Un comportement routier qui va bien au-delà du SUV typique ?
Une motorisation hors-pair ?

Peut-être pas à ce point là...
Mais pour être passé très récemment d'un CR-V 5 à un ZR-V, effectivement, le comportement routier du ZR-V est quand même bien meilleur.
Le véhicule est moins haut, le même chassis que la Civic, ce n'est donc pas une surprise.
La motorisation a été à mon avis nettement améliorée, ne serait-ce que pour le cas du moteur qui restait au régime quasi-maximum en montée ou en franche accélération.
Au niveau de la consommation, là aussi ça s'est bien amélioré, je pense que ce n'est pas juste à cause de la différence de gabarit.

Verstappen gagne la course Sprint du GP de Miami devant Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz, Piastri

 

Je vous remercie pour vos réponses
Je vais adopter la solution d’un chargeur intelligent

Si tes ddurites sont très dures à chaud c'est que tu a une surpression dans le circuit de refroidissement, mais avant de voir le pire peut-être est-ce simplement le radiateur qui fuit entre le faisceau (c'est les tubes verticaux et les ailettes)  et la boite ( le couvercle plastique supérieur )
J'ai eu cette "panne", moins de 25€ un radiateur sur nos HRV

je suis d'accord avec toi, c'est plus possiblement le radiateur, ridiculement bon marché et cerise sur le gâteau très très accessible...

Si tes ddurites sont très dures à chaud c'est que tu a une surpression dans le circuit de refroidissement, mais avant de voir le pire peut-être est-ce simplement le radiateur qui fuit entre le faisceau (c'est les tubes verticaux et les ailettes)  et la boite ( le couvercle plastique supérieur )
J'ai eu cette "panne", moins de 25€ un radiateur sur nos HRV