oui, très bien mais je prendrais le 2 alors en diesel, tu as la table de piquenique dans le fond et bcp mieux surtout en diésel plus de motricité et d autonomie.

L'écart de conso n'est pas mirobolant par rapport à l'eNy1 qui ne dispose pas d'une pompe à chaleur 
Elle est plus lourde la countryman ?

Tu as prévu d'essayer la Inster ? Si j'ai le temps faudrait que je passe à la CC pas loin du boulot pour faire une demande d'essai.

Pour moi,  entre deux vehicules entretenus,toujours acheter le moins kilometré même s’il est plus ancien.

Bonjour, non c'est vraiment niveau du tableau de bord pas moteur.....

Difficile de savoir sans avoir le bruit enregistré,tu devrais regarder sur Reddit ça m'a servi pour changer le (fragile)rideau panoramique du hrv2.
Il y a un cas où cela venait du support côté boîte de vitesse vers la batterie.

Bonjour à tous, c'est la première fois que je poste sur ce forum alors j'espère que je le fais de la bonne manière.

Un peu de contexte : j'ai la vingtaine, je gagne enfin ma vie et j'ai envie de m'acheter un véhicule pour aller barouder en montagne que je peux aménager sobrement pour dormir dedans. Après avoir fait pas mal de recherche j'ai eu un coup de cœur sur le CR-V de première génération (à partir 1999 avec le moteur B20Z de 147 chevaux et en 4 roues motrices) qui remplit tous mes critères (même celui du style ).

Ma question est la suivante : est-ce préférable de dépenser 4 à 5000€ pour un modèle avec 200 000 km au compteur ou 8000€ pour un modèle en dessous de 100 000 km ? Question simple en soi mais puisque le moteur est plutôt réputé fiable, y a-t-il un réel intérêt à dépenser le double pour 100 000 km de moins au compteur ?

Merci d'avance pour vos avis !