Dulard ou du COCHON ?
Après avoir fait rapatrier mon véhicule sur plateau,suite à un entretien chez le conces.
pour changement de 2 injecteurs essence et constaté 48H plus tard que le moteur
tournait dans le "vide".Donc VIERS a constaté un "culbuteur cassé" ayant entrainé
un blocage d'un arbre à came et décalage de la courroie de distribution.
Résultat,culasse et tout le haut moteur à changer.
Ce qui a été fait ! MAIS à REFAIRE ! car le moteur "faisait un bruit" (chef d'atelier)
Résultat maintenant près de 2 mois sans le véhicule.Aux dernières nouvelles,ce serait
une "mauvaise qualité d'essence" qui serait à l'origine de "collage" de soupapes.
Bonjour! tous les véhicules dans la région!
En plus,la batterie qui est neuve de 3 mois est HS !!! Bizarre! Bizarre!
La suite au prochain numéro...

Bonjour,

Ton récit est un peu confu ... peux tu le reprendre, le détailler ?
Viers ?

Le récit reste tout de même confu Agent OSS 117 +1 ... Au fait, content de ta promo ?
Quelle réputation en tout cas ! 

j'prend 2 ou 3 rhum et j'vous traduit 

Dulard ou du COCHON ?
Après avoir fait rapatrier mon véhicule sur plateau,suite à un entretien chez le conces.
pour changement de 2 injecteurs essence et constaté 48H plus tard que le moteur
tournait dans le "vide".Donc VIERS a constaté un "culbuteur cassé" ayant entrainé
un blocage d'un arbre à came et décalage de la courroie de distribution.
Résultat,culasse et tout le haut moteur à changer.
Ce qui a été fait ! MAIS à REFAIRE ! car le moteur "faisait un bruit" (chef d'atelier)
Résultat maintenant près de 2 mois sans le véhicule.Aux dernières nouvelles,ce serait
une "mauvaise qualité d'essence" qui serait à l'origine de "collage" de soupapes.
Bonjour! tous les véhicules dans la région!
En plus,la batterie qui est neuve de 3 mois est HS !!! Bizarre! Bizarre!
La suite au prochain numéro...

Traduction

Après avoir effectué une intervention sur deux injecteurs, pour avoir utilisé de l'essence de M____E, 48 heures après monsieur a constaté que le moteur tournait pas rond et donc a du tombé en panne...et pour cause...un culbuteur cassé aurait bloqué l'arbre à came. Monsieur Honda a réparé le souk dans le moteur, mais plutôt mal visiblement et donc tout est à refaire...et maintenant il ne veut pas prendre en charge la galère en prétextant que l'utilisation d'une essence douteuse serait à la naissance de tout tes ennuies et veux se couvrir en faisant passer un expert (dans les deux mois environs), d'où la voiture immobilisé au garage honda de monseigneur  Viers à Brive la Gaillarde

La suite chez l'épaviste

C'est ça si j'ai bien compris ou bien tu resume en deux mots pour dire que t'es EN PANNE.

oui en plus !

Comment un idiot peut debarquer sur ce forum et blablater un truc incomprehensible sans meme expliquer de quel vehicule il s'agit ?

un troll bourré ?

un troll, bourré et avec un gros pif....là c'est le pompon