réponse dans la revue en question. Mais en tout etat de cause, cette mise au point (plutôt que démenti) aurait porté, porterait sur la forme et non sur le fond qui a été confirmé par mon cc : Honda revoit tous ses contrats, en gardant le principe de concessions (vs agence) et force à en fermer certaines. Cela a d’ailleurs été repris sous cette forme par d’autres médias spécialisés.
Nota : les informations que l’on peut avoir oralement en concession sont celles que l’on veut bien vous donner ! Raison pour laquelle je n’ai pas plus creusé l’affaire. Les points que j’indique sont strictement ceux obtenus comme précisions. Sans information sur les échéances, les conséquences, les évolutions possibles, l’avenir, etc… méfions nous des extrapolations.
Si Honda se tire une balle dans le pied, le barillet est encore chargé ! Mais ils vont finir par perdre leur base de fans qui doit représenter un % non négligeable de la clientèle ?
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Suis je le porte parole de Honda ?
Il ne me semble pas
Et ce n’est pas moi qui est indiqué qu’il ferrait un démenti...
Mais comme souvent toi aussi tu modifi et détourne les propos
OK mais titre racoleur, plutôt.
Et contrat proche de l'existant, Demandes à M. Crisi de Ring Motor!
https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835671/#msg835671
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J’avais indiqué que Honda ferait un « démenti » (terme utilisé par mon cc) du titre de l’article qui était mal formulé et prêtait à confusion (pouvant laisser croire à une fermeture généralisée).
https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835689/#msg835689
Ce démenti a peut etre été effectué à titre de droit de réponse dans la revue en question. Mais en tout etat de cause, cette mise au point (plutôt que démenti) aurait porté, porterait sur la forme et non sur le fond qui a été confirmé par mon cc : Honda revoit tous ses contrats, en gardant le principe de concessions (vs agence) et force à en fermer certaines. Cela a d’ailleurs été repris sous cette forme par d’autres médias spécialisés.
Nota : les informations que l’on peut avoir oralement en concession sont celles que l’on veut bien vous donner ! Raison pour laquelle je n’ai pas plus creusé l’affaire. Les points que j’indique sont strictement ceux obtenus comme précisions. Sans information sur les échéances, les conséquences, les évolutions possibles, l’avenir, etc… méfions nous des extrapolations.
Si Honda se tire une balle dans le pied, le barillet est encore chargé ! Mais ils vont finir par perdre leur base de fans qui doit représenter un % non négligeable de la clientèle ?
La base de clients semble encore là chez Japauto avec des clients fidèles ! Mais elle s'étiole, c'est évident !
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OK mais titre racoleur, plutôt.
Et contrat proche de l'existant, Demandes à M. Crisi de Ring Motor!
https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835671/#msg835671
Tu veux toujours avoir raison ::)
Impressionnant
Usant surtout
Comme le répète très justement Laurent ont rapportent les propos,que nous avons eux avec nos cc ( France )
Pour Ring c’est autre chose il ne lui propose pas le nouveau contrat mais une sorte de "porte de sortie limitée
Mais pas vraiment très clean pour la marque au regard du sérieux de cette cc
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Bonsoir
je ne rentrerai pas dans vos palabres, juste que ça me fout les boules si mon CC venait à être rayé de la carte de France. CC à Bourges = 55km et pour Pat 3 c'est encore plus loin :'(
Ce là va peut-être m'inciter à changer de vh plus tôt :( , pour une autre marque bien sûr.
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Tu veux toujours avoir raison ::)
Impressionnant
Usant surtout
Comme le répète très justement Laurent ont rapportent les propos,que nous avons eux avec nos cc ( France )
Pour Ring c’est autre chose il ne lui propose pas le nouveau contrat mais une sorte de "porte de sortie limitée
Mais pas vraiment très clean pour la marque au regard du sérieux de cette cc
C'est bien ce que nous reprochons à Honda de n'être pas tres clean avec Ring! Un cas sur combien ?
M. Crisi va t'il faire de la pub pour Honda, cela m'étonnerait !
Honda a t'il assez de concessionnaires, je ne le pense pas. Sont-ils capables de créer un réseau ou préfèrent ils la vente internet?
Pas de concessionnaire en Corse.
Quasi pas de concessionnaire en Wallonie...
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Bonsoir
je ne rentrerai pas dans vos palabres, juste que ça me fout les boules si mon CC venait à être rayé de la carte de France. CC à Bourges = 55km et pour Pat 3 c'est encore plus loin :'(
Ce là va peut-être m'inciter à changer de vh plus tôt :( , pour une autre marque bien sûr.
Même chose me concernant.
Même si on est pas encore là!
Je vais aller à la pêche aux infos demain,
on verra.
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De notre côté on va tenter de garder le plus longtemps possible notre CR-V 5 hybride.
Après... En fonction de l'âge que j'atteindrai, de nos finances et de nos capacités à conduire ma femme et moi ce sera certainement - je l'espère - un VE avec autonomie plus longue qu'actuellement et recharge batteries plus rapide. En espérant avoir comme pour Harry la possibilité de recharger à la maison...
Mais tout cela est bien dans le brouillard du futur de notre côté :'(
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Une Tesla avec un attelage et une balle de tennis rose peut être ? >:D
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Ne soit pas FDM (quoi que cela me fait plaisir >:D). la belle rose ok mais la Tesla non temps que son patron restera son patron. ;)
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:angel:
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Et si M. Crisi te faisait une offre CR-V 6 incroyable ? Je plaisante.
Sur le coup, vu qu'il va tout balourder, il ne va pas forcément brader.
Mon spécialiste Honda avait racheté 2 stocks de pièces détachées à 2 concessionnaires quittant Honda mais à prix bradé ! Ça lui permet de dépanner encore pas mal de monde.
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Tu parles de DV Racing ?
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A quel moment je me suis réjoui ?
Je ne dis pas que tu te réjouis. Et d'une certaine façon encore heureux que ce n'est pas le cas ! Ce serait quand même paradoxal... Je n'imagine pas un propriétaire de Honda français, voire européen, se réjouir...
En revanche, tu as constamment donné l'impression de minimiser l'impact que pouvait les fermetures annoncées de concession, tout en dénigrant le travail d'information fait par les divers médias en fin d'année sur ce sujet (certainement pas parfait, mais vu les infos que Honda laisse filtrer, je trouve que les médias qui en ont parlé, ont plutôt fait le job...)
Et tu as également traité avec une ironie parfois cinglante le fait que certains s'interrogent au sujet de l'avenir de Honda chez nous en particulier suite ces annonces.
Au fond tu fais peut-être partie de ceux qui se disent toujours que ce n'est qu'un mauvais moment à passer et que ça ira mieux demain. Il n'y a rien de mal là-dedans. Tant qu'on respecte que les autres puissent ressentir les choses...différemment, avec plus...d'inquiétude par exemple.
Mais difficile de le savoir, puisqu'en général, tu passes pour asséner un ou deux posts et disparait, sans chercher à nouer un vrai échange qui permettrait peut-être de mieux comprendre nos points de vue respectifs.
Le problème avec Honda ici en France voire en Europe, c'est qu'on nous promet des lendemains meilleurs depuis une paire d'années maintenant. Ces derniers jours, dans un autre fil, j'étais amené à rappeler les ventes de Honda en France, passées de 15000/an il y a 15 ans, à 9000 l'année où j'ai acheté le CRV et à 4000 en 2024 ! La dégringolade semble ne pas devoir s'arrêter. Moi je trouve ça vertigineux.
En tant que propriétaire d'une Honda qui me donne satisfaction, je ne "mise" pas sur le départ de Honda du marché européen et ne le souhaite pas.
D'ailleurs quand bien même je ne serais pas/plus propriétaire d'une Honda, je ne souhaiterais pas ce départ, parce que la diversité de l'offre est une bonne chose.
Mais même si je veux bien chercher des raisons d'être optimiste, les chiffres de vente et de concessions parlent d'eux-mêmes. Ils ont de quoi nourrir des interrogations quant à l'avenir, et dans certains cas jusqu'à un sentiment de déception, d'abandon, de trahison et de colère comme l'expriment Lio66 et/ou son garagiste.
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Salut, c'est bien triste tout ça pour l'avenir.....Faudra fréquenter d'autres Japonais je crois!
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Salut, c'est bien triste tout ça pour l'avenir.....Faudra fréquenter d'autres Japonais je crois!
D'autres Japonaises ;)
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Triste de voir qu'Honda continue à "se perdre" en Europe :(
Les garages pros/familiaux comme Ring Motor faisaient partie du tissu de la marque. Les forcer à fermer est une grave erreur.
Désolé pour toute l'équipe du garage et pour les clients qui leurs faisaient confiance et qui sont aussi les victimes indirectes de cette politique absurde.
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J'ai pu échanger un peu plus (mais pas avec M. Crisi), Honda a bien envoyé un courrier à tous les garages Honda en Belgique.
Certains garages comme celui de Wavre et Ring Motor se voient notifiés l'arrêt du lien (contrat ?). Ring Motor pouvait continuer comme "petit" garage indépendant (multi-marques) mais l'outillage spécifique non acheté par le garage doit partir, le réseau informatique et les liens vers les bases de données de Honda (gestion des rappels, commande des pièces etc...) est enlevé. Donc cela voulait dire que Ring Motor devrait passer par un autre garage Honda officiel pour toutes commandes de pièces, le suivi des VH sous garantie pose problème également.
Tout cela plus le sentiment de n'être pas justement reconnus pour tout ce qui a été fait pour Honda depuis tellement d'années a conduit la famille Crisi a dire STOP, arrêt définitif début avril...
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J'ai pu échanger un peu plus (mais pas avec M. Crisi), Honda a bien envoyé un courrier à tous les garages Honda en Belgique.
Certains garages comme celui de Wavre et Ring Motor se voient notifiés l'arrêt du lien (contrat ?). Ring Motor pouvait continuer comme "petit" garage indépendant (multi-marques) mais l'outillage spécifique non acheté par le garage doit partir, le réseau informatique et les liens vers les bases de données de Honda (gestion des rappels, commande des pièces etc...) est enlevé. Donc cela voulait dire que Ring Motor devrait passer par un autre garage Honda officiel pour toutes commandes de pièces, le suivi des VH sous garantie pose problème également.
Tout cela plus le sentiment de n'être pas justement reconnus pour tout ce qui a été fait pour Honda depuis tellement d'années a conduit la famille Crisi a dire STOP, arrêt définitif début avril...
La logique de tout cela m'échappe et je ne parle même pas d'un point se vue morale et éthique.
Honda voudrait faire fuir ses derniers clients, qu'il ne s'y prendrait pas autrement!
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On va avoir la chance de pouvoir plus parler en fin PM avec M. Crisi en allant rechercher le CR-V 5 H que j'ai déposé ce matin pour l'entretien des 80.000 km + vidange de la "boîte". Mon dernier entretien chez Ring Motor :'(
J'en suis malade, réellement.
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J'ai pu échanger un peu plus (mais pas avec M. Crisi), Honda a bien envoyé un courrier à tous les garages Honda en Belgique.
Certains garages comme celui de Wavre et Ring Motor se voient notifiés l'arrêt du lien (contrat ?). Ring Motor pouvait continuer comme "petit" garage indépendant (multi-marques) mais l'outillage spécifique non acheté par le garage doit partir, le réseau informatique et les liens vers les bases de données de Honda (gestion des rappels, commande des pièces etc...) est enlevé. Donc cela voulait dire que Ring Motor devrait passer par un autre garage Honda officiel pour toutes commandes de pièces, le suivi des VH sous garantie pose problème également.
Tout cela plus le sentiment de n'être pas justement reconnus pour tout ce qui a été fait pour Honda depuis tellement d'années a conduit la famille Crisi a dire STOP, arrêt définitif début avril...
Si je comprends bien, c'est Ring Motor qui décide d'arrêter et non Honda ?
Pardon, j'ai mal lu.
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On va avoir la chance de pouvoir plus parler en fin PM avec M. Crisi en allant rechercher le CR-V 5 H que j'ai déposé ce matin pour l'entretien des 80.000 km + vidange de la "boîte". Mon dernier entretien chez Ring Motor :'(
J'en suis malade, réellement.
Je le comprends parfaitement.
Je réagirais de même si cela arrivait à Honda LABEGE AUTO SPORT.
D'ailleurs je vais y aller faire un tour
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On va avoir la chance de pouvoir plus parler en fin PM avec M. Crisi en allant rechercher le CR-V 5 H que j'ai déposé ce matin pour l'entretien des 80.000 km + vidange de la "boîte". Mon dernier entretien chez Ring Motor :'(
J'en suis malade, réellement.
Il cesse toute activité ou il poursuit avec une autre marque ?
Parce que ton véhicule étant hors garantie sauf erreur, ne continuerait-il pas à faire l'entretien s'il reste en activité ? Quitte à ce que pour certaines opérations particulières tu trouves une autre cc, histoire de maintenir le lien avec un atelier de la marque ?
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Il arrête tout, le coup reçu est trop énorme à avaler pour lui et sa famille.
Vous verriez les merveilles Honda qu'il a en toute propriété dans son sous-sol (CR-X, Integra type R, NSXet j'en oublie)... Plus de vieilles motos Honda (il a vendu très longtemps des motos Honda).
Mon CR-V arrive à la fin de ses 5 ans de garantie, par contre celles de corrosion et pour le moteur (?) continuent. J'ai toujours fait entretenir nos Honda chez Honda et je ne vais pas changer ma manière de faire. Ce que je fais moi-même non compris bien entendu.
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Et connaît il la raison de cette « condamnation », ce cc semblant avoir pourtant un rayonnement bien établi et un volume de vente que l’on ne peut qualifier de marginal… comme quoi, en passant, la communication sur le sujet par Honda semble quelque peu biaisée par quelque obscure considération…
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Non ils ne savent pas, rien ne leur a été justifié par le Directeur de Honda BE...
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J’avais indiqué que Honda ferait un « démenti » (terme utilisé par mon cc) du titre de l’article qui était mal formulé et prêtait à confusion (pouvant laisser croire à une fermeture généralisée).
https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835689/#msg835689
Ce démenti a peut etre été effectué à titre de droit de réponse dans la revue en question. Mais en tout etat de cause, cette mise au point (plutôt que démenti) aurait porté, porterait sur la forme et non sur le fond qui a été confirmé par mon cc : Honda revoit tous ses contrats, en gardant le principe de concessions (vs agence) et force à en fermer certaines. Cela a d’ailleurs été repris sous cette forme par d’autres médias spécialisés.
...
Pour ma bonne compréhension, Honda selon tes infos veut conserver des concessions sous contrat ou négocier de nouveaux contrats d'agent ? Pas clair pour moi.
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Selon ce que j’ai obtenu, il ne s’agirait pas d’agences mais de concessions avec un nouveau contrat. Le cc m’a dit que non par rapport à la notion d’agence (j’ai posé la question explicitement). Il m’a aussi dit que ce n’était pas une surprise car dans l’air depuis un bout de temps.
Mais entre ce qu’il me dit et la réalité… , il y a les détails de l’affaire et de plus, cela concerne la France. En UK, le mode de vente des VE Honda (pas les autres) est déjà « en ligne ». On peut imaginer des scénarios à partir de ça (distinction VE et autres, différents modes de distributions, etc... ) mais ce ne sont que de pures supputations !
Pour ring motor il ont la distinction Yushu :
https://www.fr.honda.be/cars/yushu/overview.html
Mais sur le listing Honda Belgique, ce sont les seuls qui ne mettent pas la mention EV ?
https://www.fr.honda.be/cars/find-a-dealer.html#search?query=Bruxelles
Un seul concessionnaire sur Bruxelles, cela va être chaud… s’ils n’en vendent pas bcp, il y en a bcp en circulation. De quoi faire une pétition ? Il faudrait joindre les clients de Ring Motor. Cela peut marcher…
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Le bâtiment (énorme) est déjà mis en vente, il comprend qui plus est plusieurs appartements liés...
Non, ils jettent l'éponge, Luciano Cris a quasi mon âge à deux ou trois mois près (il est de fin 54). Il est super actif mais là c'est vraiment un coup bas pour lui.
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C'est triste de se séparer d'un CC passionné à la clientèle satisfaite et fidèle, d'un atelier au top...
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Par contre j'ai essayé de les contacter plusieurs fois depuis octobre au sujet de la Honda Assistance (une fois par mail en réponse au mail qu'ils m'avaient envoyé pour me rappeler qu'elle arrivait à expiration et deux fois par téléphone) et je n'ai aucune réponse de leur part :-\
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Il devait savoir en Octobre... vu que le bâtiment est déjà en vente!
Ils lâchent l'affaire...
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Ils savaient depuis juin/juillet mais ont signé le refus de continuer en décembre. Ils pouvaient continuer comme de simples lieux de dépôt de voiture avec une toute petite participation si vente de la voiture commandée (dans un proche avenir certainement sur le Net). Les conditions générales proposées étaient une forte dégradation par rapport à leur contrat actuel. L'autre option de continuer comme garage indépendant sans marque ne permet plus d'assurer un service correct aux utilisateurs de Honda. Tout cela avec le sentiment d'être injustement sanctionné à sonné le déclenchement de leur décision.
Nous sommes de plus en plus convaincus que Honda s'engage dans un business model à l'américaine : commande de VH sur Internet, livraison dans un point officiel et basta. Ils envisagent aussi le futur à l'horizon des VE avec quasi plus d'interventions ou juste des contrôles en atelier. Cela ne permet pas à une structure de mécaniciens, vendeurs etc. de vivre car la vente sera de plus en plus dématérialisée dans ce modèle. Enfin, la plupart des constructeurs suppriment leurs concessions en pleine ville et les installent en périphérie près de grands axes d'accès...
Grosse erreur pour la région BXL capitale car aller en périphérie est une vraie galère avec souvent des liaisons en transport en commun pas toujours au top et pratiques.
Quand on voit que la majorité des clients ont quitté d'autres concessions jugées moins bonnes pour aller chez Ring, que vont devenir tous ces gens ? Où vont-ils aller ?
Pour ma part je ne vois que Wavre pour 2026 mais ensuite il arrête Honda aussi (forcé lui aussi). Honda Zaventem a une piètre réputation et surtout au-delà de l'espace vente et de la vitrine commerciale assez flatteuse, la réalité des ateliers semble vraiment à améliorer...
Triste moment mais riche en échanges humains et en réelle amitié :'(
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En plus, j'ai vu des chowrooms qui se font à l'entrée des grandes surfaces "Leclerc" en Espagne.
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Ils savaient depuis juin/juillet mais ont signé le refus de continuer en décembre. Ils pouvaient continuer comme de simples lieux de dépôt de voiture avec une toute petite participation si vente de la voiture commandée (dans un proche avenir certainement sur le Net). Les conditions générales proposées étaient une forte dégradation par rapport à leur contrat actuel. L'autre option de continuer comme garage indépendant sans marque ne permet plus d'assurer un service correct aux utilisateurs de Honda. Tout cela avec le sentiment d'être injustement sanctionné à sonné le déclenchement de leur décision.
Nous sommes de plus en plus convaincus que Honda s'engage dans un business model à l'américaine : commande de VH sur Internet, livraison dans un point officiel et basta. Ils envisagent aussi le futur à l'horizon des VE avec quasi plus d'interventions ou juste des contrôles en atelier. Cela ne permet pas à une structure de mécaniciens, vendeurs etc. de vivre car la vente sera de plus en plus dématérialisée dans ce modèle. Enfin, la plupart des constructeurs suppriment leurs concessions en pleine ville et les installent en périphérie près de grands axes d'accès...
Grosse erreur pour la région BXL capitale car aller en périphérie est une vraie galère avec souvent des liaisons en transport en commun pas toujours au top et pratiques.
Quand on voit que la majorité des clients ont quitté d'autres concessions jugées moins bonnes pour aller chez Ring, que vont devenir tous ces gens ? Où vont-ils aller ?
Pour ma part je ne vois que Wavre pour 2026 mais ensuite il arrête Honda aussi (forcé lui aussi). Honda Zaventem a une piètre réputation et surtout au-delà de l'espace vente et de la vitrine commerciale assez flatteuse, la réalité des ateliers semble vraiment à améliorer...
Triste moment mais riche en échanges humains et en réelle amitié :'(
Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...
Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.
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Honda peut toujours se prendre pour Tesla mais ils sont très loin du compte en Europe. Qui ira acheter une Honda (marque auto quasi inconnue) sur le net …
Ils ne se tirent pas une balle dans le pied mais se font hara-kiri…
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Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...
Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.
Mons disparaît aussi si bonne mémoire de nos conversations... :-\
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De toute façon, il n'y a pas que chez Honda que ça bouge.
Pour comprendre les enjeux (même si l'article date un peu) : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/pourquoi-stellantis-et-volkswagen-veulent-se-passer-de-concessionnaires-1402894 (https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/pourquoi-stellantis-et-volkswagen-veulent-se-passer-de-concessionnaires-1402894)
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Je vous le disais le commerce automobile va changer !
Les marques ne veulent plus de concessionnaires ne leur appartenant pas, ils veulent re-maitriser les coups de vente. Qui sont loin d'être négligeables.
Seulement, cela supprime les petites concessions indépendantes qui assure en plus souvent un bon entretien ! Un bon SAV et une clientèle satisfaite.
Non, les marques vont préférer maitriser quasi toute la chaîne jusqu'à fixer le prix d'une vente (1500€ chez Stellantis/ voiture..au vue de tous les investissements). Et l'entretien, n'importe qui peut le faire..., le SAV....
Tout le monde n'a pas les Rangers de Tesla réputé efficace.
Déjà, beaucoup de grosses concessions multimarques ont sombre réputation...il n'y en aura que pour eux...
Là, Lio, nous sommes d'accord, c'est à pleurer !
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Par contre ton garage (Lio66) c'était M. Crisi & fils.
Si je comprends bien que l'ancêtre prend sa retraite, que va faire le fils ?
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Il va devoir rebondir ... Ailleurs après son préavis... Triste aussi car il doit encore travailler pas mal d'années pour faire vivre sa famille :-\
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Tout le monde n'a pas les Rangers de Tesla réputé efficace.
Le système de rangers est pratique mais toutes les interventions ne peuvent pas se faire sur un trottoir ou dans un parking souterrain.
Même si la nature du travail change sur les VE (presque plus de vidange, pas de réglage de soupapes, ...), il y a le travail sur les trains roulants & freins qui restent de la mécanique et pour lesquels certaines tâches nécessitent un équipement spécifique.
Après, quand tu vas dans un service center Tesla, cela ressemble quand même furieusement à un atelier automobile classique mais c'est vrai qu'on risque de voir de plus en plus des réseaux de réparation/entretien multi-marques :-\
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Mons disparaît aussi si bonne mémoire de nos conversations... :-\
:buck2: Je vais me renseigner... ça va devenir difficile de trouver un garage compétent qui ne facture pas la simple vidange à prix d'or comme chez VW !
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Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...
Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.
Iacono, voilà des années qu'il n'est plus CC officiel
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Que c'est triste, Honda qui se fait Hara-kiri et le client comme moi Ki-ri jaune :'(
Le CRV est et restera à ce jour LE vh qui me donne le plus de satisfaction comparé à TOUS mes vh précédents.
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Iacono, voilà des années qu'il n'est plus CC officiel
Ah d'accord, je pensais qu'il l'était encore puisqu'il vend des véhicules neufs mais en effet, leur site renseigne que c'est un garage indépendant O0
Il y a R. Leone à Charleroi mais je n'ai jamais rien entendu à propos de ce garage.
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Le système de rangers est pratique mais toutes les interventions ne peuvent pas se faire sur un trottoir ou dans un parking souterrain.
Même si la nature du travail change sur les VE (presque plus de vidange, pas de réglage de soupapes, ...), il y a le travail sur les trains roulants & freins qui restent de la mécanique et pour lesquels certaines tâches nécessitent un équipement spécifique.
Après, quand tu vas dans un service center Tesla, cela ressemble quand même furieusement à un atelier automobile classique mais c'est vrai qu'on risque de voir de plus en plus des réseaux de réparation/entretien multi-marques :-\
+1000 O0
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Ah d'accord, je pensais qu'il l'était encore puisqu'il vend des véhicules neufs mais en effet, leur site renseigne que c'est un garage indépendant O0
Il y a R. Leone à Charleroi mais je n'ai jamais rien entendu à propos de ce garage.
J'avais à l'époque de la fermeture de Iacono et l'ouverture de Leone, fait des commentaires.....
En gros, personnellement je ne mettrai jamais une voiture chez Leone, avis qui n'engage que moi
Voilà plus de 30 ans que je vais j'ai un indépendant avec grande satisfaction, Namur capital de la Wallonie, plus de CC officiel depuis presque 30 ans :crazy:
Les Indépendants chez qui je vais étaient avant chez un officiel, ils travaillent Honda depuis le milieu des années 70, mais d'ici1 où 2 ans le plus jeune aura aussi l'âge de la retraite et ils fermeront :'(
Faudra faire des kilomètres où tester un autre indépendant, 2-3 dans la région qui avant travaillaient également chez un officiel :-\
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Il va devoir rebondir ... Ailleurs après son préavis... Triste aussi car il doit encore travailler pas mal d'années pour faire vivre sa famille :-\
C'est pour ça que je pensais que si son père ne continuait pas, lui pourrait poursuivre dans les mêmes locaux, avec une autre marque...
Et que tu pourrais trouver là quelqu'un de confiance pour l'entretien de ton CRV hors réseau (je comprends bien que tu privilégies une cc, mais entre une cc lointaine défavorablement connue, et un atelier "indépendant" en qui tu as toute confiance, une fois la garantie passée je choisis le 2nd)
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Oui tu as raison pour des entretiens "classiques" mais le fils est dégoûté et c'est visiblement une décision prise en famille d'un commun accord. Il n'est plus du tout motivé pour continuer dans ce créneau (il a une formation d'informaticien mais il devra se recycler un "minimum" s'il veut repartir dans ce créneau pro).
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J'ai finalement pu joindre Ring Motor, j'ai fait renouveler la Honda Assistance O0
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J'ai finalement pu joindre Ring Motor, j'ai fait renouveler la Honda Assistance O0
je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??
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je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??
La garantie est passée, ici c'est l'assistance en cas d'accident, besoin de remorquage, etc... 85€/an à la condition de faire l'entretien en concession.
C'est moins cher que toutes les assistances d'assurances et ils interviennent même pour un pneu éclaté :)
La seule fois où on a eu un pneu éclaté, la voiture était couverte par l'assurance remorquage mais qui ne couvrait pas les fuites (ben tiens), on a bien senti les 250€ de remorquage, et encore, c'était pas cher payé...
Depuis, on a résilié l'option de l'assurance et on garde l'assistance Honda O0
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je suppose que les interventions sous garantie, ça ne peut se faire que dans une CC officielle. S'il n'y en a plus, on fait comment ??
Ben, comme il n'est déjà pas obligatoire de faire entretenir sa voiture dans le réseau de la marque pour conserver la garantie:
https://www.caradisiac.com/la-question-occasion-de-la-semaine-est-on-oblige-de-faire-entretenir-sa-voiture-en-concession-pour-conserver-la-garantie-constructeur-188208.htm (https://www.caradisiac.com/la-question-occasion-de-la-semaine-est-on-oblige-de-faire-entretenir-sa-voiture-en-concession-pour-conserver-la-garantie-constructeur-188208.htm)
Ce même garage devrait pouvoir ouvrir un cas de garantie ...
Après que l'importateur traine actuellement les pieds, on peut (plus ou moins) le comprendre mais du moment qu'il a viré les CC, il doit assumer ses choix.
Perso, je serai en Corse, j'enverrai une recommandée à l'importateur pour lui demander la procédure à suivre pour les services et les éventuels cas de garantie.
Ou s'il est préférable de passer à la concurrence ...
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Pour info, j'ai contacté Mr Lefèvre, le responsable commercial de la concession de Mons (Deverchin) qui m'a dit qu'il n'était pas question de fermeture mais qu'il avait en effet entendu que certains jetaient l'éponge 🙂
Ce matin, SMS de leur part pour rappeler que la concession était ouverte les dimanches du salon de l'auto et qu'ils faisaient des conditions salon...
Mais sans Prelude en stock, la gamme actuelle n'est pas pour moi :angel:
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Pour info, j'ai contacté Mr Lefèvre, le responsable commercial de la concession de Mons (Deverchin) qui m'a dit qu'il n'était pas question de fermeture mais qu'il avait en effet entendu que certains jetaient l'éponge 🙂
Ouais...chacun présente les choses à sa façon...et évidemment ceux qui ont été retenus pour rester dans le giron de marque ne vont pas aller raconter que derrière tout ça il y a des décisions de l'importateur...sinon ils feront partie du prochain wagon...
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A moins que tout simplement il utilise les 2 ans de préavis que Honda donne aux CC avant fermeture... il n'a pas intérêt de dire qu'il va fermer plus de 1 an avant la date ;)
J'espère pour les Wallons qu'il ne fermera pas par contre.
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la fermeture des CC officielles Honda (et le manque de sérieux de certaines grosses CC) vont nous obliger à aller voir de plus en plus auprès de petits garages toutes marques.
Mais quand on voit comment certains sont déjà bien démunis pour assurer la maintenance de nos "vieilles" Honda (pièces, lubrifiants, outillage et "valise" spécifiques....), je me demande ce que ça donnera quand ils seront confrontés aux usines à gaz actuelles que représentent l'ensemble de la gamme hybride de Honda....
Je ne me prétends certainement pas très compétent en mécanique auto, mais quand j'ouvre le capot d'une Honda e:HEV ou e:PHEV, ne n'y comprends absolument rien....
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C’est un problème pour toutes les hybrides, Honda ayant la rareté en plus. Je n’irai pas chez un garagiste toutes marques sauf si il a des références pour Honda (et alors il n’est plus tout à fait « toutes marques »).
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Il y a des garages spécialistes Hybrides qui font des merveilles !
En France :
95 : https://garagepacemaker.fr/
Mais surtout Revolte : https://revolte.club/
Qui forme les garages "branchés" un peu partout en France.
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Les entretiens d'une hybride Honda sont les mêmes qu'une thermique Honda avec juste un check santé batterie.
En cas de soucis du côté électrique ces garages devront s'adresser à Honda, je le crains.
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Entretien, oui encore qu’il peut y avoir des mises à jour du système à faire. Réparation, c’est plus délicat,... Il y a le moteur, certes mais aussi tout ce qui est relatif à l’hybridation de la motorisation qui est spécifique à chaque marque. Et il faut connaître un minimum les risques électriques avant de fourrer ses pattes. Même 170v en CC, cela peut faire mal.
Vu pour garagepacemaker, j’espère que des boites comme ça se créeront. C’est inévitable vu le nombre d’hybrides en circulation.
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Vu pour garagepacemaker, j’espère que des boites comme ça se créeront. C’est inévitable vu le nombre d’hybrides en circulation.
Pacemaker et Revolte sauvent un nombre de bagnoles, c'est incroyable !
Les taxis parisiens en Japonaises vont beaucoup là-bas maintenant car vers 400000 km, Toyota ne souhaite plus intervenir, eux, ils y vont!
Quand à Revolte, c'est hybride et VE, ils travaillent beaucoup et même s'il ne développe pas comme les Croates d'EV Clinic, des critiques de conception, ils sauvent beaucoup de véhicules. Ils ont réussi à comprendre à réparer les Range Rover PHEV, Range Rover n'avait rien prévu, même pas ka purge du circuit de refroidissement des batteries dans leur maintenance avec l'OBD! Ils ont réussi à le faire, du coup, la plupart des concessionnaires parisiens leur envoie les PHEV pour entretien ou changement de batterie, du coup c'est 5000€ au lieu de 25000€ chez Range Rover et encore quelques concessionnaires n'y arrivait même pas. Ils sont forts sur Zoé, Triplettes e-Ion et même Tesla S en général ! Ouvrir une batterie n'est pas difficile mais demande un savoir faire qu'ils promeut en formant plein de garagistes au VE, dit les garages branchés.
Leur étonnement c'est qu'ils se rendent compte que les constructeurs ne forment le personnel des concessions à pas grand chose... Dingue !
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Bonjour Zouzou
Merci pour l'nfo, comme quoi les constructeurs n'ont rien à b...ler et ou on lancé une technique sans suivi SAV.
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Bonjour Zouzou
Merci pour l'nfo, comme quoi les constructeurs n'ont rien à b...ler et ou on lancé une technique sans suivi SAV.
Ils se disent que la moyenne d'utilisation d'un VH est de 10 à 15 ans, et rares sont ceux qui dépassent 200.000km, alors ils préfèrent vendre du neuf :tickedoff:
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Est-ce la réalité?
Pas de fumée sans feu, mais j'attends la suite
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Ils annoncent juste la fin des conditions "salon" liées au Brussels Motor Show (enfin leur prolongation de quelques jours alors que le salon ferme), non ?
Leur post Facebook d'hier :
Le Brussels Motor Show ferme ses portes aujourd’hui, mais nos portes restent bien ouvertes et les conditions toujours présentes ! 😉
🎁Profitez d’avantages exceptionnels jusqu’au dimanche 26 janvier inclus ! 🤝
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Ils annoncent juste la fin des conditions "salon" liées au Brussels Motor Show (enfin leur prolongation de quelques jours alors que le salon ferme), non ?
Leur post Facebook d'hier :
Le Brussels Motor Show ferme ses portes aujourd’hui, mais nos portes restent bien ouvertes et les conditions toujours présentes ! 😉
🎁Profitez d’avantages exceptionnels jusqu’au dimanche 26 janvier inclus ! 🤝
Oui c'est tout à fait ça :)
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C'est pas la fiabilité des Honda qui est derrière la fermeture des CC ?
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C'est pas la fiabilité des Honda qui est derrière la fermeture des CC ?
C'est probablement une combinaison de facteurs entre la perte d'aura de la marque due à ses désengagements en course auto et au désintérêt des courses auto par le grand public, vieillissement de la clientèle qui achète des nouvelles voitures et qui a aussi plus de moyens qui les font s'orienter vers des voitures de marques "premium", manque des voitures abordables dans la gamme, fractionnement du réseau des cc, manque d'intérêt de la marque pour le marché européen, arrivée trop tardive de moteurs diesel, ...
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J'ajouterais, même si ce n'est pas un argument pour moi, que la gestion calamiteuse du multimédia par Honda a sans doute fait fuir pas mal de clients, plus intéressés par les performances Android que par le régime maxi d'un moteur Vtech....
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Tout à fait. Le multi media c’est la misère chez Honda meme si largement suffisant mais quand on voit les voitures concurrentes avec des tableaux de bord de cockpit d’avions… on peut imaginer ce qui se passe dans la tête du client moyen. Renault joue très bien sa partie en ce domaine,
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Peut être que ce multimédia moins sophistiqué est gage d'une fiabilité supérieure...
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Je ne crois pas trop. Sur le système de la voiture, peut être, mais pas sur la partie multi media, gps, etc… qui n’est que du gadget bien souvent mais qui est « vendeur… »
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Je ne crois pas trop. Sur le système de la voiture, peut être, mais pas sur la partie multi media, gps, etc… qui n’est que du gadget bien souvent mais qui est « vendeur… »
Garmin a fait ses preuves tout de même
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Certes mais quand tu vois le GPS embarqué très pauvre, sans affichage de la vitesse réelle alors qu'il la connaît par la force des choses, l'encodage des adresses et lieux de destination... Pas une pub pour Garmin. Garmin s'est construit une réputation dans les GPS de rando et de treck, mais pour ce qui est des routiers, TomTom les enfonce totalement sur tous ls plans.
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Honda n’utilise plus du tout le logiciel Garmin depuis un an ou deux on est sur un logiciel OEM très piteux… (Garmin à côté, c’est du luxe) … là où Renault s’appuie sur Google Map…
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Fermeture définitive du garage à 18h30 ce soir :'(
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Fermeture définitive du garage à 18h30 ce soir :'(
C'est bien dommage
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Je viens d'échanger avec eux, tous les clients sont effondrés... cela fait 3 semaines qu'ils travaillent à carnet de rendez-vous fermé tellement ils sont surchargés de travail :-\
Merci Honda BE O0 Un beau gâchis tout cela.
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C est quand même dingue, cette histoire ! :uglystupid:
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C est quand même dingue, cette histoire ! :uglystupid:
Merci Honda Belgique 🇧🇪
Ou Honda Europe / Japon?
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pour avoir pratiqué il y a quelques années, je confirme que Honda.BE, c'est une belle brochette d'abrutis (pour rester poli....)
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Le réseau Honda de plus en plus petit en France, Belgique...Europe!!
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Triste ... mais là, je ne suis pas sûr que ce soit une décision "locale" belge :(
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Certes mais quand tu vois qu'en plus ils était primés Yūshū en 2023 pour la satisfaction clients !
Superbe la récompense pour une équipe qui se défonçait tout le temps pour la marque et leurs clients :fight:
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Clairement entre les grosses concessions, les grands groupes multi marques, les petits (souvent les plus motivés) ne font pas le poids. Et puis, les constructeurs aimeraient bien reprendre la main et supprimer cette marge supplémentaire !
Facile à dire mais le service compte beaucoup pour les gens mais l'humain ne fait pas parti des priorités des Directions ! Le chiffre, rien que le chiffre....
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Bonjour.
Ne pensez vous pas qu'avec les désirs de taxer les vh étrangers par Trump, Honda pourrait se concentrer d'avantage sur l'Europe dans une temps à venir ?.
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Ce sont les chiffres qui parlent même pour le plus fin des motoristes
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Bonjour.
Ne pensez vous pas qu'avec les désirs de taxer les vh étrangers par Trump, Honda pourrait se concentrer d'avantage sur l'Europe dans une temps à venir ?.
Bin non puisqu'ils sont bien implantés aux USA.
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Bin non puisqu'ils sont bien implantés aux USA.
Tous les vh sont fabriqués aux States ?
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Tous les vh sont fabriqués aux States ?
La plupart !
Ils ont même prévu d'acheter des batteries pour les Civic hybrides à Toyota qui les fabrique déjà sur le sol est Américain ! Car il n'y pas que la voiture qui est taxée mais aussi ses équipements, sa tôlerie (alu ou acier)...
Reste quelques exemplaires montées au Mexique que d'autres récupéreront !
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La plupart !
Ils ont même prévu d'acheter des batteries pour les Civic hybrides à Toyota qui les fabrique déjà sur le sol est Américain ! Car il n'y pas que la voiture qui est taxée mais aussi ses équipements, sa tôlerie (alu ou acier)...
Reste quelques exemplaires montées au Mexique que d'autres récupéreront !
Merci Zouzou
-
Merci Zouzou
De rien !
Les Allemands qui montent beaucoup de gros SUV aux USA mais les moteurs et BVA viennent d'Europe, font plus la gueule.
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RIP :'(
jeu. 03-04-25 02:32
Chères clientes, chers clients,
C'est avec une immense tristesse et un cœur lourd que je vous annonce la fermeture de notre concession familiale, la sa Ring Motor Honda, après 36 ans de service dévoué. Cette décision n'a pas été prise à la légère, mais elle a été rendue nécessaire par la restructuration du réseau Honda en Europe.
Pendant ces trois décennies et demie, nous avons toujours cherché à offrir le meilleur des services et à maintenir un contact humain authentique avec chacun de vous. La passion de la mécanique, qu'il s'agisse de motos ou d'automobiles, a toujours été au cœur de notre engagement envers vous.
Cependant, l'importateur Honda a décidé de réorganiser son réseau en se basant sur la disposition géographique des concessions et leur adhésion à une nouvelle politique commerciale. Cette nouvelle direction, bien que compréhensible dans une optique d'expansion et de modernisation, va à l'encontre de nos principes fondamentaux de qualité de service et de respect de notre clientèle.
Je suis Luciano Crisi, et en tant que votre concessionnaire, j'ai toujours privilégié le service personnalisé et la satisfaction de mes clients. Malheureusement, je ne pouvais pas suivre cette nouvelle orientation sans compromettre les valeurs sur lesquelles nous avons bâti notre réputation.
Je tiens à remercier chaleureusement chacun d'entre vous pour votre soutien et votre fidélité au fil des ans. Ce fut un véritable honneur de servir cette communauté et de partager avec vous notre passion commune pour la mécanique.
C’est donc avec une grande émotion que je fais mes adieux au monde de l'automobile, mais je garde précieusement en mémoire tous les moments partagés et les relations construites grâce à Ring Motor Honda.
Avec toute ma gratitude,
Luciano Crisi
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Même si je ne connais pas cette concession, c'est triste :'(
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A coté de cette situation, ici à Perpignan ou Honda à été repris il y a déjà bien longtemps par un financier qui détient quasiment toutes les marques du département et aussi des départements limitrophes rien ne change, ce sont toujours eux qui assurent vente et maintenance mais, pour autos et motos. Peut être cela a t'il une influence ?
Le fait est, lorsque j'ai envisagé l'achat de la Jazz je les avais appelé pour avoir des infos et .....j'attends toujours qu'ils me rappellent ....C'était il y a trois ans et demi.....
Quand on va a la concession pour un renseignement quelconque, il faut déjà trouver l'entrée car dans un même bâtiment il y a les marques K&N ...euh, Kia, Mitsubishi, Honda et maintenant aussi MG. Le grand hall n'expose que des K&N et il est quatre fois plus grand que celui des petits japonais de Honda, Mitsubishi ressemble a un box d'une residence et malgré cela ce groupe, Tressol Chabrier vend enormenent de voitures toutes marques confondues ....Est ce que cela pèse aussi dans les choix stratégiques ?
Voila, c'était juste une constatation.....pour ma part, je vais jusqu'a present a Toulouse pour l'entretien :uglystupid:
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RIP :'(
jeu. 03-04-25 02:32
Chères clientes, chers clients,
C'est avec une immense tristesse et un cœur lourd que je vous annonce la fermeture de notre concession familiale, la sa Ring Motor Honda, après 36 ans de service dévoué. Cette décision n'a pas été prise à la légère, mais elle a été rendue nécessaire par la restructuration du réseau Honda en Europe.
Pendant ces trois décennies et demie, nous avons toujours cherché à offrir le meilleur des services et à maintenir un contact humain authentique avec chacun de vous. La passion de la mécanique, qu'il s'agisse de motos ou d'automobiles, a toujours été au cœur de notre engagement envers vous.
Cependant, l'importateur Honda a décidé de réorganiser son réseau en se basant sur la disposition géographique des concessions et leur adhésion à une nouvelle politique commerciale. Cette nouvelle direction, bien que compréhensible dans une optique d'expansion et de modernisation, va à l'encontre de nos principes fondamentaux de qualité de service et de respect de notre clientèle.
Je suis Luciano Crisi, et en tant que votre concessionnaire, j'ai toujours privilégié le service personnalisé et la satisfaction de mes clients. Malheureusement, je ne pouvais pas suivre cette nouvelle orientation sans compromettre les valeurs sur lesquelles nous avons bâti notre réputation.
Je tiens à remercier chaleureusement chacun d'entre vous pour votre soutien et votre fidélité au fil des ans. Ce fut un véritable honneur de servir cette communauté et de partager avec vous notre passion commune pour la mécanique.
C’est donc avec une grande émotion que je fais mes adieux au monde de l'automobile, mais je garde précieusement en mémoire tous les moments partagés et les relations construites grâce à Ring Motor Honda.
Avec toute ma gratitude,
Luciano Crisi
Bonsoir Lio.
Ils s'en foutent bien des positions géographiques des clients :fight:, Pat et moi le savons très bien. Déjà 100 bornes A/R pour aller à Bourges, la suite ? je regarde ailleurs si un futur achat.
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Oui tu as tout à fait raison, je vais devoir aller :
1) sur Wavre (25 km de chez moi) dans un CC Honda "familial" Gourdin https://gourdingroup.be/ (https://gourdingroup.be/) 18 km mais il va également être hors réseau fin 2026...
2) Reste Honda Zaventem "Leo Peeters" https://honda.leopeeters.be/accueil (https://honda.leopeeters.be/accueil) 7 km qui est malheureusement pas top au niveau de garage (Ring Motor avait récupéré la majeure partie de sa clientèle) ou
3) en Flandre à Aalst https://www.autobedrijfost.be/ (https://www.autobedrijfost.be/) 32 km ...
En 2026 pour l'entretien je vais tenter Wavre (Gourdin group)...
Et quand je serai en France j'irai chez Honda La Rochelle (le "dealer de Droopy)...
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Oui tu as tout à fait raison, je vais devoir aller :
1) sur Wavre (25 km de chez moi) dans un CC Honda "familial" Gourdin https://gourdingroup.be/ (https://gourdingroup.be/) 18 km mais il va également être hors réseau fin 2026...
2) Reste Honda Zaventem "Leo Peeters" https://honda.leopeeters.be/accueil (https://honda.leopeeters.be/accueil) 7 km qui est malheureusement pas top au niveau de garage (Ring Motor avait récupéré la majeure partie de sa clientèle) ou
3) en Flandre à Aalst https://www.autobedrijfost.be/ (https://www.autobedrijfost.be/) 32 km ...
En 2026 pour l'entretien je vais tenter Wavre (Gourdin group)...
Tu as quand même le choix.
Mon cc est à 22km et le suivant (même groupe) 67...
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Oui tu as tout à fait raison, je vais devoir aller :
1) sur Wavre (25 km de chez moi) dans un CC Honda "familial" Gourdin https://gourdingroup.be/ (https://gourdingroup.be/) 18 km mais il va également être hors réseau fin 2026...
2) Reste Honda Zaventem "Leo Peeters" https://honda.leopeeters.be/accueil (https://honda.leopeeters.be/accueil) 7 km qui est malheureusement pas top au niveau de garage (Ring Motor avait récupéré la majeure partie de sa clientèle) ou
3) en Flandre à Aalst https://www.autobedrijfost.be/ (https://www.autobedrijfost.be/) 32 km ...
En 2026 pour l'entretien je vais tenter Wavre (Gourdin group)...
Et quand je serai en France j'irai chez Honda La Rochelle (le "dealer de Droopy)...
Garage Gourdin, cela promet!
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Tu as quand même le choix.
Mon cc est à 22km et le suivant (même groupe) 67...
Oui sur le papier mais pas vraiment en termes de retour des clients...
Seul la CC Gourdin, familiale est bien notée et appréciée par ses clients, cela ne doit pas être au niveau de Ring Motor car là on touchait à la quasi perfection (et je n'en rajoute absolument pas !) mais quid une fois que le garage va perdre son contrat de CC ?
Comment garantir que des éventuelles interventions (avec des pièces Honda) pourront être effectuées ? Comment vérifier si des rappels ou des mises-à-jour de systèmes doivent être faits en l'absence d'accès au réseau informatique du réseau Honda ? Contacter un CC Honda et lui demander de vérifier sur base du VIN ou du numéro de châssis ?
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L'heure est peut-être venue de quitter la Belgique ! :laugh:
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Quitter la Belgique pour le Japon ? O0
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L'heure est peut-être venue de quitter la Belgique ! :laugh:
ou de quitter honda :(
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Je pense que beaucoup vont quitter Honda pour d'autres Japs!
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ou de quitter honda :(
Je pense en effet que c'est cela qui va arriver : si je suis encore OK dans 10 ans pour la conduite je pense que notre prochaine et dernière voiture (me concernant) ne sera plus une Honda, j'espère pouvoir rester chez les japonais ou éventuellement les coréens.
Nous garderons le HR-V car on vise 2032 pour le passer en young timer ;)
Mais quel gâchis humain ces fermetures et pour la Belgique, la perte de Ring Motor est vraiment incroyable tellement c'est absurde, non justifié et surtout que cela tire une balle dans le corps de Honda BE.
En effet, ce garage et son équipe drainait une clientèle qui venait largement d'au-delà la région de Bruxelles Capitale !
Les clients y étaient traités comme des amis et eux y trouvaient un contact familial, honnête, sérieux avec une aide constante. On ne trouve quasi plus cela ailleurs...
Et ce n'est pas les commandes par site Web du style Tesla ou autre qui amélioreront la situation.
J'ai (et tous les clients de Ring Motor ont) une colère profonde et une tristesse immense sans parler d'un sentiment d'être perdu et incapable de savoir quoi faire...
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Oui sur le papier mais pas vraiment en termes de retour des clients...
Seul la CC Gourdin, familiale est bien notée et appréciée par ses clients, cela ne doit pas être au niveau de Ring Motor car là on touchait à la quasi perfection (et je n'en rajoute absolument pas !) mais quid une fois que le garage va perdre son contrat de CC ?
Comment garantir que des éventuelles interventions (avec des pièces Honda) pourront être effectuées ? Comment vérifier si des rappels ou des mises-à-jour de systèmes doivent être faits en l'absence d'accès au réseau informatique du réseau Honda ? Contacter un CC Honda et lui demander de vérifier sur base du VIN ou du numéro de châssis ?
Pour toi, le "ménage" n'est pas fini?
Et les contrats durent quand-même plus d'un an!
Faut bien que certains investissent!
Cool, d'aller chez le dealer comme dit Droopy, en France ! Droopy en dit que du bien.
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Pour toi, le "ménage" n'est pas fini?
Et les contrats durent quand-même plus d'un an!
Faut bien que certains investissent!
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On ne s'est pas compris, je me suis certainement pas suffisamment bien exprimé : Gourdin (CC de Wavre) est déjà sur la liste des CC qui ne seront pas reconduites, Honda a cassé son contrat comme pour les autres MAIS ne lui a pas proposé de continuer dans le cadre d'un nouveau contrat, il a reçu comme tous ceux qui doivent s'arrêter un préavis de 2 ans. Gourdin semble vouloir ou devoir (pour vivre) aller au bout de cette période de préavis et donc il perdra la concession vers fin 2026.
En fait le ménage est fait, Honda a fait le "tri" dans ses concessions et a décidé d'en supprimer certaines et aux autres leur propose un nouveau contrat. Il est également possible que les "élus" pour certains refusent les termes juridiques de ces nouveaux contrats.
Cela va aboutir à une réduction certainement encore plus forte du nombre de garages Honda en activité en Belgique à l'horizon 2027...
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Je pense que beaucoup vont quitter Honda pour d'autres Japs!
je me pose la question , comment acheter un vh si tu n'es pas certain de pouvoir le faire entretenir là où tu l'as acheté et si du jour au lendemain il te fautfaire 150 bornes ? et quid de la revente ?
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je me pose la question , comment acheter un vh si tu n'es pas certain de pouvoir le faire entretenir là où tu l'as acheté et si du jour au lendemain il te fautfaire 150 bornes ? et quid de la revente ?
Comme une Tesla?
Je plaisante ! C'est dingue de fermer une concession familiale ou pas où le SAV est très bon, la vente OK.
Mais dans les affaires, la relation clientèle doit être limitée au bons services mais pas au copinage.
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je parlais d'acheter un vh d'une marque qui tout doucement disparait du paysage européen . Car un des arguments contre honda aujourd'hui c'est le peude cc donc là ils agravent leur cas .
tesla est sur un autre modèle de vente .Il y a 10 ans ils n'existaient pas , on verra dans 10 ans ( ou avant vu les évenements actuels ) . Et tient imaginont que demain musk dise stop à l'europe , que feront les proprios actuels ou ceux qui vouraient en acheter une ?
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Mais justement cette relation clientèle était AUSSI synonymes de BONS SERVICES !
Et si en plus on a du plaisir à aller chez son concessionnaire, où est le mal ? Cela n'a rien à voir avec du copinage, car le copinage sous-entend la manipulation, le profit, le détournement or ici rien de tout cela : l'honnêteté, la droiture, la fiabilité, le sérieux... La CONFIANCE et la fidélisation du client !
C'est à vomir de vivre cela.
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Mais justement cette relation clientèle était AUSSI synonymes de BONS SERVICES !
Et si en plus on a du plaisir à aller chez son concessionnaire, où est le mal ? Cela n'a rien à voir avec du copinage, car le copinage sous-entend la manipulation, le profit, le détournement or ici rien de tout cela : l'honnêteté, la droiture, la fiabilité, le sérieux... La CONFIANCE et la fidélisation du client !
C'est à vomir de vivre cela.
Trop proche si tu veux !
Cela n'excuse pas Honda Europe var a priori c'est une volonté Européenne.
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je parlais d'acheter un vh d'une marque qui tout doucement disparait du paysage européen . Car un des arguments contre honda aujourd'hui c'est le peude cc donc là ils agravent leur cas .
tesla est sur un autre modèle de vente .Il y a 10 ans ils n'existaient pas , on verra dans 10 ans ( ou avant vu les évenements actuels ) . Et tient imaginont que demain musk dise stop à l'europe , que feront les proprios actuels ou ceux qui vouraient en acheter une ?
Honda Europe continue et ne dis pas fini dans 10 ans.
Juste un ménage à leur façon que je déplore.
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Pas d'affect dans le business, règle des écoles de commerce que je vomis !
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C'est vraiment triste cette fin de vie.........sans être malade!!!
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Honda Europe continue et ne dis pas fini dans 10 ans.
Qui est capable de dire ce qu'il en sera dans 5 ou 10 ans ?
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Qui est capable de dire ce qu'il en sera dans 5 ou 10 ans ?
C'est vrai, il pourrait y avoir des changements dans le paysage automobile!
Mais ce n'est pas Honda que je verrais disparaitre en premier.
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Pas d'affect dans le business, règle des écoles de commerce que je vomis !
Dans ma vie antérieure ( dans le commerce ) j'avais remarqué cet esprit des nouveaux arrivants sortis des écoles. Ma devise, savoir perdre 50 francs pour en gagner 500. Et ça a bien payé, invitations par des clients, mariages, anniversaires et sorties associations....
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C'est vrai, il pourrait y avoir des changements dans le paysage automobile!
Mais ce n'est pas Honda que je verrais disparaitre en premier.
Au niveau mondial sûrement pas.
Au niveau européen...? :-\
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Au niveau mondial sûrement pas.
Au niveau européen...? :-\
Cela fait si longtemps que l'on en parle...
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ne jamais oublier que Honda a commencé par la moto et qu’il est actuellement le leader ….
quand ça va mal on retourne à l essentiel et a ce sujet la marque propose des modèles intéressants, ce qui n était pas vraiment le cas il y a quinze ans.
la concurrence chinoise est féroce pourtant en motocyclettes.
de nos jours beaucoup de consommateurs achètent un prix avant d acheter un produit….
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de nos jours beaucoup de consommateurs achètent un prix avant d acheter un produit….
Malheureusement vrai! Souvent au détriment de la qualité ou du service...
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ne jamais oublier que Honda a commencé par la moto et qu’il est actuellement le leader ….
quand ça va mal on retourne à l essentiel et a ce sujet la marque propose des modèles intéressants, ce qui n était pas vraiment le cas il y a quinze ans.
la concurrence chinoise est féroce pourtant en motocyclettes.
Ce qui surprend c'est la différence de dynamisme en Europe entre Honda autos et Honda motos!
Mon concessionnaire Japauto fait les deux et c'est le jour et la nuit... et bien séparer les activités!
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ne jamais oublier que Honda a commencé par la moto et qu’il est actuellement le leader ….
quand ça va mal on retourne à l essentiel et a ce sujet la marque propose des modèles intéressants, ce qui n était pas vraiment le cas il y a quinze ans.
la concurrence chinoise est féroce pourtant en motocyclettes.
de nos jours beaucoup de consommateurs achètent un prix avant d acheter un produit….
Je ne suis pas motard mais ça m'avait tenté à une époque lointaine.
La VFR (750 à l'époque) me faisait rêver.
Je viens d'aller sur le site Honda motos, la VFR (qui était passée en 800cm3) n'est plus commercialisée (je ne la vois pas dans les routières/GT pas plus que dans les sportives où de toute façon elle n'a pas sa place) ? :o
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Ce qui surprend c'est la différence de dynamisme en Europe entre Honda autos et Honda motos!
Mon concessionnaire Japauto fait les deux et c'est le jour et la nuit... et bien séparer les activités!
A deux pas de chez moi, j'ai une concession moto multimarques mais principalement Honda/Kawasaki, ça a l'air de bien marcher à tel point qu'ils font des travaux d'agrandissement... Et un peu plus loin, la concession Honda auto du même groupe qui semble plutôt végéter et dans laquelle il n'y a pas un chat, du moins c'était le cas les quelques fois où je m'y suis rendue. Ils ne survivent probablement que grâce aux clients fidèles qui font leurs entretiens là-bas ...
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bien le bonjouuuuurrr,
pouvez-vous me conseiller un garage 'style familiale' qu'était Ring Motor ...
J'ai 2 Honda, une eNy1 (acheté chez Mauro) et une 1,8 Vtec (acheté à John Lingier lorsqu'il été au garage Francorchamps) à faire entretenir O0
merci de vos conseils :)
John
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Voilà LA question qui tue...
Je vais aller tenter jusque 2026 inclus le garage Honda de Wavre, voir : https://www.planete-honda.com/rseau/fermeture-de-ring-motor-bxl/msg845643/#msg845643 (https://www.planete-honda.com/rseau/fermeture-de-ring-motor-bxl/msg845643/#msg845643)