Et connaît il la raison de cette « condamnation », ce cc semblant avoir pourtant un rayonnement bien établi et un volume de vente que l’on ne peut qualifier de marginal… comme quoi, en passant, la communication sur le sujet par Honda semble quelque peu biaisée par quelque obscure considération…

J’avais indiqué que Honda ferait un « démenti » (terme utilisé par mon cc) du titre de l’article qui était mal formulé et prêtait à confusion (pouvant laisser croire à une fermeture généralisée).

https://www.planete-honda.com/gnral/honda-resilie-son-reseau-en-europe-et-seme-la-consternation/msg835689/#msg835689

Ce démenti a peut etre été effectué à titre de droit de réponse dans la revue en question. Mais en tout etat de cause, cette mise au point (plutôt que démenti) aurait porté, porterait sur la forme et non sur le fond qui a été confirmé par mon cc : Honda revoit tous ses contrats, en gardant le principe de concessions (vs agence) et force à en fermer certaines. Cela a d’ailleurs été repris sous cette forme par d’autres médias spécialisés.
...

Pour ma bonne compréhension, Honda selon tes infos veut conserver des concessions sous contrat ou négocier de nouveaux contrats d'agent ? Pas clair pour moi.

Le bâtiment (énorme) est déjà mis en vente, il comprend qui plus est plusieurs appartements liés...

Non, ils jettent l'éponge, Luciano Cris a quasi mon âge à deux ou trois mois près (il est de fin 54). Il est super actif mais là c'est vraiment un coup bas pour lui.

Par contre j'ai essayé de les contacter plusieurs fois depuis octobre au sujet de la Honda Assistance (une fois par mail en réponse au mail qu'ils m'avaient envoyé pour me rappeler qu'elle arrivait à expiration et deux fois par téléphone) et je n'ai aucune réponse de leur part 

Ils savaient depuis juin/juillet mais ont signé le refus de continuer en décembre. Ils pouvaient continuer comme de simples lieux de dépôt de voiture avec une toute petite participation si vente de la voiture commandée (dans un proche avenir certainement sur le Net). Les conditions générales proposées étaient une forte dégradation par rapport à leur contrat actuel. L'autre option de continuer comme garage indépendant sans marque ne permet plus d'assurer un service correct aux utilisateurs de Honda. Tout cela avec le sentiment d'être injustement sanctionné à sonné le déclenchement de leur décision.

Nous sommes de plus en plus convaincus que Honda s'engage dans un business model à l'américaine : commande de VH sur Internet, livraison dans un point officiel et basta. Ils envisagent aussi le futur à l'horizon des VE avec quasi plus d'interventions ou juste des contrôles en atelier. Cela ne permet pas à une structure de mécaniciens, vendeurs etc. de vivre car la vente sera de plus en plus dématérialisée dans ce modèle. Enfin, la plupart des constructeurs suppriment leurs concessions en pleine ville et les installent en périphérie près de grands axes d'accès...

Grosse erreur pour la région BXL capitale car aller en périphérie est une vraie galère avec souvent des liaisons en transport en commun pas toujours au top et pratiques.

Quand on voit que la majorité des clients ont quitté d'autres concessions jugées moins bonnes pour aller chez Ring, que vont devenir tous ces gens ? Où vont-ils aller ?

Pour ma part je ne vois que Wavre pour 2026 mais ensuite il arrête Honda aussi (forcé lui aussi). Honda Zaventem a une piètre réputation et surtout au-delà de l'espace vente et de la vitrine commerciale assez flatteuse, la réalité des ateliers semble vraiment à améliorer...

Triste moment mais riche en échanges humains et en réelle amitié  :'(

Ils savaient depuis juin/juillet mais ont signé le refus de continuer en décembre. Ils pouvaient continuer comme de simples lieux de dépôt de voiture avec une toute petite participation si vente de la voiture commandée (dans un proche avenir certainement sur le Net). Les conditions générales proposées étaient une forte dégradation par rapport à leur contrat actuel. L'autre option de continuer comme garage indépendant sans marque ne permet plus d'assurer un service correct aux utilisateurs de Honda. Tout cela avec le sentiment d'être injustement sanctionné à sonné le déclenchement de leur décision.

Nous sommes de plus en plus convaincus que Honda s'engage dans un business model à l'américaine : commande de VH sur Internet, livraison dans un point officiel et basta. Ils envisagent aussi le futur à l'horizon des VE avec quasi plus d'interventions ou juste des contrôles en atelier. Cela ne permet pas à une structure de mécaniciens, vendeurs etc. de vivre car la vente sera de plus en plus dématérialisée dans ce modèle. Enfin, la plupart des constructeurs suppriment leurs concessions en pleine ville et les installent en périphérie près de grands axes d'accès...

Grosse erreur pour la région BXL capitale car aller en périphérie est une vraie galère avec souvent des liaisons en transport en commun pas toujours au top et pratiques.

Quand on voit que la majorité des clients ont quitté d'autres concessions jugées moins bonnes pour aller chez Ring, que vont devenir tous ces gens ? Où vont-ils aller ?

Pour ma part je ne vois que Wavre pour 2026 mais ensuite il arrête Honda aussi (forcé lui aussi). Honda Zaventem a une piètre réputation et surtout au-delà de l'espace vente et de la vitrine commerciale assez flatteuse, la réalité des ateliers semble vraiment à améliorer...

Triste moment mais riche en échanges humains et en réelle amitié  :'(

Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...

Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.

Wavre aussi va fermer ? Hé ben, je vais me renseigner auprès de Mario Motor (Ath), Iacono (Manage) et Deverchin (Mons) pour voir qui subsistera...

Honda va devenir une marque de niche pour les connaisseurs uniquement, ça va faire plaisir à Toyota qui va rafler tous les clients.

Mons disparaît aussi si bonne mémoire de nos conversations... 

Je vous le disais le commerce automobile va changer !
Les marques ne veulent plus de concessionnaires ne leur appartenant pas, ils veulent re-maitriser les coups de vente. Qui sont loin d'être négligeables.
Seulement, cela supprime les petites concessions indépendantes qui assure en plus souvent un bon entretien ! Un bon SAV et une clientèle satisfaite.
Non, les marques vont préférer maitriser quasi toute la chaîne jusqu'à fixer le prix d'une vente (1500€ chez Stellantis/ voiture..au vue de tous les investissements). Et l'entretien, n'importe qui peut le faire..., le SAV....
Tout le monde n'a pas les Rangers de Tesla réputé efficace.

Déjà, beaucoup de grosses concessions multimarques ont sombre réputation...il n'y en aura que pour eux...

Là, Lio, nous sommes d'accord, c'est à pleurer !