Bonjour

Mon véhicule : crv2 2.2 ictdi 2005, 280mille km

Mon problème : démarrage (à froid comme à chaud) de + en + difficile, jusqu’à devenir impossible. Changement de tous les filtres, chgmt bougies prechauff, batterie neuve, démarreur tourne normalement, aucun code erreur à la valise , tourne parfaitement une fois demarré (poussette ou start pilote)

En voulant démonter les injecteurs, il y en a un qui s’est cassé. Impossible à sortir. Aucun garage ne veut y toucher. Les spécialistes en rectif me proposent de déculasser sans garantie de resultat. Vu le prix de l’opération, (+ le prix  d’injecteurs neufs), + le fait que cela ne réglera pas forcément mon pb de démarrage, et vu le prix d’un moteur, je pense à acheter un moteur d’occase (prix entre 350 et 700e environ)

Question: autodoc me dit n22a2, les vendeurs pro me sortent n22a2, internet et ChatGPT me sortent n22a1, ma plaque moteur est n22a2, HONDA NE SAIT PAS 

Apparement  j’aurais une version de transition entre les 2 modèles

Voici les conseils de ChatGPT:

Chercher moteur N22A2
Oui, car conforme à ta plaque et gestion
❗ Attention
Prendre un N22A2 sans FAP, avec périphériques anciens (ou remettre les tiens)
✅ Tu peux aussi mettre un N22A1
Mais ce sera un retour en arrière technique, à déclarer si besoin
🚫 Ne pas prendre un N22A2 trop récent (2008+)
Ils sont souvent avec FAP, volets d’admission, EGR électronique → non compatibles sans adaptation lourde

Il y a donc plusieurs versions du n22a2?? Comment être sûr d’acheter le bon ? Merci d’avance pour vos conseils…

Je viens d'aller récupérer ma voiture. Je leur ai parlé du rappel. Il paraît qu'il est sur leur liste et qu'ils me contacteront quand ce sera mon tour.

Oui j'ai vu le CRV gris à vendre. Il est très beau, en effet. Moins que le mien toutefois (rouge intérieur cuir beige et finition la plus haute aussi et AWD) mais plus récent: 2022 et 34000 km et le mien est de 2020 et 125000km. Pas donné par contre: 33500 euros c'est vraiment cher je trouve.

Bonjour, j'ai voulu installer un poste Android auto malgré plusieurs faisceaux le son n'est jamais sorti de l'autoradio.
Hier soir j'ai réinstallé celui d'origine même problème aucun son qui sort des haut-parleurs mis à part le bip des touches.
J'ai regardé le multi fusibles dans le compartiment moteur ras.
Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ?
Dans l'attente de votre réponse merci.

Si tu as une assurance juridique, contacte-la pour voir si tu es couvert pour ce genre de déconvenue... Tu peux aussi contacter des associations de défense des consommateurs. Pour moi, leur pratique est illégale car ils n'ont pas livré ce que tu as commandé.

Après, si l'attelage est correct et que le monteur n'a pas du bricoler pour le faire, si tu as bien payé le prix moins élevé pour celui monté, à toi de voir si in fine cela peut convenir...

L'affichage est atteignable via les menus paramètres de la tablette ou via le bouton "i" du volant qui fait défiler différents menus dont celui des entretiens. Les codes apparaissent normalement sur la tablette si bonne mémoire...