Tu peux faire les entretiens ailleurs mais il te faut exiger que ce garage suive les préconisations de Honda (voir le carnet d'entretien) et surtout qu'ils utilisent les fluides Honda (pour la "boîte/pont"). Ils doivent également bien compléter et tamponner le carnet d'entretien. Un entretien tous les 20.000 km ou annuel (première échéance atteinte.
Rien de spécial sur une hybride, ils sont entretenus comme des thermiques purs. Tu vas simplement quasi pas user les freins (disques et plaquettes).
Mettre une huile adapté (full synthétique 0W20 ou 5W30).
Lors d'une vidange du liquide de refroidissement bien utiliser un fluide adapté aux japonaises.
Mettre de temps en temps la batterie 12V sur mainteneur / chargeur avec fonction floating (maintenance) pour la garder en forme.

Jusqu'à présent nous n'avons pas eu des retours de soucis liés au système hybride. L'électronique chez Honda est l'une des meilleures (pour ne pas dire la meilleure) chez les constructeurs. Pour moi, tu n'auras que des entretiens de type thermique à faire. Il te faudra bien lire le (gros) manuel d'utilisateur car il y a une flopée d'infos utiles et de configurations des interfaces proposées.

Ensuite, dès que tu as une question ou une incompréhension, tu demandes ici et dans la journée (souvent heures) tu as des réponses 

Y aurait-il un membre de Corse ici ?

Jeff.corse comme je te l'ai indiqué sur un autre forum 
https://www.planete-honda.com/profile/?u=6208
Il pourra partager avec toi les contraintes de l'entretien d'une Honda sur l'île de Beauté.

Il les évoquait notamment là : https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/entretien-honda-crv-5-hybride/msg791647/#msg791647
"la concession Mercedes qui faisait Honda ne peux plus assurer l'entretien depuis cette année (plus d'accord avec Honda j'imagine), impossible de trouver un garage multimarque qui assure l'entretien constructeur ou alors a minima filtre vidange moteur mais surtout pas plus"

Acheter une Honda en Corse...faut vraiment ne pas avoir d'autre option ou avoir l'opportunité d'aller sur le continent pour en profiter pour faire l'entretien.

Quant à l'électronique Honda infaillible, c'est un mythe. Perso j'ai dû changer un enrouleur de cables de commandes au volant (700€ pièce et MO. Et je ne suis pas le seul, je me souviens d'un témoignage sur ce forum pour la même panne sur Civic). Aujourd'hui je fais face à un problème de synchro d'horloge GPS (il y a déjà eu des problèmes similaires il y a 4 ans sur d'autres générations de véhicule que le mien). Donc ne te pense pas à l'abri des soucis avec une Honda contrairement à ce qui est avancé par les inconditionnels de la marque...
Tu veux une relative assurance de fiabilité AVEC un minimum de services sur place ? Va chez Toyota (et je le dis en n'ayant aucune affinité pour les modèles de ce constructeur donc je peux comprendre le dilemne)

Ah oui, j'avais vu le nom mais je n'étais pas allée aussi loin sur le lien.

Ça nuance effectivement un peu les choses du coup...

Je lui ai envoyé un message  mais pas encore de réponse pour l'instant.

Merci en tout cas !

Et je ne sais pas si tu as vu (probablement) mais sur Le Bon Coin, tu as 6 Honda en tout et pour tout en vente en Corse (pas mieux sur La Centrale).
Bon, je crois que ça en dit long sur la diffusion de la marque sur l'île, ce qui explique aussi la disparition du concessionnaire ou a minima d'une enseigne agréée Honda pour l'entretien.

Quelques précisions : je vais au moins une fois par an sur le continent, donc l'entretien prévisionnel, je peux tout à fait le caler dans ces trajets-là.

Je pars sur un modèle de 2022, donc je n'aurai plus la garantie constructeur, sauf extension. Par contre j'espère garder la garantie moteur si je fais bien l'entretien prévisionnel chez Honda sur le continent.

Ce qui m'inquiète vraiment, ce sont plutôt les petites pannes imprévisibles — si les garages locaux ne peuvent pas gérer ça, ça va vite devenir compliqué. Avec votre recul, est-ce que ce genre de petite panne arrive souvent sur ce modèle (HRV 2022) ?

Si tu as l'occasion d'aller sur le continent une fois par an, alors je pense que c'est jouable (même si selon moi ça reste moins serein qu'une marque comme Toyota au moins aussi fiable que Honda mais avec l'avantage d'une représentation locale)
La preuve avec Jeff.corse (j'espère qu'il apportera son témoignage ou répondra à ton MP).
Si j'avais voulu que t'aies un seul son de cloche, je t'aurais répondu sur l'autre forum sans t'aiguiller vers celui-ci...
Après, même si tu as un souci hors entretien courant, ca n'arrive pas tous les jours non plus et ce n'est pas forcément bloquant pour rouler et rapatrier le véhicule sur le continent.
Mais non les soucis d'électronique n'arrivent pas que sur les vieilles Honda. Mon souci de commandes au volant est arrivé alors que le véhicule avait 4 ans (ce n'était pas bloquant donc je ne m'en suis occupé sérieusement qu'à partir du moment où j'ai envisagé la revente du véhicule)... Je ne crois pas non plus qu'un membre comme Evinrude porte un regard très favorable sur l'électronique de la Civic X par exemple, et cela dès sa sortie (et au contraire je crois qu'il est retourné vers une vieille Honda...)
Mais c'est vrai qu'on n'entend pas vraiment parler du HRV eHEV. Après combien de propriétaires ça représente sur le forum ?
A vérifier quand même où tu vas sur le continent parce qu'avec la rétractation du réseau,  l'enseigne tend à disparaître dans pas mal de départements...