Je suis nouveau sur ce forum et ... oups ... je me reds compte trop tard qu'un sujet similaire existe.
J'ai essayé d'effacer mon nouveau sujet mais ...
le site du forum m'en empêche.
Mille excuses aux modérateurs pour le boulot.
Je vais faire le mien et fouiner dans votre super forum.
so long ...
jil

Si c'est un i-CDTI, extension de garantie fortement conseillée.
Vous avez remarqué que le prix de l'xtension de grantie a fait un bond en l'espace de 3/4 ans (merci au diesel)

bien sur : ça va sans dire
regardes bien si tout a été fait chez Honda en temps (1an ) et km (20 000)

plus les petits à coté,  le toit en toile qui ne se referme plus,  une usure prématurée du cuir du pommeau de levier...je suis sûr que celle là on ne vous l'avez pas encore faite !!!et autre petite chose prise en charge par le garage...moi c'est l'embrayage, mais je suis passé à coté des problème de batterie...pb de série je pense et de fournisseur de pièces...c'est un peu comme les pneus je pense dans les accessoires ...une fois c'est des continental, une fois c'est des bridgestone, une fois c'est des Michelin...en tout cas les Michelin ils coûtent plus cher mais ils s'usent bien moins, si en plus si  vous les mettez en gonflage à l'azote!!!

je te conseille fortement l’extension de garantie , je sort d'un rav 4 qui en 1an et 4 pannes m'a couté 7000e et vu les pb que l'on peut avoir (volant moteur , turbo ou autre !!!)

avant j'avais eu deux rav 4 je n'ai eu aucuns soucis, c'est réputé étant très robuste...d'ailleurs c'est mon padré qui tourne avec mon ancien rav et il a passé le CT et tout est OK

plus les petits à coté,  le toit en toile qui ne se referme plus,  une usure prématurée du cuir du pommeau de levier...je suis sûr que celle là on ne vous l'avez pas encore faite !!!et autre petite chose prise en charge par le garage...moi c'est l'embrayage, mais je suis passé à coté des problème de batterie...pb de série je pense et de fournisseur de pièces...c'est un peu comme les pneus je pense dans les accessoires ...une fois c'est des continental, une fois c'est des bridgestone, une fois c'est des Michelin...en tout cas les Michelin ils coûtent plus cher mais ils s'usent bien moins, si en plus si  vous les mettez en gonflage à l'azote!!!

On parle de quel véhicule ?

Le mien était un rav4.2 D4D c'est le véhicule à ne pas acheter chez Toy je ne suis pas le seul à avoir eu tout ces pb  j'avais acheté toy pour la fiabilité légendaire j'en suis bien revenu même les mécano de la marque m'ont dit que le constructeur ne savait plus faire de diesel fiables
j'espére que je serais plus tranquille avec mon CRV

avant j'avais eu deux rav 4 je n'ai eu aucuns soucis, c'est réputé étant très robuste...d'ailleurs c'est mon padré qui tourne avec mon ancien rav et il a passé le CT et tout est OK